Bilan novembre 2020 : Inde
La période de reprise continue sur le marché indien avec une hausse de 8,6% en novembre. Rarement à contre courant, Maruti-Suzuki est en baisse et perd près de 5% de part de marché.
La période de reprise continue sur le marché indien avec une hausse de 8,6% en novembre. Rarement à contre courant, Maruti-Suzuki est en baisse et perd près de 5% de part de marché.
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Malgré sa petite baisse de forme de novembre, Maruti-Suzuki conserve sa part de marché sur les 11 premiers mois, et reste intouchable. Ses ventes sont équivalentes au total de celles de 7 constructeurs suivants du Top10.
Hyundai progresse nettement en novembre, mais suit juste le marché sur l'année. 3ème, Tata gagne du terrain à la fois ce mois-ci et au cumul, confortant cette 3ème place convoitée. De très peu devant Kia en novembre. Le constructeur coréen voit en effet son second modèle grimper dans les ventes. Le Sonet se place 7ème, juste derrière le Creta. Et les ventes du Seltos restent toujours aussi bonnes en 12ème position... De fait, les 4 premiers SUV du marché sont des Hyundai ou Kia.
Après Tata et Kia, la seule marque à afficher des ventes en hausse sur l'année est MG. La marque anglo-chinoise reste à plus de 1% de part de marché. Avec 627 unités le grand SUV Gloster (alias Roewe RX8) se permet même de venir menacer les Toyota Fortuner et Ford Endeavour...
Nov. 2020 | Nov. 2019 | % Nov. | PDM Nov. 2020 | PDM Nov. 2019 | |
Fiat | - | - | - | 0,00% | 0,00% |
Jeep | 709 | 638 | 11,13% | 0,25% | 0,24% |
FCA | 709 | 638 | 11,13% | 0,25% | 0,24% |
Ford | 3 991 | 5 292 | -24,58% | 1,40% | 2,01% |
Honda | 9 990 | 6 459 | 54,67% | 3,50% | 2,46% |
Hyundai | 48 800 | 44 600 | 9,42% | 17,09% | 16,97% |
Kia | 21 022 | 14 005 | 50,10% | 7,36% | 5,33% |
Hyundai-Kia | 69 822 | 58 605 | 19,14% | 24,45% | 22,30% |
Mahindra | 17 971 | 14 240 | 26,20% | 6,29% | 5,42% |
Maruti-Suzuki | 135 775 | 139 133 | -2,41% | 47,55% | 52,93% |
MG | 4 163 | 3 239 | 28,53% | 1,46% | 1,23% |
Datsun | 859 | 1 105 | -22,26% | 0,30% | 0,42% |
Nissan | 158 | 350 | -54,86% | 0,06% | 0,13% |
Renault | 10 181 | 10 882 | -6,44% | 3,57% | 4,14% |
Renault-Nissan | 11 198 | 12 337 | -9,23% | 3,92% | 4,69% |
Tata | 21 640 | 10 400 | 108,08% | 7,58% | 3,96% |
Toyota | 8 508 | 8 312 | 2,36% | 2,98% | 3,16% |
Skoda | 1 056 | 1 266 | -16,59% | 0,37% | 0,48% |
Volkswagen | 1 412 | 2 937 | -51,92% | 0,49% | 1,12% |
VW Group | 2 468 | 4 203 | -41,28% | 0,86% | 1,60% |
TOTAL | 285 526 | 262 858 | 8,62% |
YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
Fiat | - | 313 | - | - | 0,01% |
Jeep | 4 842 | 10 193 | -52,50% | 0,23% | 0,38% |
FCA | 4 842 | 10 506 | -53,91% | 0,23% | 0,39% |
Ford | 44 137 | 70 515 | -37,41% | 2,06% | 2,63% |
Honda | 61 955 | 126 158 | -50,89% | 2,90% | 4,71% |
Hyundai | 376 242 | 472 307 | -20,34% | 17,59% | 17,64% |
Kia | 128 687 | 40 849 | 215,03% | 6,02% | 1,53% |
Hyundai-Kia | 504 929 | 513 156 | -1,60% | 23,61% | 19,17% |
Mahindra | 120 450 | 204 347 | -41,06% | 5,63% | 7,63% |
Maruti-Suzuki | 1 072 902 | 1 343 630 | -20,15% | 50,17% | 50,18% |
MG | 24 152 | 12 909 | 87,09% | 1,13% | 0,48% |
Datsun | 6 673 | 15 118 | -55,86% | 0,31% | 0,56% |
Nissan | 2 041 | 6 202 | -67,09% | 0,10% | 0,23% |
Renault | 70 718 | 76 809 | -7,93% | 3,31% | 2,87% |
Renault-Nissan | 79 432 | 98 129 | -19,05% | 3,71% | 3,66% |
Tata | 146 605 | 138 856 | 5,58% | 6,86% | 5,19% |
Toyota | 68 624 | 118 140 | -41,91% | 3,21% | 4,41% |
Skoda | 10 069 | 13 278 | -24,17% | 0,47% | 0,50% |
Volkswagen | 13 370 | 28 497 | -53,08% | 0,63% | 1,06% |
VW Group | 23 439 | 41 775 | -43,89% | 1,10% | 1,56% |
TOTAL | 2 138 632 | 2 677 516 | -20,13% |
La période de reprise continue sur le marché indien avec une hausse de 8,6% en novembre. Rarement à contre courant, Maruti-Suzuki est en baisse et perd près de 5% de part de marché.
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