Avec plus de 24 000 véhicules électriques immatriculés au mois de septembre, la France a déjà mis à la route 150 000 VEB depuis le début de l'année 2022. Une hausse globale de 30% !
Selon les chiffres des immatriculations compilés par l'Avere France, il s'est immatriculé 22 481 voitures électriques particulières (dont 60% au nom de particuliers sur la carte grise). C'est une hausse de 32,3% par rapport au mois de septembre 2021. Du côté des utilitaires légers, 1701 ont pris la route ce qui représente une hausse de 46,9% par rapport à l'an passé. Depuis janvier 2022, on est donc à 150 478 véhicules électriques (VP + VUL) immatriculés.
Depuis janvier, 1 369 607 véhicules (VP+VUL) ont été immatriculés selon le marché automobile de septembre. Les 150 478 VEB représentent donc une part de marché de 11%.
Gros carton de la Renault Megane E-Tech Electric avec près de 2900 exemplaires. Pour un modèle qui a réellement débuté ses livraisons en juin, elle rattrape le top 5. Ce mois-ci, un lot de Model 3 a été livré. Résultat, la Tesla devance le Dacia Spring mais les deux sont proches des 2200 unités. Un peu derrière on retrouve la Peugeot e-208. La Renault Twingo est à près de 1400 exemplaires et se maintient dans le top 5.
Suivent la Fiat 500e qui fonctionne bien aussi en France, puis le Model Y qui là aussi connait un flot de livraison. L'ex-reine des VE en France, la Renault Zoe, continue de reculer peu à peu en attendant son successeur (la Renault 5 électrique). 1117 unités tout de même, mais une 8e place mensuelle seulement. Apparition du VW ID.3 dans le top 10 du mois. C'est très rare pour la famille ID.
Quand on regarde les modèles vendus sur 2022, la Peugeot e-208 est la voiture électrique la plus vendue en France pour le moment. Elle devance la Dacia Spring de 1000 unités et la Fiat 500 de 1500. Derrière on a un trio composé de la Renault Twingo, de la Renault Zoe et de la Tesla Model 3 autour des 10 700 unités immatriculés.
| Modèle | Total |
| PEUGEOT E-208 | 14068 |
| DACIA SPRING | 13022 |
| FIAT 500 | 12454 |
Avec le bonus électrique qui va passer de 6 000 € à 5 000 € en janvier 2023, mais également avec la menace brandie par le Ministre le Maire de moduler le bonus en fonction de la provenance des véhicules, certains précipitent sans doute leur commande de VEB (véhicule électrique à batterie). On devrait donc avoir une fin d'année en fanfare pour ce segment très porteur.
Mais, ce bonus n'explique pas tout car certains véhicules qui fonctionnent bien commercialement n'ont plus le bonus de 6000 €, leur prix de vente dépassant les 45 000 €. Enfin, réjouissons-nous du carton de la Megane E-Tech de Renault.
Le marché du véhicule électrique continue de cartonner en France en septembre 2022. Avec plus de 24 000 véhicules livrés, c'est une hausse de 33% par rapport à septembre 2021.
Depuis le début de l'année 2022, plus de 150 000 véhicules électriques ont été livrés.
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