Vers la fin du différend entre le Canada et les Etats-Unis sur l'interprétation des règles commerciales régionales dans l'industrie automobile ?
La ministre canadienne du Commerce international, Mary Ng a indiqué vendredi qu’une décision à ce sujet devrait être prise très prochainement.
"J'attends avec impatience une décision. Je comprends que c'est assez imminent", a indiqué Mary Ng, s’exprimant lors de réunions du groupe de l'Alliance du Pacifique à Mexico.
Pour rappel, en 2022, le Canada a rejoint le Mexique dans le cadre d’une plainte contre les États-Unis concernant l’application des exigences fixées au secteur automobile par l'accord de libre-échange États-Unis-Mexique-Canada (USMCA), entré en vigueur en 2020.
La ministre canadienne n’est toutefois pas en mesure d’indiquer si une décision serait prise en 2022.
Dans le cadre de l'USMCA - accord conclu à la demande de l'ancien président américain Donald Trump pour remplacer l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) - 75 % des composants d'un véhicule doivent provenir de la région pour pouvoir bénéficier du statut d'exonération fiscale.
Mais le Mexique et le Canada sont favorables à une interprétation plus souple des règles que Washington.
En août dernier, le Mexique a déclaré que les audiences du comité spécial mis en place pour examiner le sujet avaient débuté.
Cette information voit le jour alors que l’Union européenne s’oppose quant à elle au gouvernement Biden suite à la récente promulgation d’une loi visant officiellement à lutter contre l’inflation et instaurant des subventions aux véhicules électriques sous réserve qu’ils aient été produits sur le territoire US.
Comme avec le différend opposant les Etats-Unis et le binôme Mexique / Canada, il s’agit pour Washington de favoriser la production made in US. Une exigence loin d’être équitable et aux allures protectionnistes qui a beaucoup de mal à passer …
Sources : Reuters
La ministre canadienne du Commerce international, Mary Ng a indiqué vendredi qu’une décision sur le différend entre le Canada et les Etats-Unis sur l'interprétation des règles commerciales régionales dans l'industrie automobile devrait être prise très prochainement.
Comme avec le différend opposant les Etats-Unis et l'Union européenne il s’agit pour Washington de favoriser la production made in US. Une exigence - loin d’être équitable et aux allures protectionnistes - difficilement acceptable ...
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