Bilan octobre 2016 : Japon
par Gautier Bottet

Bilan octobre 2016 : Japon

La marché japonais a été particulièrement stable en octobre, avec à peine 500 unités d'écart par rapport à l'année précédente. La part des Kei continue tout doucement à remonter au fil des mois.

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Après un record fin 2015 à plus de 40%, la part de marché des Kei avait peu à peu reculé suite aux évolutions fiscales, pour un plus bas à 27% en juin. Depuis, la part remonte. Elle a atteint en octobre un tiers du marché (33,32% exactement), soit un niveau relativement habituel.

Une hausse , mais pas de première place du marché, que la Toyota Prius a regagné. Néanmoins les deux autres marches du podium sont pour ces petites citadines. Dont la Daihatsu Move qui grimpe d'un coup suite à l'intégration dans ses volumes de la nouvelle Move Canbus, présentée séparément le mois dernier...

Notons que si la Prius est numéro un, le trio de monospaces clonés de Toyota, Voxy, Noah et Esquire représente au cumul 17162 ventes...

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Prius (14 053)
  2. Toyota Aqua (12 480)
  3. Nissan Serena (12 408)
  4. Toyota Sienta (10 778)
  5. Honda Freed (9 153)
  6. Toyota Voxy (7 936)
  7. Honda Fit (7 585)
  8. Toyota Corolla (6 663)
  9. Toyota Passo (5 868)
  10. Toyota Noah (5 769)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei) :

  1. Toyota Prius (14 053)
  2. Honda N-Box (13 891)
  3. Daihatsu Move (12 502)
  4. Toyota Aqua (12 480)
  5. Nissan Serena (12 408)
  6. Toyota Sienta (10 778)
  7. Daihatsu Tanto (10 559)
  8. Nissan Dayz (9 499)
  9. Suzuki Alto (9 499)
  10. Honda Freed (9 153)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (104 721)
  2. Honda (55 126)
  3. Daihatsu (36 367)
  4. Suzuki (35 468)
  5. Nissan (32 340)
  6. Mazda (11 188)
  7. Subaru (10 504)
  8. Mitsubishi (5 757)
  9. Mercedes-Benz (4 542)
  10. Lexus (3 816)

Oct. 2016Oct. 2015% Var.PDM Oct. 2016PDM Oct. 2015
BMW3 3613 1905,36%1,07%1,01%
Mini1 6731 47513,42%0,53%0,47%
BMW Group5 0344 6657,91%1,60%1,48%
Mercedes-Benz4 5424 10910,54%1,44%1,30%
Smart21821938,10%0,07%0,01%
Daimler4 7604 13015,25%1,51%1,31%
Alfa Romeo9299-7,07%0,03%0,03%
Chrysler1426-46,15%0,00%0,01%
Dodge26260,00%0,01%0,01%
Fiat + Abarth482563-14,39%0,15%0,18%
Jeep68155123,59%0,22%0,17%
Maserati104108-3,70%0,03%0,03%
FCA1 3991 3731,89%0,44%0,44%
Ford26399-93,48%0,01%0,13%
Cadillac38380,00%0,01%0,01%
Chevrolet38372,70%0,01%0,01%
GM76751,33%0,02%0,02%
Honda55 12653 2353,55%17,52%16,89%
Jaguar14913510,37%0,05%0,04%
Land Rover135252-46,43%0,04%0,08%
Jaguar Land Rover284387-26,61%0,09%0,12%
Mazda11 18813 268-15,68%3,56%4,21%
Mitsubishi5 7575 6312,24%1,83%1,79%
Citroën1461395,04%0,05%0,04%
DS7688-13,64%0,02%0,03%
Peugeot54636947,97%0,17%0,12%
PSA76859628,86%0,24%0,19%
Nissan32 34031 9791,13%10,28%10,15%
Renault56334762,25%0,18%0,11%
Renault-Nissan32 90332 3261,78%10,46%10,26%
Subaru10 5048 95817,26%3,34%2,84%
Suzuki35 46838 877-8,77%11,27%12,33%
Daihatsu36 36735 6012,15%11,56%11,30%
Lexus3 8164 111-7,18%1,21%1,30%
Toyota104 721106 079-1,28%33,28%33,66%
Toyota144 904145 791-0,61%46,04%46,25%
Audi1 9211 40336,92%0,61%0,45%
Porsche4754446,98%0,15%0,14%
Volkswagen2 9992 40324,80%0,95%0,76%
VW Group5 3954 25026,94%1,71%1,35%
Volvo814970-16,08%0,26%0,31%
Autres30026114,94%0,10%0,08%
TOTAL314 706315 192-0,15%

Cumul annuel

YTD 2016YTD 2015% Var.PDM 2016PDM 2015
BMW40 99437 23010,11%1,18%1,04%
Mini19 46316 59417,29%0,56%0,46%
BMW Group60 45753 82412,32%1,74%1,50%
Mercedes-Benz54 93853 7722,17%1,58%1,50%
Smart3 5451562172,44%0,10%0,00%
Daimler58 48353 9288,45%1,68%1,50%
Alfa Romeo1 4732 039-27,76%0,04%0,06%
Chrysler243428-43,22%0,01%0,01%
Dodge24921615,28%0,01%0,01%
Fiat + Abarth7 1415 74524,30%0,21%0,16%
Jeep7 7766 21825,06%0,22%0,17%
Maserati9581 107-13,46%0,03%0,03%
FCA17 09015 06613,43%0,49%0,42%
Ford2 0804 015-48,19%0,06%0,11%
Cadillac491623-21,19%0,01%0,02%
Chevrolet388532-27,07%0,01%0,01%
GM8791 155-23,90%0,03%0,03%
Honda579 604600 798

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Pour résumer

La marché japonais a été particulièrement stable en octobre, avec à peine 500 unités d'écart par rapport à l'année précédente. La part des Kei continue tout doucement à remonter au fil des mois.

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