Bilan mi-2018 : Allemagne
Le marché allemand reste orienté à la hausse, et progresse de 2,9% sur le premier semestre 2018, avec 1,84 million de voitures vendues.
Le marché allemand reste orienté à la hausse, et progresse de 2,9% sur le premier semestre 2018, avec 1,84 million de voitures vendues.
Le tableau des ventes montre de fortes progressions pour DS, Dacia, Seat et Smart, mais aussi Honda, Hyundai, Kia. Mauvais résultats en revanche pour Nissan, Jaguar, Land Rover, Subaru, Ssangyong et Tesla. Le Top10 n'évolue guère, puisque l'on retrouve les mêmes marques que pour l'année 2017, avec donc seulement deux marques non allemandes (ou assimilées - Ford - ou contrôlées par un groupe allemand - Seat, Skoda) : Renault et Hyundai. Derrière il y a un peu de changement. Si Fiat résiste encore à Toyota, Dacia a passé Peugeot et grimpe à la 13ème place.
Volkswagen reste largement en tête, et repart à la hausse en occupant les 4 premières places des ventes. Huit des dix modèles les plus vendus sont issus du groupe Volkswagen. La Ford Focus réalise un bon résultat, alors que l'Opel Astra quitte le Top10, tout comme la Corsa qui tombe derrière la Fiesta et la Fabia. Le premier véhicule issu d'une marque non allemand (ici aussi, ou non assimilée / contrôlée par un groupe allemand) est le Fiat Ducato à la 25ème place. La première voiture est la Fiat 500 (30ème). Le Top50 ne comporte que 10 voitures "étrangères", dont 2 Fiat donc, mais aussi 2 Renault, 2 Dacia, 2 Hyundai et 1 Toyota.
Le marché continue à basculer vers l'essence, dont les ventes représentent désormais 63,1% du volume, en hausse de 16,3%. Le diesel chute de 20% à seulement 32,1%. Le gaz reste présent, avec 0,4% de part de marché pour le CNG et 0,1% pour le GPL.Les véhicules électriques sont de plus ne plus présents, à 0,9% des ventes. Autant que les hybride rechargeable. Les hybrides classiques occupent 2,4% du marché. Conséquence de cette évolution, la moyenne des émissions de CO2 va à l'encontre des objectifs de réduction, avec 129,5 g/km contre 127,9 g/km sur la même période de 2017.
S1 2018 | S1 2017 | % Var. | MS S1 2018 | MS S1 2017 | |
BMW | 130 132 | 131 408 | -0,97% | 7,08% | 7,35% |
MINI | 25 465 | 23 454 | 8,57% | 1,38% | 1,31% |
BMW Group | 155 597 | 154 862 | 0,47% | 8,46% | 8,67% |
Mercedes-Benz | 162 614 | 167 208 | -2,75% | 8,84% | 9,36% |
smart | 20 500 | 17 444 | 17,52% | 1,11% | 0,98% |
Daimler | 183 114 | 184 652 | -0,83% | 9,96% | 10,33% |
Alfa Romeo | 3 296 | 3 125 | 5,47% | 0,18% | 0,17% |
Fiat | 46 493 | 50 928 | -8,71% | 2,53% | 2,85% |
Jeep | 8 306 | 6 966 | 19,24% | 0,45% | 0,39% |
FCA | 58 095 | 61 019 | -4,79% | 3,16% | 3,41% |
Ford | 135 681 | 128 381 | 5,69% | 7,38% | 7,18% |
Honda | 12 228 | 11 132 | 9,85% | 0,66% | 0,62% |
Hyundai | 58 982 | 53 175 | 10,92% | 3,21% | 2,98% |
Kia | 33 770 | 31 158 | 8,38% | 1,84% | 1,74% |
Hyundai-Kia | 92 752 | 84 333 | 9,98% | 5,04% | 4,72% |
Jaguar | 5 061 | 5 458 | -7,27% | 0,28% | 0,31% |
Land Rover | 10 594 | 12 915 | -17,97% | 0,58% | 0,72% |
Jaguar Land Rover | 15 655 | 18 373 | -14,79% | 0,85% | 1,03% |
Mazda | 33 972 | 34 264 | -0,85% | 1,85% | 1,92% |
Citroen | 28 819 | 28 331 | 1,72% | 1,57% | 1,59% |
DS | 2 208 | 1 716 | 28,67% | 0,12% | 0,10% |
Opel | 118 526 | 127 626 | -7,13% | 6,45% | 7,14% |
Peugeot | 36 763 | 32 501 | 13,11% | 2,00% | 1,82% |
PSA | 186 316 | 190 174 | -2,03% | 10,13% | 10,64% |
Dacia | 39 193 | 31 453 | 24,61% | 2,13% | 1,76% |
Mitsubishi | 25 293 | 24 736 | 2,25% | 1,38% | 1,38% |
Nissan | 30 222 | 36 387 | -16,94% | 1,64% | 2,04% |
Renault | 68 691 | 70 706 | -2,85% | 3,74% | 3,96% |
Renault-Nissan | 163 399 | 163 282 | 0,07% | 8,89% | 9,14% |
Ssangyong | 1 348 | 1 686 | -20,05% | 0,07% | 0,09% |
Subaru | 3 714 | 3 977 | -6,61% | 0,20% | 0,22% |
Suzuki | 18 862 | 19 246 | -2,00% | 1,03% | 1,08% |
Tesla | 1 254 | 1 895 | -33,83% | 0,07% | 0,11% |
Lexus | 1 416 | 1 627 | -12,97% | 0,08% | 0,09% |
Toyota | 44 701 | 41 878 | 6,74% | 2,43% | 2,34% |
Toyota Group | 46 117 | 43 505 | 6,00% | 2,51% | 2,43% |
Audi | 151 353 | 154 485 | -2,03% | 8,23% | 8,64% |
Porsche | 17 992 | 16 518 | 8,92% | 0,98% | 0,92% |
Seat | 61 461 | 52 785 | 16,44% | 3,34% | 2,95% |
Skoda | 106 802 | 98 837 | 8,06% | 5,81% | 5,53% |
Volkswagen | 361 659 | 332 876 | 8,65% | 19,67% | 18,63% |
VW Group | 699 267 | 655 501 | 6,68% | 38,02% | 36,68% |
Volvo | 19 948 | 19 956 | -0,04% | 1,08% | 1,12% |
Autres | 11 712 | 10 688 | 9,58% | 0,64% | 0,60% |
TOTAL | 1 839 031 | 1 787 026 | 2,91% |
Le marché allemand reste orienté à la hausse, et progresse de 2,9% sur le premier semestre 2018, avec 1,84 million de voitures vendues.
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