Légère hausse sur le mois, petite baisse au cumul 2019, le marché français se dirige sur une année à zéro. Avant l'inconnu 2020, et la prise en compte des WLTP et autres CAFE, sur fond de changement technologiques qui inquiètent, non sans raisons, l'industrie.
Légère hausse sur le mois, petite baisse au cumul 2019, le marché français se dirige sur une année à zéro. Avant l'inconnu 2020, et la prise en compte des WLTP et autres CAFE, sur fond de changement technologiques qui inquiètent, non sans raisons, l'industrie.
Avec une belle progression de près de 27%, une première place des ventes et une Clio V qui enfile la couronne de reine du marché hexagonal, le losange peut avoir le sourire. Et ce d'autant que le Captur revient au meilleur de sa forme ou que la Twingo semble avoir trouvé un second souffle. Les petites autos auraient-elles encore une chance? A contrario Dacia, très "Sandero-dépendant", le modèle fait près de la moitié des ventes, trébuche et revient à son niveau d'il y a deux ans. La bonne performance de Nissan, après un -55% il est vrai l'an dernier, apporte elle une lueur d'espoir à l'Alliance.
Du côté de PSA, la nouvelle 208 prend déjà la deuxième place du classement...derrière la Clio V. Citroën reste la marque la mieux orientée du groupe, avec près de 10% sur l'année, mais novembre marque une pause. Les C3 et C5 Aircross se maintiennent, alors que la C3 Aircross quitte le Top 10, se classant derrière la Yaris. Les résultats d'Opel sur le mois, n'ont rien de réjouissants. La marque au Blitz en France c'est avant tout la Corsa, et dans l'attente du nouveau modèle, les ventes s'effondrent. La future mariée FCA, est quant à elle toujours à la peine sur le marché hexagonal, et devrait finir l'année en forte baisse, sous les 4% de part de marché.
Autre généraliste à souffrir, Ford se rattrape avec un mois satisfaisant. Pas de quoi inquiéter le groupe Hyundai Kia dorénavant devant l'ovale bleu, et qui file vers le 4% du marché. Habitué aux progressions, Toyota trébuche, tout comme Mercedes ou Volvo. Audi et BMW progressent fortement sur le mois et devraient finir l'année à égalité ou presque. Malgré un mois médiocre de la maison mère, le groupe Volkswagen a retrouvé des couleurs.
Le Diesel a lui interrompu sa chute et s'accroche désormais au tiers du marché. C'est sur les motorisations à essence que l'hybride et l'électrique gagnent du terrain.
| Nov. 2019 | Nov. 2018 | % Nov. | PDM Nov. 2019 | PDM Nov. 2018 | |
| BMW | 5 884 | 4 973 | 18,32% | 3,41% | 2,90% |
| Mini | 1 956 | 2 594 | -24,60% | 1,13% | 1,51% |
| Rolls-Royce | 3 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 7 843 | 7 567 | 3,65% | 4,54% | 4,41% |
| Mercedes | 6 067 | 6 432 | -5,67% | 3,51% | 3,75% |
| Smart | 170 | 714 | -76,19% | 0,10% | 0,42% |
| Daimler | 6 237 | 7 146 | -12,72% | 3,61% | 4,16% |
| Alfa Romeo | 349 | 327 | 6,73% | 0,20% | 0,19% |
| Fiat | 4 917 | 5 422 | -9,31% | 2,85% | 3,16% |
| Jeep | 723 | 686 | 5,39% | 0,42% | 0,40% |
| Maserati | 28 | 28 | 0,00% | 0,02% | 0,02% |
