Zapping Le Blogauto Essai du Renault Espace - 200 chevaux

Electriques : +90,5% et 2,4% de part de marché
Hybrides rechargeables : -22,2% et 1,2% de part de marché
Hybrides : +35% et 5,1% de part de marché
Diesel : -16,2% et 31,3% de part de marché

Poussé par les autorités, le véhicule électrique commence à présent à représenter une part non négligeable du marché européen : 2,4% des immatriculations au second trimestre, avec une croissance de plus de 90%. Le plus gros marché est l'Allemagne avec 15215 unités, devant la France et les Pays-Bas. La progression dépasse les 50% ou même les 100% dans de nombreux pays, sauf dans certains pays de l'est de l'Union Européenne.

Le bilan est bien plus contrasté pour les hybrides rechargeables. Les ventes sont en baisse de 22,2%. Seuls deux pays montrent une augmentation significative des ventes, l'Allemagne et la France. D'une part avec l'effet d'offre des constructeurs allemands, et d'autre part avec les avantages fiscaux en particulier pour les véhicules de société.

Viennent ensuite les hybrides "simples", dont les ventes augmentent de 35%, soit 50000 véhicules de plus sur un trimestre. A comparer à la baisse de 16% des ventes de diesel...

La Tesla Model 3 reste la voiture électrique la plus vendue sur le continent, devant la Renault Zoe et la BMW i3. La berline américaine occupe 22% des ventes de véhicules électriques. Le Mitsubishi Outlander emporte la catégorie des hybrides rechargeables et représente près d'un quart des ventes de ce type de véhicule. Notons que le cumul des versions électrique et hybride rechargeable du Kia Niro le placerait à la 7ème place.

Lexique des termes employés par l'ACEA :

APV = Alternatively‐Powered Vehicles = tout ce qui n'est pas essence ou électrique, dont :
- ECV = Electrically‐Chargeable Vehicles = électriques + hybrides rechargeables
- APV other than Electric = Gaz naturel, GPL, E85

Les classements

Top10 trimestriel véhicules électriques et hybrides rechargeables, par modèle

Tesla Model 3 (18 191)
Renault Zoe (13 066)
Mitsubishi Outlander PHEV (9 217)
BMW i3 (8 079)
Volkswagen e-Golf (6 375)
Nissan Leaf (6 125)
Hyundai Kona EV (5 430)
Audi eTron (3 968)
Mini Countryman PHEV (3 663)
Jaguar i-Pace (3 647)
(Kia Niro EV + PHEV = 5 766)

Les tableaux

Véhicules électriques (BEV)

	Q2	Q2	%
	2019	2018	Change
ALLEMAGNE	15 215	8 170	86,2
AUTRICHE	2 366	1 489	58,9
BEGIQUE	2 405	791	204,0
BULGARIE	47	16	193,8
DANEMARK	1 588	330	381,2
ESPAGNE	2 698	1 105	144,2
ESTONIE	25	22	13,6
FINLANDE	522	177	194,9
FRANCE	10 455	7 076	47,8
GRECE	66	26	153,8
HONGRIE	420	298	40,9
IRLANDE	519	247	110,1
ITALIE	3 857	1 314	193,5
LETTONIE	22	28	-21,4
LITUANIE	31	24	29,2
PAYS-BAS	10 144	4 626	119,3
POLOGNE	534	130	310,8
PORTUGAL	1 781	1 142	56,0
REPUBLIQUE TCHEQUE	217	185	17,3
ROUMANIE	243	102	138,2
ROYAUME UNI	5 978	3 575	67,2
SLOVAQUIE	41	153	-73,2
SLOVENIE	141	143	-1,4
SUEDE	4 274	994	330,0
UNION EUROPEENNE	63 589	32 163	97,7
EU15	61 868	31 062	99,2
EU (nouveaux membres)	1 721	1 101	56,3
ISLANDE	215	183	17,5
NORVEGE	16 545	10 451	58,3
SUISSE	2 914	1 103	164,2
EFTA	19 674	11 737	67,6
EU + EFTA	83 263	43 900	89,7
EU15 + EFTA	81 542	42 799	90,5

