Bilan septembre 2021 : Chine, hybrides et électriques
Sur le marché chinois toujours morose, les ventes de véhicules électriques sont toujours au beau fixe, avec plus de 350000 unités écoulées en septembre, près de 2 millions depuis le début de l'année, et à nouveau au dessus des 20% de part de marché.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Sur le marché chinois toujours morose, les ventes de véhicules électriques sont toujours au beau fixe, avec plus de 350000 unités écoulées en septembre, près de 2 millions depuis le début de l'année, et à nouveau au dessus des 20% de part de marché.
Part de marché à plus de 20% pour le second mois consécutif
Plus de 350 000 unités en septembre et près de 2 millions d'unités en 9 mois
Ce sont à nouveau plus de 20% des clients qui auront opté pour une voiture électrique ou hybride rechargeable en septembre en Chine. Avec surtout des électriques, puisque les modèles hybrides rechargeables ne représentent en fait qu'un peu plus de 2% du volume.
Si le marché de l'électrique a débuté avec des modèles haut de gamme, le volume est aujourd'hui dopé par les modèles abordables qui relancent un segment A moribond. On trouve bien entendu dans cette catégorie la Wuling Hongguang Mini EV qui approche des 300 000 unités depuis le début de l'année. En lice pour le titre de voiture électrique la plus vendue au monde en 2021 ? Mais il y a aussi les Changan Benben EV, Letin Mango, Lingbao Box, Ora Black Cat ou Pocco Meimei... Et le décollage ce mois-ci de la Dongfeng Fengshen / Aeolus EX1, alias Renault Kwid EV / Dacia Spring...
BYD est à nouveau numéro un du segment, avec une gamme complète, et le bon résultat de la nouvelle Qin Plus sur le podium. BYD place 5 modèles dans le Top20 et réalise 88,6% de ses ventes avec des modèles électrifiés. A contrario, le géant local qu'est Geely semble pour le moment distancé sur ce segment de marché. Les électriques ou hybrides peinent à faire leur place dans ses ventes avec à peine 5% des ventes de Geely ou Lynk&Co et une gamme Geometry qui ne décolle pas. De fait, les seuls grands groupes qui réussissent pour le moment avec leurs marques dédiées électriques sont Greatwall (Ora) et GAC (Aion).
Les volumes des Volkswagen ID.4 ou ID.6 restent relativement faibles sur le papier. N'oublions pas que chaque modèle est coupé en deux coentreprises. Le duo ID.4X et ID.4 Crozz se placerait en fait à la 13ème place des ventes au cumul des deux versions.
Les classements
Top20 mensuel par modèles
Wuling Hongguang Mini EV (BEV) (35 176)
Tesla Model Y (BEV) (33 544)
BYD Qin Plus (BEV) (23 560)
Tesla Model 3 (BEV) (22 462)
BYD Song (BEV) (14 780)
BYD Han (PHEV + BEV) (10 248)
Toyota Levin (PHEV) (8 567)
Changan Benben EV (BEV) (7 970)
Chery eQ1 (BEV) (7 815)
Aion S (BEV) (7 679)
Xpeng P7 (BEV) (7 512)
Leading Ideal One (REEV) (7 094)
BYD Tang (PHEV + BEV) (6 254)
Letin Mango (BEV) (6 056)
BYD Yuan (BEV) (5 372)
Aeolus EX1 (5 353)
Ora Black Cat (BEV) (5 327)
Nio ES6 (BEV) (5 260)
Ora Good Cat (BEV) (5 085)
Neta V (BEV) (5 009)
Top10 mensuel par marques
BYD (70 022)
Tesla (56 006)
Wuling (35 176)
Aion (13 572)
Ora (12 770)
Volkswagen (12 697)
Toyota (11 640)
Nio (10 628)
Xpeng (10 412)
Chery (8 236)
Lexique
NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible
Les tableaux
NEV Sept. 2021
TOTAL Sept. 2021
% NEV Sept.
PDM NEV Sept.
