Le marché européen reste marqué par les changements de normes de 2018, et affiche donc à présent une forte hausse, suite à la forte chute de septembre 2018. Les constructeurs qui avaient alors le plus souffert du passage Euro6d Temp / WLTP sont à présent ceux qui affichent la plus forte croissance.
De juin à décembre 2018, le marché européen a été fortement perturbé par la problématique des changements de normes et des homologations; entre ventes anticipées durant l'été et modèles indisponibles après. Les pourcentages de croissance n'ont donc guère de signification et montrent surtout un retour à la normale.
Pour le second mois consécutif, Mercedes se place sur la seconde marché des ventes en Europe, derrière Volkswagen, et devant Renault et Ford. Notons la présence à la fin du Top10 de Toyota, Skoda mais aussi Hyundai.
La forte croissance de la ligne "Autres" du tableau provient sans doute de Suzuki, non détaillé par l'ACEA, mais qui reste sur une très bonne dynamique sur notre continent.
Bien que l'ACEA ne communique pas de ventes par modèles, on peut penser que la VW Golf a conservé sa première place. Mais affaiblie, la conservera-t-elle lors de sa phase de renouvellement ?
L'ACEA ne fournit pas de détails des ventes par modèles.
| Sept. 2019 | Sept. 2018 | % Var. Sept. | PDM Sept. 2019 | PDM Sept. 2018 | |
| BMW | 75 203 | 80 480 | -6,56% | 5,85% | 7,16% |
| Mini | 27 095 | 21 628 | 25,28% | 2,11% | 1,93% |
| BMW Group | 102 298 | 102 108 | 0,19% | 7,96% | 9,09% |
| Mercedes | 88 329 | 80 399 | 9,86% | 6,87% | 7,16% |
| Smart | 5 726 | 7 576 | -24,42% | 0,45% | 0,67% |
| Daimler | 94 055 | 87 975 | 6,91% | 7,32% | 7,83% |
| Alfa Romeo | 4 140 | 3 289 | 25,87% | 0,32% | 0,29% |
| Fiat | 48 912 | 44 154 | 10,78% | 3,80% | 3,93% |
| Jeep | 11 845 | 10 029 | 18,11% | 0,92% | 0,89% |
| Lancia / Chrysler | 4 163 | 3 375 | 23,35% | 0,32% | 0,30% |
| Dodge / Maserati | 407 | 748 | -45,59% | 0,03% | 0,07% |
| FCA | 69 467 | 61 595 | 12,78% | 5,40% | 5,48% |
| Ford | 84 424 | 77 845 | 8,45% | 6,57% | 6,93% |
| Honda | 11 560 | 12 033 | -3,93% | 0,90% | 1,07% |
| Hyundai | 52 056 | 46 917 | 10,95% | 4,05% | 4,18% |
| Kia | 50 262 | 49 602 | 1,33% | 3,91% | 4,42% |
| Hyunda-Kia | 102 318 | 96 519 | 6,01% | 7,96% | 8,59% |
| Jaguar | 9 507 | 11 523 | -17,50% | 0,74% | 1,03% |
| Land Rover | 20 096 | 18 941 | 6,10% | 1,56% | 1,69% |
| Jaguar Land Rover | 29 603 | 30 464 | -2,83% | 2,30% | 2,71% |
| Mazda | 26 613 | 23 770 | 11,96% | 2,07% | 2,12% |
| Citroën | 49 440 | 43 776 | 12,94% | 3,85% | 3,90% |
| DS | 4 021 | 3 081 | 30,51% | 0,31% | 0,27% |
| Opel / Vauxhall | 81 861 | 81 019 | 1,04% | 6,37% | 7,21% |
| Peugeot | 73 655 | 72 578 | 1,48% | 5,73% | 6,46% |
| PSA | 208 977 | 200 454 | 4,25% | 16,26% | 17,84% |
