Bilan septembre 2013 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan septembre 2013 : Chine

Le marché chinois continue à afficher une croissance plus forte que les prévisions, avec +26,6% en septembre (hors imports et véhicules utilitaires), et 20% depuis le début de l'année. Une croissance dominée ce mois-ci par les constructeurs japonais et Ford.

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Le mois de septembre 2012 a été catastrophique pour les constructeurs japonais, qui depuis quelques mois reviennent à leurs niveaux de ventes d'avant la crise territoriale sino-japonaise. La forte croissance du mois dernier est donc logique, et la perte de part de marché reste significative sur le cumul des trois premiers trimestres. Néanmoins, Nissan se rapproche en septembre de la seconde qui était naguère la sienne, suivi par Toyota et Honda. Mais derrière, un autre constructeur affiche une forte croissance : Ford.

Le constructeur américain est simplement en train de se rendre ses objectifs plus crédibles : atteindre 6% de part de marché. Partant de moins de 3% en 2012, le groupe est à plus de 4% sur le cumul et au dessus de 5% en septembre. Focus, Escape, nouvelle Mondeo, Ecosport...  La Mondeo parvient par exemple à rejoindre les Accord, Sonata, Teana ou Lacrosse sur le segment des grandes berlines.

Pas de voiture chinoise ce mois-ci dans le Top10, le Haval H6 est en onzième position. Changan est la première marque chinoise (grâce à la séparation GreatWall / Haval rappelons le) avec 120% de croissance en septembre et 129% au cumul. BYD se redresse doucement et Chery continue son plongeon et la nouvelle berline Arrizo7 n'y peut rien.

Dans les croissances notables, épinglons Fiat : +204,6% avec une Viaggio en 52ème position sur le marché, BAIC qui semble réussir à écouler sa E-Series (copie en réduction de la Mercedes Classe-B), Cadillac grâce à la XTS, Mitsubishi grâce à l'ASX.

En septembre PSA n'a pas réussi à suivre le rythme mais reste encore gagnant au cumul. Le 3008 est bénéfique mais se classe en 103ème position du marché, troisième vente pour Peugeot, tandis que la C-Quatre Sedan (ancienne génération) reste la meilleure vente du groupe en 62ème position. Pas encore de détails  officiels sur les ventes de DS ce mois-ci, la DS5 étant arrivée en cours de mois dans sa version produite sur place.

Top10 mensuel par marques:

1. Volkswagen (217.737)

2. Hyundai (91.010)

3. Nissan (86.012)

4. Toyota (74.435)

5. Honda (73.651)

6. Ford (72.231)

7. Buick (71.003)

8. Chevrolet (61.888)

9. Changan (47.837)

10. BYD (47.041)

Top10 mensuel par modèles:

1. Wuling Hongguang (51.211)

2. Ford Focus (37.271)

3. Volkswagen Lavida (29.952)

4. Volkswagen Sagitar (26.943)

5. Buick Buick Excelle (26.875)

6. Chevrolet Cruze (24.744)

7. Nissan Sylphy (22.972)

8. Hyundai Elantra Langdong (22.789)

9. Volkswagen Jetta (22.715)

10. Chevrolet Sail (21.178)

Note : chiffres de ventes uniquement pour véhicules produits en Chine, hors véhicules utilitaires

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents):

Source : CAAM via chooseauto.com.cn

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Pour résumer

Le marché chinois continue à afficher une croissance plus forte que les prévisions, avec +26,6% en septembre (hors imports et véhicules utilitaires), et 20% depuis le début de l'année. Une croissance dominée ce mois-ci par les constructeurs japonais et Ford.

Gautier Bottet
Rédacteur
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