Bilan septembre 2019 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan septembre 2019 : Chine

Le marché chinois souffle presque en septembre, avec une baisse de "seulement" 4,9%.

Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E

  • Baisse de 4,9% en septembre à 1,9 million d'unités

  • Baisse de 11,3% sur les 9 premiers mois à 14,97 millions d'unités

  • Part de marché de 33,9% des constructeurs locaux
  • Part de marché de 43,8% pour les SUV, 48,7% pour les berlines, 6,6% pour les monospaces

Après plusieurs mois de baisse à deux chiffres, les 4,9% de recul du marché chinois en septembre paraissent raisonnables. Le marché pourrait se stabiliser sur 2020. Plus inquiétant en revanche, pour les constructeurs qui ont massivement investit, est le recul des ventes de véhicules électriques. Nous y reviendrons dans le sujet dédié.

Dans l'attente de cette stabilisation, on note que l'expansion de la gamme de SUV de Volkswagen porte ses fruits. Le numéro un du marché qui avait perdu du terrain les années précédentes perd moins de terrain depuis le début de l'année, et augmente même ses ventes en septembre. La part du groupe dépasse les 20%. Mais ces volumes sont répartis sur plus de modèles. Il n'y a ainsi "que" 4 VW dans le Top10. Notons aussi les débuts de la marque Jetta.

VW est suivi par 3 marques japonaises. Honda en croissance continue, Toyota stable en septembre mais en hausse depuis le début de l'année, Nissan en recul en septembre mais stable (en volume) sur les 9 premiers mois. Geely reste toujours premier chinois, est accompagné dans le Top10 par Haval qui progresse fortement, alors que Wey continue sa chute. Ce n'est pas la seule des récentes marques chinoises qui recule, puisque Lynk&Co accuse une perte de 8,5% en septembre.

GM est un des plus gros perdants de la crise du marché chinois, et toutes ses marques sont orientées à la baisse, sauf Wuling qui a repris un peu de terrain en septembre. Le groupe américain perd 1,7% de part de marché depuis le début de l'année.

Les SUV sont sur une part de marché de 44,7% en septembre. Mais les berlines se taillent encore la part du lion sur le Top10. Leur part est de 48,7%, répartis sur 202 modèles, contre 255 SUV référencés... On trouve ainsi un seul SUV dans le Top10, et 8 berlines.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Volkswagen Lavida (49 707)
  2. Nissan Sylphy (43 022)
  3. Volkswagen Sagitar (38 394)
  4. Volkswagen Bora (36 610)
  5. Haval H6 (31 711)
  6. Wuling Hongguang (30 879)
  7. Toyota Corolla (30 532)
  8. Buick Excelle GT (24 875)
  9. Volkswagen Santana (23 694)
  10. Honda Civic (22 260)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (294 788)
  2. Honda (146 500)
  3. Toyota (116 927)
  4. Nissan (108 184)
  5. Geely (99 035)
  6. Buick (76 977)
  7. Haval (75 253)
  8. Hyundai (68 644)
  9. Audi (62 283)
  10. Baojun (60 023)

Les tableaux

Sept. 2019Sept. 2018% Sept.PDM Sept. 2019PDM Sept. 2018
Arcfox90-0,00%0,00%
BAW572654-12,54%0,03%0,03%
BAW Beijing2 4762 3664,65%0,13%0,12%
Beijing3 983--0,21%-
Bisu1551 025-84,88%0,01%0,05%
BJEV10 00010 738-6,87%0,53%0,54%
Borgward3 2972 82016,91%0,17%0,14%
Changhe1 6191 21033,80%0,09%0,06%
Foton99380623,20%0,05%0,04%
Huansu1 2875 117-74,85%0,07%0,26%
Senova8414 910-82,87%0,04%0,25%
Weiwang00-0,00%0,00%
BAIC25 23229 646-14,89%1,33%1,48%
BMW46 44543 1817,56%2,44%2,16%
Huasong5000-0,03%0,00%
Jinbei2 2902 1576,17%0,12%0,11%
SWM5 0906 742-24,50%0,27%0,34%
Zhonghua2 03710 231-80,09%0,11%0,51%
Brilliance9 91719 130-48,16%0,52%0,96%
BYD40 09644 368-9,63%2,11%2,22%
Changan57 28562 428-8,24%3,01%3,12%
Changan Ossan12 09814 294-15,36%0,64%0,71%
Changan69 38376 722-9,57%3,65%3,84%
Chery38 51634 20212,61%2,03%1,71%
Cowin2 1453 065-30,02%0,11%0,15%
Exeed1 640--0,09%-
Jetour13 9347 77779,17%0,73%0,39%
Karry3505 217-93,29%0,02%0,26%
Chery56 58550 26112,58%2,98%2,51%
Mercedes-Benz51 32743 04519,24%2,70%2,15%
- Beijing-Daimler48 52741 04518,23%2,55%2,05%
- Fujian-Daimler2 8002 00040,00%0,15%0,10%
Denza (avec BYD)089-100,00%0,00%0,00%
Daimler51 32743 13418,99%2,70%2,16%
DearCC0230-100,00%0,00%0,01%
Fengguang14 95814 5622,72%0,79%0,73%
Fengxing12 42510 39219,56%0,65%0,52%
Fengshen6 4728 736-25,92%0,34%0,44%
FengduN/AN/A---
Fukang0--0,00%-
JunfengN/AN/A---
DF-Zengzhou13140-90,71%0,00%0,01%
Venucia10 2828 43521,90%0,54%0,42%
Dongfeng44 15042 2654,46%2,32%2,11%
Dorcen3 338--0,18%-
Bestune10 8986 23574,79%0,57%0,31%
Senia2113 308-93,62%0,02%0,17%
Haima1 0384 514-77,00%0,09%0,23%
Hongqi11 5354 014187,37%0,96%0,20%
Junpai0956-100,00%0,00%0,05%
FAW23 68219 02724,47%1,25%0,95%
Fiat00-0,00%0,00%
Jeep6 0019 796-38,74%0,32%0,49%
FCA6 0019 796-38,74%0,32%0,49%
Ford25 70633 478-23,22%1,35%1,67%
- Changan-Ford20 89832 857-36,40%1,10%1,64%
- JMC-Ford4 808621674,24%0,25%0,03%
Keyton11109-89,91%0,00%0,01%
Soueast2 8876 314-54,28%0,15%0,32%
Fujian Auto2 8986 423-54,88%0,15%0,32%
GAC Aion4 006--0,21%-
GAC Trumpchi29 71843 331-31,42%1,56%2,17%
Leopaard1 190

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Le marché chinois souffle presque en septembre, avec une baisse de "seulement" 4,9%.

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