Bilan septembre 2020 : Japon
Le marché japonais a chuté de 14,8% en septembre, dans la suite des mois de juillet et août. Le marché voit surtout arriver un nouveau modèle en tête, la Toyota Yaris.
Le marché japonais a chuté de 14,8% en septembre, dans la suite des mois de juillet et août. Le marché voit surtout arriver un nouveau modèle en tête, la Toyota Yaris.
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Depuis octobre 2017, la Honda N-Box domine le marché japonais. Une domination interrompue en octobre 2019 par la Suzuki Spacia. La Toyota Yaris met donc fin à 3 ans de domination par une Kei. Ces petits modèles occupent néanmoins 35,4% du marché (34,6% il y a un an), et 4 des 10 meilleures ventes.
Autre changement, Suzuki passe à la seconde place devant Honda, en étant aussi la seule marque japonaise à accroître son volume de ventes.
Sept. 2020 | Sept. 2019 | % Sept. | PDM Sept. 2020 | PDM Sept. 2019 | |
BMW | 4 233 | 5 380 | -21,32% | 1,08% | 1,17% |
Mini | 2 453 | 2 805 | -12,55% | 0,63% | 0,61% |
BMW Group | 6 686 | 8 185 | -18,31% | 1,71% | 1,78% |
Mercedes-Benz | 7 071 | 7 926 | -10,79% | 1,81% | 1,73% |
Smart | 2 | 144 | -98,61% | 0,00% | 0,03% |
Daimler | 7 073 | 8 070 | -12,35% | 1,81% | 1,76% |
Abarth | 323 | 346 | -6,65% | 0,08% | 0,08% |
Alfa Romeo | 174 | 264 | -34,09% | 0,04% | 0,06% |
Chrysler | 4 | 1 | 300,00% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 42 | 54 | -22,22% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 732 | 866 | -15,47% | 0,19% | 0,19% |
Jeep | 1 821 | 1 986 | -8,31% | 0,47% | 0,43% |
Maserati | 109 | 157 | -30,57% | 0,03% | 0,03% |
FCA | 2 882 | 3 328 | -13,40% | 0,74% | 0,73% |
Ferrari | 114 | 115 | -0,87% | 0,03% | 0,03% |
Ford | 45 | 44 | 2,27% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 54 | 67 | -19,40% | 0,01% | 0,01% |
Chevrolet | 86 | 66 | 30,30% | 0,02% | 0,01% |
GM | 140 | 133 | 5,26% | 0,04% | 0,03% |
Honda | 54 986 | 68 010 | -19,15% | 14,07% | 14,82% |
Jaguar | 109 | 329 | -66,87% | 0,03% | 0,07% |
Land Rover | 268 | 546 | -50,92% | 0,07% | 0,12% |
Jaguar Land Rover | 377 | 875 | -56,91% | 0,10% | 0,19% |
Mazda | 18 864 | 25 333 | -25,54% | 4,83% | 5,52% |
Citroën | 565 | 488 | 15,78% | 0,14% | 0,11% |
DS | 121 | 122 | -0,82% | 0,03% | 0,03% |
Peugeot | 1 011 | 1 161 | -12,92% | 0,26% | 0,25% |
PSA | 1 697 | 1 771 | -4,18% | 0,43% | 0,39% |
Mitsubishi | 5 979 | 11 934 | -49,90% | 1,53% | 2,60% |
Nissan | 39 383 | 51 028 | -22,82% | 10,08% | 11,12% |
Renault | 733 | 671 | 9,24% | 0,19% | 0,15% |
Renault-Nissan | 46 095 | 63 633 | -27,56% | 11,79% | 13,87% |
Subaru | 7 588 | 14 035 | -45,94% | 1,94% | 3,06% |
Suzuki | 54 993 | 54 356 | 1,17% | 14,07% | 11,85% |
Daihatsu | 44 278 | 55 120 | -19,67% | 11,33% | 12,01% |
Lexus | 3 902 | 7 727 | -49,50% | 1,00% | 1,68% |
Toyota | 129 473 | 135 329 | -4,33% | 33,13% | 29,49% |
Toyota | 177 653 | 198 176 | -10,36% | 45,45% | 43,19% |
Audi | 3 026 | 3 080 | -1,75% | 0,77% | 0,67% |
Porsche | 932 | 907 | 2,76% | 0,24% | 0,20% |
Volkswagen | 4 898 | 5 941 | -17,56% | 1,25% | 1,29% |
VW Group | 8 856 | 9 928 | -10,80% | 2,27% | 2,16% |
Volvo | 1 504 | 1 868 | -19,49% | 0,38% | 0,41% |
Autres | 1 408 | 1 111 | 26,73% | 0,36% | 0,24% |
TOTAL | 390 847 | 458 856 | -14,82% |
YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
BMW | 25 015 | 35 922 | -30,36% | 0,89% | 1,04% |
Mini | 14 229 | 19 005 | -25,13% | 0,50% | 0,55% |
BMW Group | 39 244 | 54 927 | -28,55% | 1,39% | 1,60% |
Mercedes-Benz | 40 645 | 49 108 | -17,23% | 1,44% | 1,43% |
Smart | 123 | 1 891 | -93,50% | 0,00% | 0,05% |
Daimler | 40 768 | 50 999 | -20,06% | 1,45% | 1,48% |
Abarth | 1 818 | 2 126 | -14,49% | 0,06% | 0,06% |
Alfa Romeo | 995 | 1 928 | -48,39% | 0,04% | 0,06% |
Chrysler | 15 | 17 | -11,76% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 298 | 314 | -5,10% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 4 053 | 4 836 | -16,19% | 0,14% | 0,14% |
Jeep | 9 514 | 10 435 | -8,83% | 0,34% | 0,30% |
Maserati | 616 | 965 | -36,17% | 0,02% | 0,03% |
FCA | 16 741 | 19 909 | -15,91% | 0,59% | 0,58% |
Ferrari | 767 | 707 | 8,49% | 0,03% | 0,02% |
Ford | 303 | 309 |