| Alpine | 99 | 49 | 102,04% | 0,01% | 0,00% |
| Dacia | 37 228 | 30 254 | 23,05% | 2,90% | 2,69% |
| Lada | 204 | 332 | -38,55% | 0,02% | 0,03% |
| Mitsubishi | 12 055 | 12 545 | -3,91% | 0,94% | 1,12% |
| Nissan | 33 542 | 36 084 | -7,04% | 2,61% | 3,21% |
| Renault | 85 538 | 65 664 | 30,27% | 6,65% | 5,85% |
| Renault-Nissan | 168 666 | 144 928 | 16,38% | 13,12% | 12,90% |
| Lexus | 6 975 | 5 270 | 32,35% | 0,54% | 0,47% |
| Toyota | 65 393 | 62 578 | 4,50% | 5,09% | 5,57% |
| Toyota Group | 72 368 | 67 848 | 6,66% | 5,63% | 6,04% |
| Audi | 43 445 | 31 311 | 38,75% | 3,38% | 2,79% |
| Porsche | 6 935 | 2 093 | 231,34% | 0,54% | 0,19% |
| Seat | 34 347 | 21 825 | 57,37% | 2,67% | 1,94% |
| Skoda | 55 553 | 46 342 | 19,88% | 4,32% | 4,13% |
| Volkswagen | 118 255 | 74 742 | 58,22% | 9,20% | 6,65% |
| Autres | 460 | 158 | 191,14% | 0,04% | 0,01% |
| VW Group | 258 995 | 176 471 | 46,76% | 20,15% | 15,71% |
| Volvo | 31 010 | 28 375 | 9,29% | 2,41% | 2,53% |
| Autres | 25 140 | 12 969 | 93,85% | 1,96% | 1,15% |
| TOTAL | 1 285 494 | 1 123 354 | 14,43% |
| YTD 2019 | YTD 2018 | % | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 612 769 | 617 069 | -0,70% | 5,06% | 5,01% |
| Mini | 163 568 | 160 806 | 1,72% | 1,35% | 1,31% |
| BMW Group | 776 337 | 777 875 | -0,20% | 6,41% | 6,32% |
| Mercedes | 673 544 | 650 886 | 3,48% | 5,56% | 5,29% |
| Smart | 79 013 | 74 829 | 5,59% | 0,65% | 0,61% |
| Daimler | 752 557 | 725 715 | 3,70% | 6,21% | 5,90% |
| Alfa Romeo | 41 378 | 71 040 | -41,75% | 0,34% | 0,58% |
| Fiat | 515 952 | 579 745 | -11,00% | 4,26% | 4,71% |
| Jeep | 132 365 | 131 282 | 0,82% | 1,09% | 1,07% |
| Lancia / Chrysler | 45 806 | 35 464 | 29,16% | 0,38% | 0,29% |
| Dodge / Maserati | 5 489 | 7 535 | -27,15% | 0,05% | 0,06% |
| FCA | 740 990 | 825 066 | -10,19% | 6,12% | 6,70% |
| Ford | 739 639 | 768 584 | -3,77% | 6,10% | 6,24% |
| Honda | 95 406 | 109 486 | -12,86% | 0,79% | 0,89% |
| Hyundai | 428 861 | 425 559 | 0,78% | 3,54% | 3,46% |
| Kia | 389 151 | 385 818 | 0,86% | 3,21% | 3,13% |
| Hyunda-Kia | 818 012 | 811 377 | 0,82% | 6,75% | 6,59% |
| Jaguar | 61 222 | 62 297 | -1,73% | 0,51% | 0,51% |
| Land Rover | 116 742 | 117 176 | -0,37% | 0,96% | 0,95% |
| Jaguar Land Rover | 177 964 | 179 473 | -0,84% | 1,47% | 1,46% |
| Mazda | 184 295 | 183 726 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerLe marché européen reste marqué par les changements de normes de 2018, et affiche donc à présent une forte hausse, suite à la forte chute de septembre 2018. Les constructeurs qui avaient alors le plus souffert du passage Euro6d Temp / WLTP sont à présent ceux qui affichent la plus forte croissance.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
