Bilan mars 2019 : Chine
Le premier trimestre 2019 se solde donc par une baisse de 14% des ventes automobiles, et 9,4% sur le seul mois de mars. Une situation préoccupante pour la plupart des constructeurs, chinois ou étrangers.
Le premier trimestre 2019 se solde donc par une baisse de 14% des ventes automobiles, et 9,4% sur le seul mois de mars. Une situation préoccupante pour la plupart des constructeurs, chinois ou étrangers.
Bien peu de vert à signaler dans le tableau des ventes du mois de mars en Chine : BJEV, BMW, Haval, BYD, Mercedes, Geely, Volvo, Honda, Nissan, Toyota... Toyota rafle la troisième place, poussant Geely hors du podium, et Honda continue sa marche en avant, passant les 7,5% de part de marché.
Volkswagen a beau voir son volume baisser, sa part de marché progresse malgré tout, et la marque confirme sa bonne forme sur le marché des berlines, avec 4 modèles dans le Top10, et la première place des ventes pour la Lavida. Audi perd en revanche sa place de numéro un du premium, remplacé par Mercedes, et talonné par BMW. Les anneaux sont même derrières les deux rivaux sur l'ensemble du trimestre...
Les marques chinoises occupent toujours environ 38% du marché. Geely reste le champion, suivi de Haval qui reprend des couleurs grâce au nouveau F7. Arrivent ensuite Changan, et BYD, qui est pour sa part champion de l'électrique. Sur le terrain des nouvelles marques chinoises plus haut de gamme, Lynk&Co confirme avec des ventes encore en hausse, mais Wey chute fortement. Chez Chery, Jetour est à plus de 10000 unités avec l'arrivée du plus gros X90, mais chez Changan, la division COS de la marque Ossan peine à 1500 ventes.
Les ventes de SUV restent stables : 43,8% des ventes, contre 48,7% aux berlines. Les monospaces se contente de 7,5% du marché.
Les ventes d'électriques feront l'objet d'un sujet dédié, dans lequel nous reviendrons sur les ventes des différentes start-ups en particulier.
Note : les chiffres ci-dessous concernent uniquement les voitures particulières produites en Chine.
Mar. 2019 | Mar. 2018 | % Mar. | PDM Mar. 2019 | PDM Mar. 2018 | |
Arcfox | 0 | 84 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
BAW | 599 | 637 | -5,97% | 0,03% | 0,03% |
Beijing | 2 820 | 3 173 | -11,13% | 0,15% | 0,15% |
Bisu | 523 | 3 751 | -86,06% | 0,03% | 0,18% |
BJEV | 17 690 | 8 792 | 101,21% | 0,92% | 0,41% |
Borgward | 1 000 | 3 020 | -66,89% | 0,05% | 0,14% |
Changhe | 5 859 | 4 232 | 38,45% | 0,30% | 0,20% |
Foton | 1 060 | 2 102 | -49,57% | 0,06% | 0,10% |
Huansu | 22 451 | 19 301 | 16,32% | 1,17% | 0,91% |
Senova | 11 782 | 7 020 | 67,83% | 0,61% | 0,33% |
Weiwang | 0 | 850 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
BAIC | 63 784 | 52 878 | 20,62% | 3,32% | 2,49% |
BMW | 47 295 | 34 988 | 35,17% | 2,46% | 1,65% |
Huasong | 2 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Jinbei | 2 445 | 1 043 | 134,42% | 0,13% | 0,05% |
SWM | 4 081 | 3 313 | 23,18% | 0,21% | 0,16% |
Zhonghua | 4 004 | 15 301 | -73,83% | 0,21% | 0,72% |
Brilliance | 10 532 | 19 657 | -46,42% | 0,55% | 0,93% |
BYD | 45 972 | 42 328 | 8,61% | 2,39% | 2,00% |
Changan | 62 698 | 82 033 | -23,57% | 3,26% | 3,87% |
Changan Ossan | 25 104 | 28 394 | -11,59% | 1,31% | 1,34% |
Changan | 87 802 | 110 427 | -20,49% | 4,57% | 5,21% |
Chery | 32 140 | 38 202 | -15,87% | 1,67% | 1,80% |
Cowin | 2 019 | 1 110 | 81,89% | 0,11% | -100,00% |
Jetour | 11 929 | - | - | 0,62% | - |
Karry | 1 832 | 5 132 | -64,30% | 0,10% | 0,24% |
Chery | 47 920 | 44 444 | 7,82% | 2,49% | 2,10% |
Mercedes-Benz | 55 157 | 43 051 | 28,12% | 2,87% | 2,03% |
- Beijing-Daimler | 52 435 | 40 741 | 28,70% | 2,73% | 1,92% |
- Fujian-Daimler | 2 722 | 2 310 | 17,84% | 0,14% | 0,11% |
Denza (avec BYD) | 27 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Daimler | 55 157 | 43 051 | 28,12% | 2,87% | 2,03% |
DearCC | 0 | 928 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
Fengguang | 14 260 | 27 625 | -48,38% | 0,74% | 1,30% |
Fengxing | 10 705 | 16 760 | -36,13% | 0,56% | 0,79% |
Fengshen | 6 208 | 11 134 | -44,24% | 0,32% | 0,53% |
Fengdu | 62 | N/A | - | 0,00% | - |
Fukang | 0 | - | - | 0,00% | - |
Junfeng | N/A | 16 | - | - | 0,00% |
DF-Zengzhou | 52 | 160 | -67,50% | 0,00% | 0,01% |
Venucia | 13 560 | 14 491 | -6,42% | 0,71% | 0,68% |
Dongfeng | 44 847 | 70 186 | -36,10% | 2,33% | 3,31% |
Dorcen | 1 096 | - | - | 0,06% | - |
Bestune | 5 697 | 9 122 | -37,55% | 0,30% | 0,43% |
Senia | 892 | 4 837 | -81,56% | 0,07% | 0,23% |
Haima | 626 | 8 253 | -92,41% | 0,05% | 0,39% |
Hongqi | 5 302 | N/A | - | 0,44% | - |
Junpai | 686 | 2 863 | -76,04% | 0,04% | 0,14% |
FAW | 13 203 | 25 075 | -47,35% | 0,69% | 1,18% |
Fiat | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Jeep | 7 663 | 15 525 | -50,64% | 0,40% | 0,73% |
FCA | 7 663 | 15 525 | -50,64% | 0,40% | 0,73% |
Ford | 21 770 | 46 042 | -52,72% | 1,13% | 2,17% |
- Changan-Ford | 15 265 | 45 169 | -66,20% | 0,79% | 2,13% |
- JMC-Ford | 6 505 | 873 | 645,13% | 0,34% | 0,04% |
Keyton | 2 | 212 | -99,06% | 0,00% | 0,01% |
Soueast | 2 592 | 10 678 | -75,73% | 0,13% | 0,50% |
Fujian Auto | 2 594 | 10 890 | -76,18% | 0,13% | 0,51% |
GAC Trumpchi | 33 806 | 54 184 | -37,61% | 1,76% | 2,56% |
Leopaard | 5 109 | 8 732 | -41,49% | 0,27% | 0,41% |
GAIC | 38 915 | 62 916 | -38,15% | 2,02% | 2,97% |
Geely | 115 578 | 112 457 | 2,78% | 6,01% | 5,30% |
Lynk&Co | 9 065 | 8 507 | 6,56% | Podcast Men Life Pour résumerLe premier trimestre 2019 se solde donc par une baisse de 14% des ventes automobiles, et 9,4% sur le seul mois de mars. Une situation préoccupante pour la plupart des constructeurs, chinois ou étrangers. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |