Avec l'arrivée de la norme NEDC correlé en septembre 2018, le marché français avait chuté de 12.8%. Il repart logiquement dans l'autre sens cette année à +16.6%. Avec une nouvelle reine qui accède au trône.
Avec l'arrivée de la norme NEDC correlé en septembre 2018, le marché français avait chuté de 12.8%. Il repart logiquement dans l'autre sens cette année à +16.6%. Avec une nouvelle reine qui accède au trône.
Il est bien difficile d'avoir une visibilité sur le marché français. NEDC, WLTP ou encore CAFE, les acronymes bousculent les constructeurs et leurs perspectives. Avec pareil yoyo, les résultats mensuels sont faussés. Et la tendance annuelle est à peine plus fiable. Avec l'annonce du nouveau barème du bonus/malus au 1er janvier 2020, les ventes pourraient s’accélérer en décembre...ou pas. Une deuxième évolution se profile au 1er juillet, et pour certains modèles, il sera préférable d'attendre.
PSA est bien orienté, mais c'est clairement Citroën qui a le vent en poupe, bien aidé par une C3 qui grimpe sur la deuxième marche du podium. La version Aircross perd un peu de terrain, alors que la DS3 Crossback permet à DS de revenir dans la course. Du côté du lion, la 208 attend plus que jamais sa remplaçante, alors qu'Opel apporte sa pierre à l'édifice. Sa Corsa pointe à la 11ème place et devance les Polo, Fiesta et autres Yaris.
Si Renault reste à la traîne au cumul annuel, le losange peut se réjouir en voyant la Clio V devenir la nouvelle reine des ventes. L'autre bonne nouvelle, ce sont les bons scores du Captur et surtout de la Twingo, à une inédite 5ème place. De quoi faire oublier les Kadjar ou Scenic dans l'ombre des 3008, 5008, C5 Aircross et même Tiguan. Alors qu'Alpine continue à progresser, Dacia affiche des résultats en demi-teinte, tout comme Nissan qui reste loin de sa part de marché à plus de 3%.
Du côté des groupes étrangers, c'est bien souvent un retour de balancier qui explique des résultats. Ainsi chez Volkswagen, FCA ou Ford, la dégringolade était à deux chiffres l'an passé. Sur 2 ans, il n'y a de progression que chez Seat, Skoda et Fiat. BMW et Mercedes sont en baisse cette année et l'étaient déjà l'an dernier. A contrario, Volvo affiche une santé insolente. En deux ans, les ventes ont progressé de plus de 50%. Et s'ils ne progressent pas autant, Hyundai-Kia et Toyota affichent également des résultats enviables.
Enfin on notera le sursaut du moteur Diesel, qui gagne 0.2% au cumul annuel alors que l'essence perd 0.3%. Les 0.1% restant profitent aux modèles 100% électriques.
| Sept. 2019 | Sept. 2018 | % Sept. | PDM Sept. 2019 | PDM Sept. 2018 | |
| BMW | 2 067 | 4 936 | -58,12% | 1,19% | 3,32% |
| Mini | 2 376 | 2 067 | 14,95% | 1,37% | 1,39% |
| Rolls-Royce | 1 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 4 444 | 7 003 | -36,54% | 2,56% | 4,71% |
| Mercedes | 5 450 | 5 612 | -2,89% | 3,14% | 3,77% |
| Smart | 234 | 587 | -60,14% | 0,13% | 0,39% |
| Daimler | 5 684 | 6 199 | -8,31% | 3,28% | 4,17% |
| Alfa Romeo | 213 | 169 | 26,04% | 0,12% | 0,11% |
| Fiat | 5 349 | 4 940 | 8,28% | 3,08% | 3,32% |
| Jeep | 672 | 491 | 36,86% | 0,39% | 0,33% |
| Maserati | 12 | 34 | -64,71% | 0,01% | 0,02% |
| FCA | 6 246 | 5 634 | 10,86% | 3,60% | 3,79% |
| Ferrari | 26 | 19 | 36,84% | 0,01% | 0,01% |
| Ford | 5 911 | 5 095 | 16,02% | 3,41% | 3,43% |
| Cadillac | 1 | 1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 2 | 8 | -75,00% | 0,00% | 0,01% |
| GM | 3 | 9 | -66,67% | 0,00% | 0,01% |
| Honda | 696 | 601 | 15,81% | 0,40% | 0,40% |
| Hyundai | 3 528 | 3 021 | 16,78% | 2,03% | 2,03% |
| Kia | 3 542 | 3 196 | 10,83% | 2,04% | 2,15% |
| Hyundai-Kia | 7 070 | 6 217 | 13,72% | 4,08% | 4,18% |
| Jaguar | 272 | 319 | -14,73% | 0,16% | 0,21% |
| Land Rover | 555 | 301 | 84,39% | 0,32% | 0,20% |
| JLR | 827 | 620 | 33,39% | 0,48% | 0,42% |
| Mazda | 993 | 1 191 | -16,62% | 0,57% | 0,80% |
| Citroën | 18 710 | 15 751 | 18,79% | 10,79% | 10,59% |
| DS | 2 142 | 1 636 | 30,93% | 1,23% | 1,10% |
| Opel | 6 488 | 6 404 | 1,31% | 3,74% | 4,31% |
| Peugeot | 30 281 | 29 353 | 3,16% | 17,46% | 19,73% |
| PSA | 57 621 | 53 144 | 8,42% | 33,22% | 35,73% |
| Nissan | 2 738 | 1 458 | 87,79% | 1,58% | 0,98% |
| Infiniti | 0 | 6 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| - Groupe Nissan | 2 738 | 1 464 | 87,02% | 1,58% | 0,98% |
| Mitsubishi | 306 | 346 | -11,56% | 0,18% | 0,23% |
| Alpine | 43 | 25 | 72,00% | 0,02% | 0,02% |
| Dacia | 9 134 | 9 353 | -2,34% | 5,27% | 6,29% |
| Renault | 36 487 | 28 109 | 29,81% | 21,04% | 18,90% |
| - Groupe Renault | 45 664 | 37 487 | 21,81% | 26,33% | 25,20% |
| Renault-Nissan | 48 402 | 38 951 | 24,26% | 27,91% | 26,19% |
| Subaru | 10 | 16 | -37,50% | 0,01% | 0,01% |
| Suzuki | 1 207 | 1 507 | -19,91% | 0,70% | 1,01% |
| Tesla | 1 165 | 171 | 581,29% | 0,67% | 0,11% |
| Lexus | 481 | 383 | 25,59% | 0,28% | 0,26% |
| Toyota | 8 015 | 7 128 | 12,44% | 4,62% | 4,79% |
| Toyota Group | 8 496 | 7 511 | 13,11% | 4,90% | 5,05% |
| Audi | 3 107 | 2 444 | 27,13% | 1,79% | 1,64% |
| Porsche | 370 | 124 | 198,39% | 0,21% | 0,08% |
| Seat | 2 968 | 1 731 | 71,46% | 1,71% | 1,16% |
| Skoda | 3 042 | 1 955 | 55,60% | 1,75% | 1,31% |
| Volkswagen | 10 001 | 6 807 | 46,92% | 5,77% | 4,58% |
| Autres | 17 | 7 | 142,86% | 0,01% | 0,00% |
| VW Group | 19 505 | 13 068 | 49,26% | 11,25% | 8,79% |
| Volvo | 2 009 | 1 596 | 25,88% | 1,16% | 1,07% |
| Autres Français | 0 | 6 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Autres étrangers | 44 | 31 | 41,94% | 0,03% | 0,02% |
| TOTAL | 173 444 | 148 750 | 16,60% |
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 38 946 | 42 512 | -8,39% | 2,37% | 2,56% |
| Mini | 19 452 | 19 143 | 1,61% | 1,19% | 1,15% |
| Rolls-Royce | 6 | 14 | -57,14% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 58 404 | 61 669 | -5,29% | 3,56% | 3,71% |
| Mercedes | 48 974 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerAvec l'arrivée de la norme NEDC correlé en septembre 2018, le marché français avait chuté de 12.8%. Il repart logiquement dans l'autre sens cette année à +16.6%. Avec une nouvelle reine qui accède au trône.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
