par Bernard Fournol
Bilan mars 2019: France
Si le marché français est moins florissant que ces deux dernières années, il reste proche de l'équilibre. Il n'en demeure pas moins fébrile et certaines marques sont en difficulté.
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
Les groupes français sont mieux orientés que les étrangers. Une vision globale, qui cache des fortunes diverses. A l'évidence, Peugeot comme Renault attendent le renouvellement de leurs tops vendeurs. Les deux marques les plus vendues dans l’hexagone sont orientés à la baisse. Le Captur rebondit, alors que la Twingo plonge dans le classement des ventes, derrière les Yaris et Polo, flirtant avec la Corsa. Chez Peugeot c'est la locomotive 3008 qui quitte le podium. PSA peut compter sur des ventes en forte augmentation chez Citroën, qui gagne plus d'un point de part de marché, et des bons résultats chez Opel. Renault s'appuie sur Dacia dont le Duster fait un carton. Avec une Alpine qui s'arrache, voila de quoi faire oublier les tourments de l'Alliance, dans le sillage de l'affaire Carlos Ghosn. Nissan est en difficulté sur le marché français. Les Qashqai est très concurrencé, le Juke est passé de mode, et la Micra est loin de ses objectifs. La marque perd plus d'un point de part de marché.
Le début d'année 2019 a de quoi redonner le sourire chez Volkswagen. Les outsiders Seat et Skoda sont toujours bien orientés, la maison mère retrouve la voie de la croissance après des années de disette et même Audi affiche un timide +0.2%. De quoi distancer BMW, toujours à la traîne, mais pas Mercedes qui reste le leader du trio, malgré un mois en baisse. Un accident de parcours similaire à celui qu'a connu Volvo.
Pour les spécialistes que sont Porsche, ou encore Jaguar Land Rover les temps sont toujours difficiles. Une situation inconfortable que partage FCA. Le groupe Italo-américain n'a toujours pas digéré les folles immatriculations d'août 2018! Même sa locomotive, la 500 est à la peine. Après 10 ans à la vingtième place des ventes, elle flirte avec la quarantième place. Alfa Romeo qui avait refait surface avec les Giulia et Stelvio, replonge. Contrairement à d'autres constructeurs, dont les nouveaux modèles se profilent à court terme, on ne voit pas ce qui pourrait réveiller le groupe Fiat cette année.
Ford, qui reste au delà des 4% du marché, n'arrive toujours pas à suivre un rythme que Toyota se contente de suivre. Du côté de Hyundai Kia, la maison mère mène le tandem.
Côté motorisation, les ventes de Diesel s'érodent, au profit de l'essence avant tout. On notera qu'il s'est vendu plus de 10 000 voitures électriques depuis le début de l'année, un chiffre modeste mais qui n'est en rien marginal.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Renault (45 911)
- Peugeot (37 262)
- Citroën (23 677)
- Dacia (15 838)
- Volkswagen (15 704)
- Ford (9 320)
- Toyota (8 237)
- Opel (7 991)
- Fiat (7 468)
- Mercedes (6 125)
Vente par modèle en volume
- Renault Cio (16 902)
- Peugeot 208 (10 830)
- Renault Captur (9 756)
- Citroën C3 (8 210)
- Dacia Sandero (7 702)
- Peugeot 3008 (6 767)
- Peugeot 2008 (6 670)
- Dacia Duster (6 086)
- Citroën C3 Aircross (5 317)
- Peugeot 308 II (5 303)
Les tableaux
| Mar. 2019 | Mar. 2018 | % Mar. | PDM Mar. 2019 | PDM Mar. 2018 | |
| BMW | 4 820 | 5 670 | -14,99% | 2,13% | 2,45% |
| Mini | 2 616 | 2 650 | -1,28% | 1,16% | 1,15% |
