Bilan T1 2021 : Italie
Le marché automobile italien est l'un de ceux ayant connu la plus forte hausse au premier trimestre 2021, à +28,7%. Cela représente malgré tout une baisse de 17,2% par rapport à 2019.
Le marché automobile italien est l'un de ceux ayant connu la plus forte hausse au premier trimestre 2021, à +28,7%. Cela représente malgré tout une baisse de 17,2% par rapport à 2019.
La Fiat Panda reste numéro un du marché, et de loin, devant la Lancia Ypsilon. La part de marché de Fiat s'érode, mais reste en fait stable par rapport à 2019. Alfa Romeo et DS sont dans la rouge, Citroën, Peugeot et Jeep tirent le groupe Stellantis vers le haut.
Le numéro 2 du marché, Volkswagen, perd des plumes, et voit se rapprocher Peugeot dans son rétro. Ford est assez stable, mais est poursuivi par un Toyota aux grandes ambitions. Le groupe japonais gagne plus d'un point de part de marché, grimpe à la 5ème place et place la Yaris sur le podium. Citroën a doublé Renault qui perd du terrain, et voit surtout la Clio quitter le podium, et le Top10...
Comme dans d'autres marchés, les électriques progressent rapidement, avec désormais près de 3% des ventes. Les moteurs thermiques simples sont passés sous les 2/3 du marché.
T1 2021 | T1 2020 | Changement | MS T1 2021 | MS T1 2020 | |
Aston Martin | 15 | 12 | 25,00% | 0,00% | 0,00% |
BMW | 16 133 | 11 225 | 43,72% | 3,61% | 3,23% |
MINI | 5 194 | 3 745 | 38,69% | 1,16% | 1,08% |
BMW Group | 21 327 | 14 970 | 42,46% | 4,77% | 4,31% |
Mercedes-Benz | 14 405 | 10 574 | 36,23% | 3,22% | 3,04% |
smart | 1 897 | 799 | 137,42% | 0,42% | 0,23% |
Daimler | 16 302 | 11 373 | 43,34% | 3,65% | 3,27% |
DR Motor | 1 561 | 593 | 163,24% | 0,35% | 0,17% |
Ferrari | 166 | 136 | 22,06% | 0,04% | 0,04% |
Ford | 29 345 | 21 677 | 35,37% | 6,57% | 6,24% |
GreatWall | 199 | 49 | 306,12% | 0,04% | 0,01% |
Honda | 1 657 | 1 644 | 0,79% | 0,37% | 0,47% |
Hyundai | 11 729 | 8 034 | 45,99% | 2,62% | 2,31% |
Kia | 11 083 | 10 648 | 4,09% | 2,48% | 3,07% |
Hyundai-Kia | 22 812 | 18 682 | 22,11% | 5,10% | 5,38% |
Jaguar | 1 145 | 1 199 | -4,50% | 0,26% | 0,35% |
Land Rover | 3 462 | 3 480 | -0,52% | 0,77% | 1,00% |
Jaguar Land Rover | 4 607 | 4 679 | -1,54% | 1,03% | 1,35% |
Mahindra | 211 | 373 | -43,43% | 0,05% | 0,11% |
Mazda | 3 605 | 2 416 | 49,21% | 0,81% | 0,70% |
Dacia | 16 133 | 11 225 | 43,72% | 3,61% | 3,23% |
Infiniti | 0 | 9 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Mitsubishi | 1 071 | 1 367 | -21,65% | 0,24% | 0,39% |
Nissan | 8 611 | 7 730 | 11,40% | 1,93% | 2,23% |
Renault | 22 184 | 19 022 | 16,62% | 4,96% | 5,48% |
Renault-Nissan | 47 999 | 39 353 | 21,97% | 10,74% | 11,33% |
Ssangyong | 218 | 336 | -35,12% | 0,05% | 0,10% |
Alfa Romeo | 3 042 | 3 975 | -23,47% | 0,68% | 1,14% |
Citroën | 24 239 | 17 920 | 35,26% | 5,42% | 5,16% |
DS | 1 078 | 1 385 | -22,17% | 0,24% | 0,40% |
Fiat | 69 411 | 56 483 | 22,89% | 15,53% | 16,26% |
Jeep | 18 465 | 12 722 | 45,14% | 4,13% | 3,66% |
Lancia | 13 007 | 12 715 | 2,30% | 2,91% | 3,66% |
Maserati | 474 | 320 | 48,13% | 0,11% | 0,09% |
Opel | 19 367 | 15 679 | 23,52% | 4,33% | 4,51% |
Peugeot | 31 328 | 22 191 | 41,17% | 7,01% | 6,39% |
FCA | 104 399 | 86 215 | 21,09% | 23,36% | 24,82% |
PSA | 76 012 | 57 175 | 32,95% | 17,01% | 16,46% |
Stellantis | 180 411 | 143 390 | 25,82% | 40,36% | 41,27% |
Subaru | 620 | 508 | 22,05% | 0,14% | 0,15% |
Suzuki | 12 194 | 7 274 | 67,64% | 2,73% | 2,09% |
Tesla | 1 703 | 780 | 118,33% | 0,38% | 0,22% |
Lexus | 1 441 | 1 020 | 41,27% | 0,32% | 0,29% |
Toyota | 25 347 | 15 926 | 59,15% | 5,67% | 4,58% |
Toyota Group | 26 788 | 16 946 | 58,08% | 5,99% | 4,88% |
Audi | 17 166 | 12 074 | 42,17% | 3,84% | 3,48% |
Lamborghini | 71 | 84 | -15,48% | 0,02% | 0,02% |
Porsche | 1 826 | 1 478 | 23,55% | 0,41% | 0,43% |
Seat | 6 310 | 5 285 | 19,39% | 1,41% | 1,52% |
Skoda | 8 571 | 6 168 | 38,96% | 1,92% | 1,78% |
Volkswagen | 35 836 | 33 567 | 6,76% | 8,02% | 9,66% |
VW Group | 69 780 | 58 656 | 18,96% | 15,61% | 16,88% |
Volvo | 5 229 | 3 538 | 47,80% | 1,17% | 1,02% |
Autres | 1 361 | 94 | 1347,87% | 0,30% | 0,03% |
TOTAL | 446 978 | 347 406 | 28,66% |
T1 2021 | T1 2020 | Changement | MS T1 2021 | MS T1 2020 | |
Essence | 148 996 | 156 474 | -4,78% | 33,06% | 44,77% |
Diesel | 114 520 | 120 394 | -4,88% | 25,41% | 34,44% |
Hybride | 120 757 | 34 854 | 246,47% | 26,79% | 9,97% |
Hybride rechargeable | 16 408 | 2 949 | 456,39% | 3,64% | 0,84% |
GPL | 26 177 | 21 022 | 24,52% | 5,81% | 6,01% |
CNG | 10 510 | 8 441 | 24,51% | 2,33% | 2,41% |
Electrique | 13 319 | 5 400 | 146,65% | 2,96% | 1,54%< Podcast Men Life Pour résumerLe marché automobile italien est l'un de ceux ayant connu la plus forte hausse au premier trimestre 2021, à +28,7%. Cela représente malgré tout une baisse de 17,2% par rapport à 2019. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |