par Gautier Bottet
Bilan mars 2021 : Royaume-Uni
Les restrictions ont encore lourdement pesé au 1er trimestre sur le marché britannique, en recul de 12%, soit aussi 39% de moins par rapport à 2019. La Vauxhall Corsa est désormais en tête des ventes.
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Le mois de mars a progressé de 11,5%, mais sur l'ensemble du trimestre, les immatriculations de voitures particulières reculent de 12% à 425 525 unités.
Dans ce contexte de baisse, une des progressions les plus significatives est celle de MG. La marque de SAIC devient visible sur le marché à 1,45% de part de marché, et à la 19ème place devant Mazda, Jaguar. Volvo réalise également une belle performance en plaçant son XC40 dans le Top10. De l'autre côté, le plus gros gadin est pour Honda dans ce qui était il y a peu encore son bastion européen. Le Royaume-Uni représentait en effet près de la moitié de ses ventes dans la région, grâce en particulier à son usine locale désormais vendue.
La Ford Fiesta cède donc finalement sa place occupée de longue date à la Vauxhall Corsa. La petite Ford n'est pas seule à souffrir. Les berlines dans leur ensemble ne sont pas à la fête. Golf et Focus qui complétaient le podium il y a un an reculent rapidement, la Golf 7ème et la Focus au delà de la 10ème place. Les SUV sont en revanche bien présents : Qashqai, XC40, Sportage, Puma, Tiguan...
Les véhicules électriques ont doublé leur part de marché à 7,5% des ventes.
Les classements
Top10 trimestriel par modèles
- Vauxhall Corsa (12 413)
- Ford Fiesta (11 645)
- Nissan Qashqai (10 739)
- Mercedes Classe-A (10 169)
- BMW Série 3 (8 092)
- Volvo XC40 (8 084)
- Volkswagen Golf (7 896)
- Kia Sportage (7 837)
- Ford Puma (7 561)
- Volkswagen Tiguan (7 384)
Top10 trimestriel par marques
- Volkswagen (36 219)
- Ford (36 072)
- BMW (31 944)
- Mercedes-Benz (31 700)
- Audi (29 403)
- Vauxhall (24 826)
- Toyota (23 783)
- Nissan (21 086)
- Land Rover (20 551)
- Kia (20 365)
Les tableaux
| T1 2021 | T1 2020 | % Var. | PDM T1 2021 | PDM T1 2020 | |
| BMW | 31 944 | 34 262 | -6,77% | 7,51% | 7,09% |
| MINI | 10 794 | 12 998 | -16,96% | 2,54% | 2,69% |
| BMW Group | 42 738 | 47 260 | -9,57% | 10,04% | 9,77% |
| Mercedes-Benz | 31 700 | 33 856 | -6,37% | 7,45% | 7,00% |
| smart | 407 | 248 | 64,11% | 0,10% | 0,05% |
| Daimler | 32 107 | 34 104 | -5,86% | 7,55% | 7,05% |
| Ford | 36 072 | 43 835 | -17,71% | 8,48% | 9,07% |
| Honda | 4 520 | 9 620 | -53,01% | 1,06% | 1,99% |
| Hyundai | 13 422 | 13 753 | -2,41% | 3,15% | 2,84% |
| Kia | 20 365 | 22 295 | -8,66% | 4,79% | 4,61% |
| Hyundai-Kia | 33 787 | 36 048 | -6,27% | 7,94% | 7,45% |
| Jaguar | 5 128 | 7 967 | -35,63% | 1,21% | 1,65% |
| Land Rover | 20 551 | 20 075 | 2,37% | 4,83% | 4,15% |
| Jaguar Land Rover | 25 679 | 28 042 | -8,43% | 6,03% | 5,80% |
| Mazda | 5 302 | 7 166 | -26,01% | 1,25% | 1,48% |
| MG | 6 161 | 5 465 | 12,74% | 1,45% | 1,13% |
| Alpine | 42 | 37 | 13,51% | 0,01% | 0,01% |
| Dacia | 3 276 | 5 055 | -35,19% | 0,77% | 1,05% |
| Mitsubishi | 1 828 | 3 834 | -52,32% | 0,43% | 0,79% |
| Nissan | 21 086 | 23 563 | -10,51% | 4,96% | 4,87% |
| Renault | 8 066 | 9 908 | -18,59% | 1,90% | 2,05% |
| Renault-Nissan | 34 298 | 42 397 | -19,10% | 8,06% | 8,77% |
| Ssangyong | 239 | 435 | -45,06% | 0,06% | 0,09% |
| Abarth | 541 | 628 | -13,85% | 0,13% | 0,13% |
| Alfa Romeo | 316 | 644 | -50,93% | 0,07% | 0,13% |
| Citroen | 8 605 | 9 152 | -5,98% | 2,02% | 1,89% |
| DS | 415 | 717 | -42,12% | 0,10% | 0,15% |
| Fiat | 3 213 | 6 166 | -47,89% | 0,76% | 1,28% |
| Jeep | 852 | 1 006 | -15,31% | 0,20% | 0,21% |
| Maserati | 157 | 178 | -11,80% | 0,04% | 0,04% |
| Peugeot | 15 705 | 15 053 | 4,33% | 3,69% | 3,11% |
| Vauxhall | 24 826 | 26 841 | -7,51% | 5,83% | 5,55% |
| FCA | 5 079 | 8 622 | -41,09% | 1,19% | 1,78% |
| PSA | 49 551 | 51 763 | -4,27% | 11,64% | 10,70% |
| Stellantis | 54 630 | 60 385 | -9,53% | 12,84% | 12,49% |
| Subaru | 310 | 253 | 22,53% | 0,07% | 0,05% |
| Suzuki | 3 903 | 6 277 | -37,82% | 0,92% | 1,30% |
| Lexus | 3 393 | 4 470 | -24,09% | 0,80% | 0,92% |
| Toyota | 23 783 | 27 006 | -11,93% | 5,59% | 5,58% |
| Toyota Group | 27 176 | 31 476 | -13,66% | 6,39% | 6,51% |
| Audi | 29 403 | 30 669 | -4,13% | 6,91% | 6,34% |
| Bentley | 306 | 391 | -21,74% | 0,07% | 0,08% |
| Cupra | 924 | - | - | 0,22% | - |
| Porsche | 2 931 | 2 755 | 6,39% | 0,69% | 0,57% |
| Seat | 11 460 | 15 669 | -26,86% | 2,69% | 3,24% |
| Skoda | 14 242 | 17 330 | -17,82% | 3,35% | 3,58% |
| Volkswagen | 36 219 | 45 095 | -19,68% | 8,51% | 9,33% |
| VW Group | 95 485 | 111 909 | -14,68% | 22,44% | 23,14% |
| Polestar | 922 | - | - | 0,22% | - |
| Volvo | 13 964 | 12 105 | 15,36% | 3,28% | 2,50% |
| Volvo Cars Group | 14 886 | 12 105 | 22,97% | 3,50% | 2,50% |
| Autres marques locales | 608 | 614 | -0,98% | 0,14% | 0,13% |
| Autres imports | 7 624 | 6 133 | 24,31% | 1,79% | 1,27% |
| 425 525 | 483 557 | -12,00% |
Par énergie
| T1 2021 | T1 2020 | % Var. | PDM T1 2021 | PDM T1 2020 | |
| Diesel | 48 574 | 91 419 | -46,87% | 11,42% | 18,91% |
| Essence | 209 212 | 292 009 | -28,35% | 49,17% | 60,39% |
| BEV | 31 779 | 18 256 | 74,07% | 7,47% | 3,78% |
| PHEV | 26 613 | 13 745 | 93,62% | 6,25% | 2,84% |
| HEV | 31 604 | 28 307 | 11,65% | 7,43% | 5,85% |
| MHEV Diesel | 32 252 | 17 149 | 88,07% | 7,58% | 3,55% |
| MHEV Essence | 45 491 | 22 672 | 100,65% | 10,69% | 4,69% |
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