| Rolls-Royce | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 7 436 | 8 321 | -10,64% | 3,29% | 3,60% |
| Mercedes | 6 125 | 6 406 | -4,39% | 2,71% | 2,77% |
| Smart | 653 | 606 | 7,76% | 0,29% | 0,26% |
| Daimler | 6 778 | 7 012 | -3,34% | 3,00% | 3,03% |
| Alfa Romeo | 387 | 967 | -59,98% | 0,17% | 0,42% |
| Fiat | 7 468 | 8 412 | -11,22% | 3,31% | 3,64% |
| Jeep | 1 145 | 1 269 | -9,77% | 0,51% | 0,55% |
| Maserati | 35 | 66 | -46,97% | 0,02% | 0,03% |
| FCA | 9 035 | 10 714 | -15,67% | 4,00% | 4,64% |
| Ford | 9 320 | 10 335 | -9,82% | 4,13% | 4,47% |
| Cadillac | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 3 | 10 | -70,00% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 3 | 11 | -72,73% | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 3 688 | 3 227 | 14,29% | 1,63% | 1,40% |
| Kia | 4 283 | 4 439 | -3,51% | 1,90% | 1,92% |
| Hyundai-Kia | 7 971 | 7 666 | 3,98% | 3,53% | 3,32% |
| Jaguar | 283 | 444 | -36,26% | 0,13% | 0,19% |
| Land Rover | 716 | 789 | -9,25% | 0,32% | 0,34% |
| JLR | 999 | 1 233 | -18,98% | 0,44% | 0,53% |
| Citroën | 23 677 | 21 577 | 9,73% | 10,48% | 9,34% |
| DS | 1 986 | 2 540 | -21,81% | 0,88% | 1,10% |
| Opel | 7 991 | 7 363 | 8,53% | 3,54% | 3,19% |
| Peugeot | 37 262 | 40 525 | -8,05% | 16,50% | 17,54% |
| PSA | 70 916 | 72 005 | -1,51% | 31,40% | 31,16% |
| Nissan | 4 958 | 7 402 | -33,02% | 2,20% | 3,20% |
| Infiniti | 17 | 94 | -81,91% | 0,01% | 0,04% |
| - Groupe Nissan | 4 975 | 7 496 | -33,63% | 2,20% | 3,24% |
| Alpine | 303 | 30 | 910,00% | 0,13% | 0,01% |
| Dacia | 15 838 | 13 920 | 13,78% | 7,01% | 6,02% |
| Renault | 45 911 | 49 167 | -6,62% | 20,33% | 21,27% |
| - Groupe Renault | 62 052 | 63 117 | -1,69% | 27,48% | 27,31% |
| Renault-Nissan | 67 027 | 70 613 | -5,08% | 29,68% | 30,55% |
| Lexus | 555 | 531 | 4,52% | 0,25% | 0,23% |
| Toyota | 8 237 | 8 222 | 0,18% | 3,65% | 3,56% |
| Toyota Group | 8 792 | 8 753 | 0,45% | 3,89% | 3,79% |
| Audi | 5 700 | 5 688 | 0,21% | 2,52% | 2,46% |
| Porsche | 278 | 369 | -24,66% | 0,12% | 0,16% |
| Seat | 3 262 | 2 962 | 10,13% | 1,44% | 1,28% |
| Skoda | 3 268 | 2 821 | 15,85% | 1,45% | 1,22% |
| Volkswagen | 15 704 | 14 504 | 8,27% | 6,95% | 6,28% |
| Autres | 20 | 12 | 66,67% | 0,01% | 0,01% |
| VW Group | 28 232 | 26 356 | 7,12% | 12,50% | 11,40% |
| Volvo | 1 978 | 2 069 | -4,40% | 0,88% | 0,90% |
| Autres Français | 10 | 21 | -52,38% | 0,00% | 0,01% |
| Autres étrangers | 7 321 | 5 994 | 22,14% | 3,24% | 2,59% |
| TOTAL | 225 818 | 231 103 | -2,29% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 12 211 | 14 323 | -14,75% | 2,21% | 2,57% |
| Mini | 6 810 | 6 720 | 1,34% | 1,23% | 1,21% |
| Rolls-Royce | 2 | 2 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 19 023 | 21 045 | -9,61% | 3,44% | 3,78% |
| Mercedes | 15 290 | 14 120 | 8,29% | 2,76% | 2,54% |
| Smart | 2 026 | 1 419 | 42,78% | 0,37% | 0,25% |
| Daimler | 17 316 | 15 539 | 11,44% | 3,13% | 2,79% |
| Alfa Romeo | 907 | 2 289 | -60,38% | 0,16% | 0,41% |
| Fiat | 17 771 | 19 543 | -9,07% | 3,21% | 3,51% |
| Jeep | 2 400 | 3 200 | -25,00% | 0,43% | 0,57% |
| Maserati | 87 | 162 | -46,30% | 0,02% | 0,03% |
| FCA | 21 165 | 25 194 | -15,99% |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerSi le marché français est moins florissant que ces deux dernières années, il reste proche de l'équilibre. Il n'en demeure pas moins fébrile et certaines marques sont en difficulté.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
