Bilan septembre 2019 : Chine
Le marché chinois souffle presque en septembre, avec une baisse de "seulement" 4,9%.
Le marché chinois souffle presque en septembre, avec une baisse de "seulement" 4,9%.
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Après plusieurs mois de baisse à deux chiffres, les 4,9% de recul du marché chinois en septembre paraissent raisonnables. Le marché pourrait se stabiliser sur 2020. Plus inquiétant en revanche, pour les constructeurs qui ont massivement investit, est le recul des ventes de véhicules électriques. Nous y reviendrons dans le sujet dédié.
Dans l'attente de cette stabilisation, on note que l'expansion de la gamme de SUV de Volkswagen porte ses fruits. Le numéro un du marché qui avait perdu du terrain les années précédentes perd moins de terrain depuis le début de l'année, et augmente même ses ventes en septembre. La part du groupe dépasse les 20%. Mais ces volumes sont répartis sur plus de modèles. Il n'y a ainsi "que" 4 VW dans le Top10. Notons aussi les débuts de la marque Jetta.
VW est suivi par 3 marques japonaises. Honda en croissance continue, Toyota stable en septembre mais en hausse depuis le début de l'année, Nissan en recul en septembre mais stable (en volume) sur les 9 premiers mois. Geely reste toujours premier chinois, est accompagné dans le Top10 par Haval qui progresse fortement, alors que Wey continue sa chute. Ce n'est pas la seule des récentes marques chinoises qui recule, puisque Lynk&Co accuse une perte de 8,5% en septembre.
GM est un des plus gros perdants de la crise du marché chinois, et toutes ses marques sont orientées à la baisse, sauf Wuling qui a repris un peu de terrain en septembre. Le groupe américain perd 1,7% de part de marché depuis le début de l'année.
Les SUV sont sur une part de marché de 44,7% en septembre. Mais les berlines se taillent encore la part du lion sur le Top10. Leur part est de 48,7%, répartis sur 202 modèles, contre 255 SUV référencés... On trouve ainsi un seul SUV dans le Top10, et 8 berlines.
Sept. 2019 | Sept. 2018 | % Sept. | PDM Sept. 2019 | PDM Sept. 2018 | |
Arcfox | 9 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
BAW | 572 | 654 | -12,54% | 0,03% | 0,03% |
BAW Beijing | 2 476 | 2 366 | 4,65% | 0,13% | 0,12% |
Beijing | 3 983 | - | - | 0,21% | - |
Bisu | 155 | 1 025 | -84,88% | 0,01% | 0,05% |
BJEV | 10 000 | 10 738 | -6,87% | 0,53% | 0,54% |
Borgward | 3 297 | 2 820 | 16,91% | 0,17% | 0,14% |
Changhe | 1 619 | 1 210 | 33,80% | 0,09% | 0,06% |
Foton | 993 | 806 | 23,20% | 0,05% | 0,04% |
Huansu | 1 287 | 5 117 | -74,85% | 0,07% | 0,26% |
Senova | 841 | 4 910 | -82,87% | 0,04% | 0,25% |
Weiwang | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
BAIC | 25 232 | 29 646 | -14,89% | 1,33% | 1,48% |
BMW | 46 445 | 43 181 | 7,56% | 2,44% | 2,16% |
Huasong | 500 | 0 | - | 0,03% | 0,00% |
Jinbei | 2 290 | 2 157 | 6,17% | 0,12% | 0,11% |
SWM | 5 090 | 6 742 | -24,50% | 0,27% | 0,34% |
Zhonghua | 2 037 | 10 231 | -80,09% | 0,11% | 0,51% |
Brilliance | 9 917 | 19 130 | -48,16% | 0,52% | 0,96% |
BYD | 40 096 | 44 368 | -9,63% | 2,11% | 2,22% |
Changan | 57 285 | 62 428 | -8,24% | 3,01% | 3,12% |
Changan Ossan | 12 098 | 14 294 | -15,36% | 0,64% | 0,71% |
Changan | 69 383 | 76 722 | -9,57% | 3,65% | 3,84% |
Chery | 38 516 | 34 202 | 12,61% | 2,03% | 1,71% |
Cowin | 2 145 | 3 065 | -30,02% | 0,11% | 0,15% |
Exeed | 1 640 | - | - | 0,09% | - |
Jetour | 13 934 | 7 777 | 79,17% | 0,73% | 0,39% |
Karry | 350 | 5 217 | -93,29% | 0,02% | 0,26% |
Chery | 56 585 | 50 261 | 12,58% | 2,98% | 2,51% |
Mercedes-Benz | 51 327 | 43 045 | 19,24% | 2,70% | 2,15% |
- Beijing-Daimler | 48 527 | 41 045 | 18,23% | 2,55% | 2,05% |
- Fujian-Daimler | 2 800 | 2 000 | 40,00% | 0,15% | 0,10% |
Denza (avec BYD) | 0 | 89 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Daimler | 51 327 | 43 134 | 18,99% | 2,70% | 2,16% |
DearCC | 0 | 230 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Fengguang | 14 958 | 14 562 | 2,72% | 0,79% | 0,73% |
Fengxing | 12 425 | 10 392 | 19,56% | 0,65% | 0,52% |
Fengshen | 6 472 | 8 736 | -25,92% | 0,34% | 0,44% |
Fengdu | N/A | N/A | - | - | - |
Fukang | 0 | - | - | 0,00% | - |
Junfeng | N/A | N/A | - | - | - |
DF-Zengzhou | 13 | 140 | -90,71% | 0,00% | 0,01% |
Venucia | 10 282 | 8 435 | 21,90% | 0,54% | 0,42% |
Dongfeng | 44 150 | 42 265 | 4,46% | 2,32% | 2,11% |
Dorcen | 3 338 | - | - | 0,18% | - |
Bestune | 10 898 | 6 235 | 74,79% | 0,57% | 0,31% |
Senia | 211 | 3 308 | -93,62% | 0,02% | 0,17% |
Haima | 1 038 | 4 514 | -77,00% | 0,09% | 0,23% |
Hongqi | 11 535 | 4 014 | 187,37% | 0,96% | 0,20% |
Junpai | 0 | 956 | -100,00% | 0,00% | 0,05% |
FAW | 23 682 | 19 027 | 24,47% | 1,25% | 0,95% |
Fiat | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Jeep | 6 001 | 9 796 | -38,74% | 0,32% | 0,49% |
FCA | 6 001 | 9 796 | -38,74% | 0,32% | 0,49% |
Ford | 25 706 | 33 478 | -23,22% | 1,35% | 1,67% |
- Changan-Ford | 20 898 | 32 857 | -36,40% | 1,10% | 1,64% |
- JMC-Ford | 4 808 | 621 | 674,24% | 0,25% | 0,03% |
Keyton | 11 | 109 | -89,91% | 0,00% | 0,01% |
Soueast | 2 887 | 6 314 | -54,28% | 0,15% | 0,32% |
Fujian Auto | 2 898 | 6 423 | -54,88% | 0,15% | 0,32% |
GAC Aion | 4 006 | - | - | 0,21% | - |
GAC Trumpchi | 29 718 | 43 331 | -31,42% | 1,56% | 2,17% |
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