| FCA | 6 017 | 6 463 | -6,90% | 3,48% | 3,77% |
| Ferrari | 21 | 19 | 10,53% | 0,01% | 0,01% |
| Ford | 6 259 | 6 055 | 3,37% | 3,62% | 3,53% |
| Cadillac | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 1 | 7 | -85,71% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 1 | 7 | -85,71% | 0,00% | 0,00% |
| Honda | 598 | 578 | 3,46% | 0,35% | 0,34% |
| Hyundai | 3 600 | 3 130 | 15,02% | 2,08% | 1,82% |
| Kia | 3 262 | 3 074 | 6,12% | 1,89% | 1,79% |
| Hyundai-Kia | 6 862 | 6 204 | 10,61% | 3,97% | 3,62% |
| Jaguar | 183 | 202 | -9,41% | 0,11% | 0,12% |
| Land Rover | 657 | 482 | 36,31% | 0,38% | 0,28% |
| JLR | 840 | 684 | 22,81% | 0,49% | 0,40% |
| Mazda | 1 131 | 904 | 25,11% | 0,65% | 0,53% |
| Citroën | 17 181 | 17 743 | -3,17% | 9,95% | 10,34% |
| DS | 2 011 | 1 970 | 2,08% | 1,16% | 1,15% |
| Opel | 3 801 | 6 096 | -37,65% | 2,20% | 3,55% |
| Peugeot | 31 510 | 32 820 | -3,99% | 18,24% | 19,12% |
| PSA | 54 503 | 58 629 | -7,04% | 31,55% | 34,16% |
| Infiniti | 7 | 8 | -12,50% | 0,00% | 0,00% |
| Nissan | 3 392 | 2 421 | 40,11% | 1,96% | 1,41% |
| - Groupe Nissan | 3 399 | 2 429 | 39,93% | 1,97% | 1,42% |
| Mitsubishi | 685 | 741 | -7,56% | 0,40% | 0,43% |
| Alpine | 178 | 114 | 56,14% | 0,10% | 0,07% |
| Dacia | 9 770 | 12 351 | -20,90% | 5,66% | 7,20% |
| Renault | 32 614 | 25 698 | 26,91% | 18,88% | 14,97% |
| - Groupe Renault | 42 562 | 38 163 | 11,53% | 24,64% | 22,24% |
| Renault-Nissan | 45 961 | 40 592 | 13,23% | 26,61% | 23,65% |
| Subaru | 30 | 33 | -9,09% | 0,02% | 0,02% |
| Suzuki | 1 464 | 2 369 | -38,20% | 0,85% | 1,38% |
| Tesla | 271 | 119 | 127,73% | 0,16% | 0,07% |
| Lexus | 529 | 536 | -1,31% | 0,31% | 0,31% |
| Toyota | 7 749 | 8 940 | -13,32% | 4,49% | 5,21% |
| Toyota Group | 8 278 | 9 476 | -12,64% | 4,79% | 5,52% |
| Audi | 4 710 | 3 540 | 33,05% | 2,73% | 2,06% |
| Porsche | 616 | 83 | 642,17% | 0,36% | 0,05% |
| Seat | 3 200 | 2 600 | 23,08% | 1,85% | 1,52% |
| Skoda | 3 276 | 2 782 | 17,76% | 1,90% | 1,62% |
| Volkswagen | 12 134 | 13 146 | -7,70% | 7,02% | 7,66% |
| Autres | 23 | 23 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| VW Group | 23 959 | 22 174 | 8,05% | 13,87% | 12,92% |
| Volvo | 1 731 | 1 800 | -3,83% | 1,00% | 1,05% |
| Autres Français | 7 | 9 | -22,22% | 0,00% | 0,01% |
| Autres étrangers | 37 | 42 | -11,90% | 0,02% | 0,02% |
| TOTAL | 172 735 | 171 611 | 0,65% |
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 50 398 | 52 593 | -4,17% | 2,52% | 2,62% |
| Mini | 23 955 | 24 532 | -2,35% | 1,20% | 1,22% |
| Rolls-Royce | 9 | 16 | -43,75% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 74 362 | 77 141 | -3,60% | 3,71% | 3,84% |
| Mercedes | 60 531 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerLégère hausse sur le mois, petite baisse au cumul 2019, le marché français se dirige sur une année à zéro. Avant l'inconnu 2020, et la prise en compte des WLTP et autres CAFE, sur fond de changement technologiques qui inquiètent, non sans raisons, l'industrie.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
