Les ventes de véhicules neufs de Ford aux États-Unis ont augmenté de 11,2 % le mois dernier par rapport à mai de l’année dernière, stimulées par la forte croissance des ventes de modèles entièrement électriques et hybrides. Un secteur où le constructeur peine à être rentable néanmoins.
Ford a annoncé mardi une augmentation d’environ 65 % de ses ventes de véhicules hybrides et entièrement électriques. Cela est à comparer à une augmentation de 5,6 % des ventes de véhicules Ford « traditionnels » équipés de moteurs à combustion interne.
Malgré les augmentations notables des véhicules hybrides et électriques, les ventes dans ces segments ont totalisé environ 26 600 véhicules combinés. Cela ne représente que 14 % du volume globale de 190 000 unités totales vendues par le constructeur automobile le mois dernier.
Parallèlement, Ford a déclaré des ventes totales US de 877 685 unités jusqu'en mai, en hausse de 5,6 % par rapport à la même période 2023. Les ventes ont été tirées par une augmentation d'environ 10 % des ventes de SUV et une hausse de 2,5 % des ventes de trucks et de vans.
L’augmentation des ventes de véhicules électriques constitue néanmoins un véritable casse-tête en terme d’investissements pour le constructeur. Ford souhaite augmenter les ventes de véhicules électriques pour y gagner en terme d’échelle et contribuer à compenser le resserrement des normes d’économie de carburant et les émissions, mais l’unité de véhicules électriques Model E de l’entreprise signale des pertes massives.
En avril, Ford a annoncé que sa division dédiée aux VE avait perdu 1,32 milliard de dollars pour 10 000 véhicules vendus entre janvier et mars. Bien que l'unité comprenne également des activités liées aux véhicules électriques telles que les logiciels, ces pertes équivalent à une perte de 132 000 $ pour chaque véhicule vendu par l’entité.
En mai, Ford a presque doublé les ventes de ses pick-ups entièrement électriques F-150 Lightning par rapport à mai 2023. Les ventes de la Mustang Mach-E EV ont également bondi, en hausse de 46 % sur un an.
La hausse des ventes d’hybrides fait partie du plan de Ford visant à mettre les bouchées doubles sur cette technologie. Le constructeur automobile a annoncé plus tôt cette année qu'il retarderait la production de nouveaux véhicules entièrement électriques pour se concentrer plutôt sur l'offre d'options hybrides sur l'ensemble de sa gamme nord-américaine d'ici 2030.
Ford - comme les autres acteurs du secteur - est confronté au ralentissement de la demande de véhicules électriques, ce qui l'a incité à revoir à la baisse certaines de ses ambitions en matière de VE.
Le constructeur automobile, qui prévoyait de verser des milliards pour développer son offre de véhicules électriques, a perdu près de 4,7 milliards de dollars dans ce secteur en 2023.
Selon les termes même de Jim Farley, directeur général de Ford, le constructeur construit « de toute urgence une activité VE rentable ».
Sources : Ford
Les ventes de véhicules neufs de Ford aux États-Unis ont augmenté de 11,2 % le mois dernier par rapport à mai de l’année dernière, stimulées par la forte croissance des ventes de modèles entièrement électriques et hybrides. Un secteur où le constructeur peine à être rentable néanmoins.
Le constructeur automobile, qui prévoyait de verser des milliards pour développer son offre de véhicules électriques, a perdu près de 4,7 milliards de dollars dans ce secteur en 2023.
Selon les termes même de Jim Farley, directeur général de Ford, le constructeur construit « de toute urgence une activité VE rentable ».
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