En novembre, le marché automobile a été proche de l'équilibre en Inde, avec une baisse de 0,5% seulement. Seulement, car depuis le début de l'année, le marché a chuté de presque 13%. Kia continue à briller en attendant un second modèle l'année prochaine.
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Jamais sans doute une marque n'avait effectué des débuts aussi fracassants sur un marché que Kia en Inde. Le Seltos continue à se vendre comme des petits pains : plus de 14000 exemplaires en novembre, ce qui le place en 6ème place, et premier SUV du marché devant le Maruti-Suzuki Brezza. En 2020, un plus petit modèle de moins de 4 mètres devrait venir renforcer ce succès. La marque coréenne se retrouve propulsée à la 4ème place. Au grand dam de Tata dont l'objectif reste de prendre la 3ème place... La marque indienne est en outre doublée par la droite par Renault qui surfe sur les bons résultats du Triber. Il se classe second de la catégorie des monospaces à quelques unités de l'Ertiga, et 16ème du général.
Maruti-Suzuki n'est pas sans succès pour autant, même si sa pénétration décroit légèrement. La S-Presso a réussi son entrée sur le marché, et figure dans le Top10 à plus de 10000 unités.
Autre étoile du moment, quoique sur un volume plus réduit, le MG Hector à plus de 3000 unités, déjà près de 13000 depuis son lancement en juillet. Un joli résultat pour la marque sino-anglaise qui prépare d'autres modèles pour 2020...
| Nov. 2019 | Nov. 2018 | % Nov. | PDM Nov. 2019 | PDM Nov. 2018 | |
| Fiat | 0 | 65 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Jeep | 638 | 1 164 | -45,19% | 0,24% | 0,44% |
| FCA | 638 | 1 229 | -48,09% | 0,24% | 0,47% |
| Ford | 5 292 | 6 375 | -16,99% | 2,02% | 2,42% |
| Honda | 6 459 | 13 006 | -50,34% | 2,46% | 4,94% |
| Hyundai | 44 600 | 43 709 | 2,04% | 17,01% | 16,59% |
| Kia | 14 005 | - | - | 5,34% | - |
| Hyundai-Kia | 58 605 | 43 709 | 34,08% | 22,35% | 16,59% |
| Mahindra | 14 240 | 15 155 | -6,04% | 5,43% | 5,75% |
| Maruti-Suzuki | 139 133 | 143 890 | -3,31% | 53,06% | 54,62% |
| MG | 3 239 | - | - | 1,24% | - |
| Datsun | 1 105 | 2 246 | -50,80% | 0,42% | 0,85% |
| Nissan | 350 | 202 | 73,27% | 0,13% | 0,08% |
| Renault | 10 882 | 6 134 | 77,40% | 4,15% | 2,33% |
| Renault-Nissan | 12 337 | 8 582 | 43,75% | 4,70% | 3,26% |
| Tata | 10 400 | 16 982 | -38,76% | 3,97% | 6,45% |
| Toyota | 8 312 | 10 721 | -22,47% | 3,17% | 4,07% |
| Skoda | 1 266 | 1 305 | -2,99% | 0,48% | 0,50% |
| Volkswagen | 2 937 | 2 501 | 17,43% | 1,12% | 0,95% |
| VW Group | 4 203 | 3 806 | 10,43% | 1,60% | 1,44% |
| TOTAL | 262 220 | 263 455 | -0,47% |
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| Fiat | 313 | 668 | -53,14% | 0,01% | 0,02% |
| Jeep | 10 193 | 17 137 | -40,52% | 0,38% | 0,55% |
| FCA | 10 506 | 17 805 | -40,99% | 0,39% | 0,57% |
| Ford | 70 515 | 91 964 | -23,32% | 2,61% | 2,97% |
| Honda | 126 329 | 161 720 | -21,88% | 4,68% | 5,22% |
| Hyundai | 472 307 | 507 909 | -7,01% | 17,49% | 16,38% |
| Kia | 40 849 | - | - | 1,51% | - |
| Hyundai-Kia | 513 156 | 507 909 | 1,03% | 19,00% | 16,38% |
| Mahindra | 204 406 | 214 216 | -4,58% | 7,57% | 6,91% |
| Maruti-Suzuki | 1 363 159 | 1 611 375 | -15,40% | 50,48% | 51,97% |
| MG | 12 909 | - | - | 0,48% | - |
| Datsun | 15 118 | 32 234 | -53,10% | 0,56% | 1,04% |
| Nissan | 6 293 | 6 984 | -9,89% | 0,23% | 0,23% |
| Renault | 76 905 | 75 105 | 2,40% | 2,85% | 2,42% |
| Renault-Nissan | 98 316 | 114 323 | -14,00% | 3,64% | 3,69% |
| Tata | 140 159 | 200 229 | -30,00% | 5,19% | 6,46% |
| Toyota | 120 157 | 139 644 | -13,95% | 4,45% | 4,50% |
| Skoda | 13 278 | 15 295 | -13,19% | 0,49% | 0,49% |
| Volkswagen | 28 841 | 34 209 | -15,69% | 1,07% | 1,10% |
| VW Group | 42 119 | 49 504 | -14,92% | 1,56% | 1,60% |
| TOTAL | 2 700 488 | 3 100 562 | -12,90% |
En novembre, le marché automobile a été proche de l'équilibre en Inde, avec une baisse de 0,5% seulement. Seulement, car depuis le début de l'année, le marché a chuté de presque 13%. Kia continue à briller en attendant un second modèle l'année prochaine.
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