Bilan mars 2021 : Japon
L'année fiscale japonaise s'est achevée sur une note positive, avec la hausse de 5,2% des ventes en mars. Depuis le début de l'année 2021, la progression est de 4,2%, et elle profite surtout à Suzuki et Toyota.
L'année fiscale japonaise s'est achevée sur une note positive, avec la hausse de 5,2% des ventes en mars. Depuis le début de l'année 2021, la progression est de 4,2%, et elle profite surtout à Suzuki et Toyota.
Les deux plus gros gains en part de marché sur le 1er trimestre sont donc pour Suzuki (+0,89%) et Toyota (+0,76%). En face Honda perd 1,34%. Il reste numéro 2 en mars, mais se fait devancer par Suzuki sur le trimestre. Le groupe Toyota pèse 45% des ventes (et 7 des 10 meilleures ventes), et même 67 si l'on compte toutes les marques gravitant autour via des partenariats à divers niveaux (Mazda, Subaru, Suzuki). Nissan reprend du terrain, 0,4% sur le trimestre, et surtout près de 1,5% en mars grâce à la montée en cadence de la nouvelle Note, 4ème des ventes (hors Kei). A contrario, la nouvelle Honda Fit ne semble pas rencontrer le succès escompté avec des ventes moins brillantes que la génération précédente.
La N-Box reste en revanche au sommet des ventes de Kei, mais à nouveau devancée par la Yaris pour le marché complet. La part de ces Kei remonte peu à peu, à 35,5% en mars, et 36,1% sur le 1er trimestre.
Les électriques et hybrides rechargeables sont toujours marginaux, à peine 1% pour le cumul de tous les modèles branchés. Mais la progression est soutenue. Moins en pourcentage que la pile à combustible avec la nouvelle Toyota Mirai.
Mar. 2021 | Mar. 2020 | % Mar. | PDM Mar. 2021 | PDM Mar. 2020 | |
BMW | 4 780 | 4 784 | -0,08% | 0,94% | 0,99% |
Mini | 2 527 | 2 295 | 10,11% | 0,50% | 0,47% |
BMW Group | 7 307 | 7 079 | 3,22% | 1,43% | 1,46% |
Mercedes-Benz | 6 357 | 6 922 | -8,16% | 1,25% | 1,43% |
Smart | 0 | 31 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Daimler | 6 357 | 6 953 | -8,57% | 1,25% | 1,43% |
Ferrari | 108 | 117 | -7,69% | 0,02% | 0,02% |
Ford | 38 | 30 | 26,67% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 112 | 61 | 83,61% | 0,02% | 0,01% |
Chevrolet | 44 | 22 | 100,00% | 0,01% | 0,00% |
GM | 156 | 83 | 87,95% | 0,03% | 0,02% |
Honda | 72 106 | 72 250 | -0,20% | 14,13% | 14,89% |
Jaguar | 155 | 224 | -30,80% | 0,03% | 0,05% |
Land Rover | 688 | 580 | 18,62% | 0,13% | 0,12% |
Jaguar Land Rover | 843 | 804 | 4,85% | 0,17% | 0,17% |
Mazda | 27 533 | 27 768 | -0,85% | 5,39% | 5,72% |
Mitsubishi | 12 283 | 11 256 | 9,12% | 2,41% | 2,32% |
Nissan | 56 775 | 46 951 | 20,92% | 11,12% | 9,68% |
Renault | 1 078 | 932 | 15,67% | 0,21% | 0,19% |
Renault-Nissan | 70 136 | 59 139 | 18,60% | 13,74% | 12,19% |
Abarth | 344 | 319 | 7,84% | 0,07% | 0,07% |
Alfa Romeo | 338 | 220 | 53,64% | 0,07% | 0,05% |
Chrysler | 1 | 3 | -66,67% | 0,00% | 0,00% |
Citroën | 954 | 560 | 70,36% | 0,19% | 0,12% |
DS | 114 | 78 | 46,15% | 0,02% | 0,02% |
Dodge | 68 | 35 | 94,29% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 739 | 804 | -8,08% | 0,14% | 0,17% |
Jeep | 1 925 | 1 415 | 36,04% | 0,38% | 0,29% |
Maserati | 125 | 132 | -5,30% | 0,02% | 0,03% |
Peugeot | 1 915 | 1 266 | 51,26% | 0,38% | 0,26% |
FCA | 3 540 | 2 928 | 20,90% | 0,69% | 0,60% |
PSA | 2 983 | 1 904 | 56,67% | 0,58% | 0,39% |
Stellantis | 6 523 | 4 832 | 35,00% | 1,28% | 1,00% |
Subaru | 14 730 | 14 642 | 0,60% | 2,89% | 3,02% |
Suzuki | 70 799 | 63 821 | 10,93% | 13,87% | 13,15% |
Daihatsu | 56 003 | 56 445 | -0,78% | 10,97% | 11,63% |
Lexus | 5 857 | 5 736 | 2,11% | 1,15% | 1,18% |
Toyota | 161 698 | 154 638 | 4,57% | 31,68% | 31,87% |
Toyota | 223 558 | 216 819 | 3,11% | 43,80% | 44,69% |
Audi | 2 853 | 2 303 | 23,88% | 0,56% | 0,47% |
Porsche | 795 | 1 053 | -24,50% | 0,16% | 0,22% |
Volkswagen | 3 578 | 5 312 | -32,64% | 0,70% | 1,09% |
VW Group | 7 226 | 8 668 | -16,64% | 1,42% | 1,79% |
Volvo | 2 039 | 1 864 | 9,39% | 0,40% | 0,38% |
Autres | 927 | 338 | 174,26% | 0,18% | 0,07% |
TOTAL | 510 386 | 485 207 | 5,19% |
YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
BMW | 9 874 | 9 203 | 7,29% | 0,83% | 0,80% |
Mini | 5 413 | 4 770 | 13,48% | 0,45% | 0,42% |
BMW Group | 15 287 | 13 973 | 9,40% | 1,28% | 1,22% |
Mercedes-Benz | 13 947 | 15 389 | -9,37% | 1,17% | 1,34% |
Smart | 1 | 110 | -99,09% | 0,00% | 0,01% |
Daimler | 13 948 | 15 499 | -10,01% | 1,17% | 1,35% |
Ferrari | 268 | 308 | -12,99% | 0,02% | 0,03% |
Ford | 104 | 88 | 18,18% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 185 | 160 | 15,63% | 0,02% | 0,01% |
Chevrolet | 102 | 58 | 75,86% | 0,01% | 0,01% |
GM | 287 | 218 | 31,65% | 0,02% | 0,02% |
Honda | 164 944 | 173 637 | -5,01% | 13,78% | 15,12% |
Jaguar | 266 | 436 | -38,99% | 0,02% | 0,04% |
Land Rover | 1 219 | 1 237 | -1,46% | 0,10% | 0,11% |
Jaguar Land Rover | 1 485 | 1 673 | -11,24% | Podcast Men Life Pour résumerL'année fiscale japonaise s'est achevée sur une note positive, avec la hausse de 5,2% des ventes en mars. Depuis le début de l'année 2021, la progression est de 4,2%, et elle profite surtout à Suzuki et Toyota. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |