par Gautier Bottet
Bilan octobre 2015 : Afrique du Sud
Le marché su africain s'enfonce peu à peu avec un recul encore prononcé en octobre. Les exportations subissent également une baisse, qui devrait rester temporaire.
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Avec un peu plus de 9% de retrait, le marché sud-africain continue donc à reculer, et ne devrait pas reprendre avant plusieurs mois. Le recul est un peu plus prononcé sur le marché des voitures particulières.
Le renouvellement du Ford Ranger a entraîné une chute de la production de Ford, et donc de ses exportations. Ce phénomène explique à lui seul la baisse des exportations, sur lesquelles compte la NAAMSA pour maintenir le volume totale de production en 2016 (voire l'accroître), malgré la baisse des ventes.
La Polo Vivo conserve sa première place, mais la Polo plus récente se laisse peu à peu dépasser, et elle est ainsi 4ème au cumul de très peu devant la Toyota Corolla / Auris.
Notons que Renault se hisse à la sixième place, avec une Sandero en 13ème place du marché (920 exemplaires). Le SUV le plus vendu est le petit Ford Ecosport, 12ème du marché avec 968 ventes. Sur ce marché des SUV, Jeep ne parvient pas à progresser malgré le lancement du Renegade qui se contente ici de 63 ventes sur le mois.
La plus belle progression est pour Mazda, qui ne doit pas regretter son choix de reprendre en main la distribution de ses modèles, opérée jusqu'en 2014 par Ford...
Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Polo Vivo (3 170)
2. Toyota Corolla / Auris (2 769)
3. Ford Ranger (2 740)
4. Toyota Hilux (2 639)
5. Volkswagen Polo (2 320)
6. Chevrolet Utility (1 947)
7. Nissan NP200 (1 845)
8. Toyota Etios (1 478)
9. Isuzu KB (1 376)
10. Toyota Quantum (1 256)
Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (10 689)
2. Volkswagen (7 472)
3. Ford (6 629)
4. Nissan (3 427)
5. Chevrolet (3 050)
6. Renault (2 050)
7. Daimler (2 049)
8. BMW (1 527)
9. Isuzu (1 376)
10. Audi (1 305)
| 2015 | Oct. 2015 | Oct. 2014 | % Oct. | PDM Oct. 2015 | PDM Oct. 2014 |
| BMW | 1 527 | 2 396 | -36,27% | 2,97% | 4,24% |
| Mini | 153 | 167 | -8,38% | 0,30% | 0,30% |
| BMW Group | 1 680 | 2 563 | -34,45% | 3,27% | 4,54% |
| Abarth | 1 | 5 | -80,00% | 0,00% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 8 | 23 | -65,22% | 0,02% | 0,04% |
| Chrysler | 27 | 30 | -10,00% | 0,05% | 0,05% |
| Dodge | 230 | 109 | 111,01% | 0,45% | 0,19% |
| Fiat | 171 | 112 | 52,68% | 0,33% | 0,20% |
| Jeep | 492 | 588 | -16,33% | 0,96% | 1,04% |
| FCA | 929 | 867 | 7,15% | 1,81% | 1,53% |
| Mercedes-Benz | N/A | 3 341 | - | - | 5,91% |
| Smart | N/A | 4 | - | - | 0,01% |
| Daimler | 2 049 | 3 345 | -38,74% | 3,99% | 5,92% |
| Ford | 6 629 | 6 659 | -0,45% | 12,91% | 11,79% |
| Chevrolet | 3 050 | 3 407 | -10,48% | 5,94% | 6,03% |
| Opel | 445 | 269 | 65,43% | 0,87% | 0,48% |
| GM | 3 495 | 3 676 | -4,92% | 6,81% | 6,51% |
| Honda | 761 | 1 001 | -23,98% | 1,48% | 1,77% |
| Hyundai | N/A | N/A | - | - | - |
| Kia | N/A | N/A | - | - | - |
| Hyundai + Kia | N/A | N/A | - | - | - |
| Isuzu | 1 376 | 1 181 | 16,51% | 2,68% | 2,09% |
| Jaguar | 88 | 52 | 69,23% | 0,17% | 0,09% |
| Land Rover | 568 | 464 | 22,41% | 1,11% | 0,82% |
| Jaguar Land Rover | 656 | 516 | 27,13% | 1,28% | 0,91% |
| Mazda | 873 | 356 | 145,22% | 1,70% | 0,63% |
| Mahindra | 321 | 332 | -3,31% | 0,63% | 0,59% |
| Ssangyong | 0 | 13 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Mahindra | 321 | 345 | -6,96% | 0,63% | 0,61% |
| Mitsubishi | 234 | 455 | -48,57% | 0,46% | 0,81% |
| Citroen | 35 | 55 | -36,36% | 0,07% | 0,10% |
| Peugeot | 97 | 187 | -48,13% | 0,19% | 0,33% |
| PSA | 132 | 242 | -45,45% | 0,26% | 0,43% |
| Nissan | 3 427 | 4 422 | -22,50% | 6,67% | 7,83% |
| Datsun | 418 | 583 | -28,30% | 0,81% | 1,03% |
| Infiniti | 28 | 42 | -33,33% | 0,05% | 0,07% |
| Renault | 2 050 | 1 838 | 11,53% | 3,99% | 3,25% |
| Renault-Nissan | 5 923 | 6 885 | -13,97% | 11,54% | 12,19% |
| Subaru | 70 | 100 | -30,00% | 0,14% | 0,18% |
| Suzuki | 392 | 564 | -30,50% | 0,76% | 1,00% |
| Tata | 243 | 205 | 18,54% | 0,47% | 0,36% |
| Lexus | 86 | 93 | -7,53% | 0,17% | 0,16% |
| Toyota | 10 689 | 11 620 | -8,01% | 20,82% | 20,57% |
| Toyota Group | 10 775 | 11 713 | -8,01% | 20,99% | 20,73% |
| Audi | 1 305 | 1 411 | -7,51% | 2,54% | 2,50% |
| Porsche | 54 | 126 | -57,14% | 0,11% | 0,22% |
| Volkswagen | 7 472 | 7 546 | -0,98% | 14,55% | 13,36% |
| Volkswagen Group | 8 831 | 9 083 | -2,77% | 17,20% | 16,08% |
| Volvo | 202 | 290 | -30,34% | 0,39% | 0,51% |
| Autres | 5 775 | 6 447 | -10,42% | 11,25% | 11,41% |
| TOTAL | 51 346 | 56 493 | -9,11% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 18 850 | 20 951 | -10,03% | 3,82% | 4,04% |
| Mini | 1 757 | 1 813 | -3,09% | 0,36% | 0,35% |
| BMW Group | 20 607 | 22 764 | -9,48% | 4,18% | 4,39% |
| Abarth | 41 | 58 | -29,31% | 0,01% | 0,01% |
| Alfa Romeo | 128 | 360 | -64,44% | 0,03% | 0,07% |
| Chrysler | 229 | 307 | -25,41% | 0,05% | 0,06% |
| Dodge | 838 | 685 | 22,34% | 0,17% | 0,13% |
