par Gautier Bottet
Bilan T1 2020 : Royaume-Uni
Le marché automobile au Royaume-Uni a connu une baisse de 44,4% en mars, et de 31% sur le premier trimestre de l'année avec 484000 voitures immatriculées. Et Volkswagen prend l'avantage sur Ford.
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Déjà en baisse de 6% sur les deux premiers mois de l'année, le marché britannique a encaissé une chute de 44,4% en mars, avec comme tous les marchés européens les conséquences du coronavirus et des fermetures d'usine. Sur le trimestre, la chute est de 31%.
Changement majeur en tête, puisque c'est Volkswagen qui dépasse Ford. Sur le trimestre, la Ford Fiesta sauve sa peau, mais la Golf s'est classée première au mois de mars. Trois marques font progresser leur volume : Porsche, Lexus, et surtout MG qui passe la barre des 1% de part de marché.
On notera que malgré cette baisse, les ventes de véhicules électriques et hybrides continuent de progresser. Entre hausse du volume et baisse du marché global, les électriques et hybrides rechargeables ont représenté plus de 6% des ventes au premier trimestre...
Les classements
Top10 trimestriel par modèles
- Ford Fiesta (15 897)
- Volkswagen Golf (14 587)
- Ford Focus (14 036)
- Vauxhall Corsa (12 064)
- Nissan Qashqai (11 808)
- Mercedes Classe-A (10 213)
- Mini (8 595)
- Kia Sportage (8 374)
- BMW Série 3 (7 861)
- Volkswagen Polo (7 348)
Top10 trimestriel par marques
- Volkswagen (45 095)
- Ford (43 835)
- BMW (34 262)
- Mercedes-Benz (33 856)
- Audi (30 669)
- Toyota (27 006)
- Vauxhall (26 841)
- Nissan (23 563)
- Kia (22 295)
- Land Rover (20 075)
Les tableaux
| T1 2020 | T1 2019 | % Var. | PDM T1 2019 | PDM T1 2018 | |
| Aston Martin | N/A | N/A | - | - | - |
| BMW | 34 262 | 46 753 | -26,72% | 7,09% | 6,67% |
| MINI | 12 998 | 18 134 | -28,32% | 2,69% | 2,59% |
| BMW Group | 47 260 | 64 887 | -27,17% | 9,77% | 9,26% |
| Chevrolet | 0 | 3 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mercedes-Benz | 33 856 | 51 873 | -34,73% | 7,00% | 7,40% |
| smart | 248 | 1 706 | -85,46% | 0,05% | 0,24% |
| Daimler | 34 104 | 53 579 | -36,35% | 7,05% | 7,64% |
| Abarth | 628 | 1 232 | -49,03% | 0,13% | 0,18% |
| Alfa Romeo | 644 | 1 023 | -37,05% | 0,13% | 0,15% |
| Fiat | 6 166 | 10 956 | -43,72% | 1,28% | 1,56% |
| Jeep | 1 006 | 1 547 | -34,97% | 0,21% | 0,22% |
| Maserati | 178 | 276 | -35,51% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 8 622 | 15 034 | -42,65% | 1,78% | 2,14% |
| Ford | 43 835 | 67 774 | -35,32% | 9,07% | 9,67% |
| Honda | 9 620 | 15 485 | -37,88% | 1,99% | 2,21% |
| Hyundai | 13 753 | 24 777 | -44,49% | 2,84% | 3,53% |
| Kia | 22 295 | 29 954 | -25,57% | 4,61% | 4,27% |
| Hyundai-Kia | 36 048 | 54 731 | -34,14% | 7,45% | 7,81% |
| Jaguar | 7 967 | 11 294 | -29,46% | 1,65% | 1,61% |
| Land Rover | 20 075 | 23 840 | -15,79% | 4,15% | 3,40% |
| Jaguar Land Rover | 28 042 | 35 134 | -20,19% | 5,80% | 5,01% |
| Lotus | 33 | 33 | 0,00% | 0,01% | 0,00% |
| Mazda | 7 166 | 13 058 | -45,12% | 1,48% | 1,86% |
| McLaren | N/A | N/A | - | - | - |
| MG | 5 465 | 3 016 | 81,20% | 1,13% | 0,43% |
| Citroen | 9 152 | 17 136 | -46,59% | 1,89% | 2,44% |
| DS | 717 | 1 074 | -33,24% | 0,15% | 0,15% |
| Peugeot | 15 053 | 25 242 | -40,37% | 3,11% | 3,60% |
| Vauxhall | 26 841 | 54 924 | -51,13% | 5,55% | 7,83% |
| PSA | 51 763 | 98 376 | -47,38% | 10,70% | 14,03% |
| Alpine | 37 | 43 | -13,95% | 0,01% | 0,01% |
| Dacia | 5 055 | 10 926 | -53,73% | 1,05% | 1,56% |
| Infiniti | 0 | 93 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Mitsubishi | 3 834 | 5 516 | -30,49% | 0,79% | 0,79% |
| Nissan | 23 563 | 29 402 | -19,86% | 4,87% | 4,19% |
| Renault | 9 908 | 19 030 | -47,93% | 2,05% | 2,71% |
| Renault-Nissan | 42 397 | 65 010 | -34,78% | 8,77% | 9,27% |
| Ssangyong | 435 | 712 | -38,90% | 0,09% | 0,10% |
| Subaru | 253 | 880 | -71,25% | 0,05% | 0,13% |
| Suzuki | 6 277 | 11 980 | -47,60% | 1,30% | 1,71% |
| Lexus | 4 470 | 4 406 | 1,45% | 0,92% | 0,63% |
| Toyota | 27 006 | 31 981 | -15,56% | 5,58% | 4,56% |
| Toyota Group | 31 476 | 36 387 | -13,50% | 6,51% | 5,19% |
| Audi | 30 669 | 41 876 | -26,76% | 6,34% | 5,97% |
| Bentley | 391 | 429 | -8,86% | 0,08% | 0,06% |
| Porsche | 2 755 | 2 415 | 14,08% | 0,57% | 0,34% |
| Seat | 15 669 | 20 635 | -24,07% | 3,24% | 2,94% |
| Skoda | 17 330 | 21 992 | -21,20% | 3,58% | 3,14% |
| Volkswagen | 45 095 | 59 519 | -24,23% | 9,33% | 8,49% |
| VW Group | 111 909 | 146 866 | -23,80% | 23,14% | 20,95% |
| Volvo | 12 105 | 16 204 | -25,30% | 2,50% | 2,31% |
| Autres marques locales | 614 | 830 | -26,02% | 0,13% | 0,12% |
| Autres imports | 6 133 | 1 057 | 480,23% | 1,27% | 0,15% |
| 483 557 | 701 036 | -31,02% |
Par énergie
| T1 2020 | T1 2019 | % Var. | PDM S1 2020 | PDM S1 2019 | |
| Diesel | 91 427 | 187 894 | -51,34% | 18,91% | 26,80% |
| Essence | 292 328 | 457 998 | -36,17% | 60,45% | 65,33% |
| BEV | 18 256 | 5 997 | 204,42% | 3,78% | 0,86% |
| PHEV | 13 662 | 8 582 | 59,19% | 2,83% | 1,22% |
| HEV | 28 390 | 26 258 | 8,12% | 5,87% | 3,75% |
| MHEV Diesel | 17 141 | 3 891 | 340,53% | 3,54% | 0,56% |
| MHEV Essence | 22 353 | 10 416 | 114,60% | 4,62% | 1,49% |
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