Véhicules hybrides rechargeables (PHEV)

	Q2	Q2	%
	2019	2018	Change
ALLEMAGNE	9 143	8 236	11,0
AUTRICHE	415	706	-41,2
BEGIQUE	2 053	2 899	-29,2
BULGARIE	8	8	0,0
DANEMARK	534	803	-33,5
ESPAGNE	1 776	1 714	3,6
ESTONIE	8	8	0,0
FINLANDE	1 068	1 568	-31,9
FRANCE	3 970	3 523	12,7
GRECE	66	75	-12,0
HONGRIE	213	240	-11,3
IRLANDE	217	142	52,8
ITALIE	1 417	1 196	18,5
LETTONIE	3	5	-40,0
LITUANIE	-	-
PAYS-BAS	1 128	650	73,5
POLOGNE	203	209	-2,9
PORTUGAL	1 157	1 011	14,4
REPUBLIQUE TCHEQUE	80	105	-23,8
ROUMANIE	-	-
ROYAUME UNI	6 554	11 655	-43,8
SLOVAQUIE	42	0	#DIV/0 !
SLOVENIE	18	47	-61,7
SUEDE	4 891	5 690	-14,0
UNION EUROPEENNE	34 964	40 490	-13,6
EU15	34 389	39 868	-13,7
EU (nouveaux membres)	575	622	-7,6
ISLANDE	337	609	-44,7
NORVEGE	4 036	9 156	-55,9
SUISSE	753	1 127	-33,2
EFTA	5 126	10 892	-52,9
EU + EFTA	40 090	51 382	-22,0
EU15 + EFTA	39 515	50 760	-22,2

Véhicules hybrides (HEV)

	Q2	Q2	%
	2019	2018	Change
ALLEMAGNE	45 797	24 387	87,8
AUTRICHE	3 733	1 887	97,8
BEGIQUE	4 008	4 120	-2,7
BULGARIE	520	372	39,8
DANEMARK	2 206	2 412	-8,5
ESPAGNE	27 905	21 029	32,7
ESTONIE	783	442	77,1
FINLANDE	4 246	3 376	25,8
FRANCE	26 991	23 607	14,3
GRECE	1 688	857	97,0
HONGRIE	2 112	1 442	46,5
IRLANDE	1 862	817	127,9
ITALIE	28 257	21 837	29,4
LETTONIE	482	292	65,1
LITUANIE	926	681	36,0
PAYS-BAS	6 454	6 245	3,3
POLOGNE	10 158	5 499	84,7
PORTUGAL	2 737	2 023	35,3
REPUBLIQUE TCHEQUE	2 181	996	119,0
ROUMANIE	1 464	768	90,6
ROYAUME UNI	27 122	21 395	26,8
SLOVAQUIE	1 040	655	58,8
SLOVENIE	627	340	84,4
SUEDE	7 049	6 750	4,4
UNION EUROPEENNE	210 348	152 229	38,2
EU15	190 055	140 742	35,0
EU (nouveaux membres)	20 293	11 487	76,7
ISLANDE	367	368	-0,3
NORVEGE	5 597	5 159	8,5
SUISSE	5 257	2 775	89,4
EFTA	11 221	8 302	35,2
EU + EFTA	221 569	160 531	38,0
EU15 + EFTA	201 276	149 044	35,0

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Pour résumer

Sur un marché européen qui s'oriente à la baisse, les ventes de véhicules électrifiés sont à la hausse. Sauf les hybrides rechargeables qui peinent encore à convaincre réellement entre coût d'achat élevé et gain à l'usage souvent incertain. Les électriques progressent en revanche de 90,5%.