PDM Sept. 2021
Aiways
96
96
100,00%
0,03%
0,01%
Arcfox
801
801
100,00%
0,23%
0,05%
BAW
0
0
-
0,00%
0,00%
BAW Beijing
0
3 076
0,00%
0,00%
0,18%
Beijing
0
3 504
0,00%
0,00%
0,20%
Bisu
0
0
-
0,00%
0,00%
BJEV
1 673
1 673
100,00%
0,47%
0,10%
Changhe
0
0
-
0,00%
0,00%
Foton
0
1 040
0,00%
0,00%
0,06%
Huansu
0
0
-
0,00%
0,00%
Senova
0
0
-
0,00%
0,00%
BAIC
2 474
10 094
24,51%
0,70%
0,58%
BMW
2 613
51 557
5,07%
0,74%
2,95%
Borgward
0
0
-
0,00%
0,00%
Jinbei
0
0
-
0,00%
0,00%
SWM
0
3 193
0,00%
0,00%
0,18%
Zhonghua
0
0
-
0,00%
0,00%
Brilliance
0
3 193
0,00%
0,00%
0,18%
BYD
70 022
79 037
88,59%
19,85%
4,52%
Changan
7 970
72 409
11,01%
2,26%
4,14%
Ossan
0
17 147
0,00%
0,00%
0,98%
Changan
7 970
89 556
8,90%
2,26%
5,13%
Chery
8 236
52 831
15,59%
2,33%
3,02%
Exeed
0
3 707
0,00%
0,00%
0,21%
Jetour
0
10 032
0,00%
0,00%
0,57%
Karry
0
254
0,00%
0,00%
0,01%
Chery
8 236
66 824
12,32%
2,33%
3,82%
Cowin
1
1 536
0,07%
0,00%
0,09%
Mercedes-Benz
728
31 399
2,32%
0,21%
1,80%
- Beijing-Daimler
728
27 520
2,65%
0,21%
1,58%
- Fujian-Daimler
0
3 879
0,00%
0,00%
0,22%
Denza (avec BYD)
410
410
100,00%
0,12%
0,02%
Daimler
1 138
31 809
3,58%
0,32%
1,82%
Dayun
467
467
100,00%
0,13%
0,03%
DearCC
0
0
-
0,00%
0,00%
Fengguang
161
7 739
2,08%
0,05%
0,44%
Fengxing
2 144
14 463
14,82%
0,61%
0,83%
Fengshen
10 124
20 912
48,41%
2,87%
1,20%
Fukang
400
400
100,00%
0,11%
0,02%
DF-Zengzhou
0
0
-
0,00%
0,00%
Venucia
894
4 676
19,12%
0,25%
0,27%
Voyah
908
908
100,00%
0,26%
0,05%
Dongfeng
14 631
49 098
29,80%
4,15%
2,81%
Dorcen
0
46
0,00%
0,00%
0,00%
Bestune
660
5 178
12,75%
0,19%
0,30%
Senia
0
9
0,00%
0,00%
0,00%
Haima
0
513
0,00%
0,00%
0,03%
Hongqi
1 563
20 299
7,70%
1,57%
1,16%
FAW
2 223
25 999
8,55%
0,63%
1,49%
Ford
94
26 445
0,36%
0,03%
1,51%
- Changan-Ford
94
22 862
0,41%
0,03%
1,31%
- JMC-Ford
0
3 583
0,00%
0,00%
0,21%
Lincoln
0
9 160
0,00%
0,00%
0,52%
Ford
94
35 605
0,26%
0,03%
2,04%
Keyton
0
361
0,00%
0,00%
0,02%
Soueast
0
285
0,00%
0,00%
0,02%
Fujian Auto
0
646
0,00%
0,00%
0,04%
Aion
13 572
13 572
100,00%
3,85%
0,78%
Trumpchi
0
22 930
0,00%
0,00%
1,31%
GAIC
13 572
36 502
37,18%
3,85%
2,09%
Geely
4 711
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Pour résumer
Sur le marché chinois toujours morose, les ventes de véhicules électriques sont toujours au beau fixe, avec plus de 350000 unités écoulées en septembre, près de 2 millions depuis le début de l'année, et à nouveau au dessus des 20% de part de marché.