par Gautier Bottet
Bilan T2 2020 : Allemagne
Contrairement au marché français dopé par le plan de relance, le marché allemand n'est pas encore vraiment reparti, et affiche une baisse de 50% sur l'ensemble du second trimestre.
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Le marché allemand ne retrouve que très lentement la voie d'une reprise. Il a d'ailleurs perdu en juin sa place de premier marché d'Europe, qu'il conserve néanmoins sur le trimestre et sur le semestre écoulés. La baisse étant généralisée à tous les acteurs de façon à peu près uniforme, les positions de chacun ne changent guère.
Mais il semble que les constructeurs proposant des modèles électrifiées soient moins impactés. Ce que traduit le tableau des ventes par énergie, avec une augmentation du volume pour les hybrides, hybrides rechargeables et électriques. La Renault Zoé est redevenue la voiture électrique la plus vendue en juin, mais se fait doubler de peu sur le trimestre et le semestre par la Golf. La Tesla Model 3 arrive 3ème. L'Audi eTron ne s'en srot pas trop mal en 5ème place, mais le Mercedes EQC confirme son flop : 480 exemplaires en 6 mois sur son marché national...
Les classements
Top10 semestriel par modèles
- Volkswagen Golf (60 334)
- Volkswagen Tiguan (29 419)
- Ford Focus (26 213)
- Volkswagen Passat (24 602)
- BMW Série 3 (19 892)
- Volkswagen Polo (19 670)
- Volkswagen T-Roc (19 491)
- Skoda Octavia (18 873)
- Mercedes Classe-C (18 236)
- Opel Corsa (17 850)
Top10 trimestriel par marques
- Volkswagen (89 435)
- Mercedes-Benz (47 612)
- BMW (40 725)
- Audi (38 481)
- Ford (36 612)
- Skoda (30 590)
- Opel (23 659)
- Renault (22 253)
- Fiat (21 538)
- Seat (19 314)
Les tableaux
| T2 2020 | T1 2019 | % Var. | MS T1 2020 | MS T1 2019 | |
| BMW | 40 725 | 77 345 | -47,35% | 8,00% | 7,98% |
| MINI | 7 340 | 11 730 | -37,43% | 1,44% | 1,21% |
| BMW Group | 48 065 | 89 075 | -46,04% | 9,44% | 9,19% |
| Mercedes-Benz | 47 612 | 83 452 | -42,95% | 9,35% | 8,61% |
| smart | 1 224 | 12 470 | -90,18% | 0,24% | 1,29% |
| Daimler | 48 836 | 95 922 | -49,09% | 9,59% | 9,90% |
| Alfa Romeo | 569 | 1 032 | -44,86% | 0,11% | 0,11% |
| Fiat | 21 538 | 28 940 | -25,58% | 4,23% | 2,99% |
| Jeep | 2 661 | 4 172 | -36,22% | 0,52% | 0,43% |
| FCA | 24 768 | 34 144 | -27,46% | 4,86% | 3,52% |
| Ford | 36 612 | 75 413 | -51,45% | 7,19% | 7,78% |
| Honda | 1 998 | 3 700 | -46,00% | 0,39% | 0,38% |
| Hyundai | 15 416 | 32 389 | -52,40% | 3,03% | 3,34% |
| Kia | 10 880 | 18 601 | -41,51% | 2,14% | 1,92% |
| Hyundai-Kia | 26 296 | 50 990 | -48,43% | 5,16% | 5,26% |
| Jaguar | 1 622 | 2 436 | -33,42% | 0,32% | 0,25% |
| Land Rover | 2 934 | 4 206 | -30,24% | 0,58% | 0,43% |
| Jaguar Land Rover | 4 556 | 6 642 | -31,41% | 0,89% | 0,69% |
| Mazda | 7 090 | 17 329 | -59,09% | 1,39% | 1,79% |
| Citroen | 10 440 | 17 031 | -38,70% | 2,05% | 1,76% |
| DS | 545 | 767 | -28,94% | 0,11% | 0,08% |
| Opel | 23 659 | 61 018 | -61,23% | 4,65% | 6,30% |
| Peugeot | 11 087 | 19 426 | -42,93% | 2,18% | 2,00% |
| PSA | 45 731 | 98 242 | -53,45% | 8,98% | 10,14% |
| Dacia | 9 365 | 21 899 | -57,24% | 1,84% | 2,26% |
| Mitsubishi | 11 434 | 14 055 | -18,65% | 2,25% | 1,45% |
| Nissan | 5 133 | 9 733 | -47,26% | 1,01% | 1,00% |
| Renault | 22 253 | 36 418 | -38,90% | 4,37% | 3,76% |
| Renault-Nissan | 48 185 | 82 105 | -41,31% | 9,46% | 8,47% |
| Ssangyong | 383 | 732 | -47,68% | 0,08% | 0,08% |
| Subaru | 1 097 | 1 268 | -13,49% | 0,22% | 0,13% |
| Suzuki | 3 397 | 9 196 | -63,06% | 0,67% | 0,95% |
| Tesla | 1 788 | 2 613 | -31,57% | 0,35% | 0,27% |
| Lexus | 571 | 1 251 | -54,36% | 0,11% | 0,13% |
| Toyota | 12 952 | 24 089 | -46,23% | 2,54% | 2,49% |
| Toyota Group | 13 523 | 25 340 | -46,63% | 2,66% | 2,62% |
| Audi | 38 481 | 72 923 | -47,23% | 7,56% | 7,53% |
| Porsche | 5 478 | 8 614 | -36,41% | 1,08% | 0,89% |
| Seat | 19 314 | 38 433 | -49,75% | 3,79% | 3,97% |
| Skoda | 30 590 | 55 586 | -44,97% | 6,01% | 5,74% |
| Volkswagen | 89 435 | 180 779 | -50,53% | 17,56% | 18,66% |
| VW Group | 183 298 | 356 335 | -48,56% | 35,99% | 36,78% |
| Volvo | 9 949 | 14 399 | -30,90% | 1,95% | 1,49% |
| Autres | 3 688 | 5 463 | -32,49% | 0,72% | 0,56% |
| TOTAL | 509 260 | 968 908 | -47,44% |
Par énergie
| T2 2020 | T2 2019 | % Var. | MS T1 2020 | MS T1 2019 | |
| Essence | 259 679 | 576 437 | -54,95% | 50,99% | 59,49% |
| Diesel | 159 354 | 317 661 | -49,84% | 31,29% | 32,79% |
| GPL | 730 | 2 433 | -70,00% | 0,14% | 0,25% |
| GNC | 415 | 2 217 | -81,28% | 0,08% | 0,23% |
| Hybride | 69 671 | 54 940 | 26,81% | 13,68% | 5,67% |
| Dont Hybride rechargeable | 23 122 | 9 143 | 152,89% | 4,54% | 0,94% |
| Electrique | 18 332 | 15 158 | 20,94% | 3,60% | 1,56% |
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