Bilan mars 2018 : Japon
Le début d'année reste dans le rouge au Japon. Avec ses -3,64%, mars est ainsi le sixième mois consécutif de repli du marché. Honda se positionne de plus en plus comme solide numéro deux.
Le début d'année reste dans le rouge au Japon. Avec ses -3,64%, mars est ainsi le sixième mois consécutif de repli du marché. Honda se positionne de plus en plus comme solide numéro deux.
Le début d'année reste dans le rouge au Japon. Avec ses -3,64%, mars est ainsi le sixième mois consécutif de repli du marché. Honda se positionne de plus en plus comme solide numéro deux.
Sur un marché en repli, Toyota recule assez fortement, avec -11,37% en mars et -10,66% sur le trimestre. Le groupe est "sauvé" par la bonne performance de Daihatsu, et en mars de Lexus. Suzuki semble également profiter de la bonne tenue des ventes de Kei (32,6% en mars, soit un point de mieux que l'année dernière), tout comme Honda.
Car avec sa progression continue sur ces mois de retrait, Honda affiche un gain de part de marché de 0,75% en mars. Sa Fit résiste plutôt bien, et la Honda N-Box continue à dominer d'une tête le marché des Kei.
Nissan 3ème baisse également fortement, malgré les très bons scores des Nissan Note et Serena. Fait rare sur le classement hors Kei, le podium comporte ainsi les deux Nissan et une seule Toyota (mais 6 Toyota dans le Top10)... Ces deux modèles représentent près de la moitié des ventes de la marque, grâce à leur système ePower, qui semble plébiscité par les clients, au point donc de faire reculer les hybrides Toyota Prius et Aqua.
Mar. 2018 | Mar. 2017 | % Var. | PDM Mar. 2018 | PDM Mar. 2017 | |
BMW | 6 265 | 6 699 | -6,48% | 1,11% | 1,15% |
Mini | 3 384 | 3 278 | 3,23% | 0,60% | 0,56% |
BMW Group | 9 649 | 9 977 | -3,29% | 1,72% | 1,71% |
Mercedes-Benz | 8 651 | 8 578 | 0,85% | 1,54% | 1,47% |
Smart | 50 | 527 | -90,51% | 0,01% | 0,09% |
Daimler | 8 701 | 9 105 | -4,44% | 1,55% | 1,56% |
Abarth | 279 | 401 | -30,42% | 0,05% | |
Alfa Romeo | 280 | 165 | 69,70% | 0,05% | 0,03% |
Chrysler | 9 | 36 | -75,00% | 0,00% | 0,01% |
Dodge | 25 | 31 | -19,35% | 0,00% | 0,01% |
Fiat | 776 | 889 | -12,71% | 0,14% | 0,15% |
Jeep | 1 319 | 1 289 | 2,33% | 0,23% | 0,22% |
Maserati | 158 | 194 | -18,56% | 0,03% | 0,03% |
FCA | 2 846 | 3 005 | -5,29% | 0,51% | 0,51% |
Ford | 30 | 54 | -44,44% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 112 | 76 | 47,37% | 0,02% | 0,01% |
Chevrolet | 84 | 44 | 90,91% | 0,01% | 0,01% |
GM | 196 | 120 | 63,33% | 0,03% | 0,02% |
Honda | 91 004 | 90 085 | 1,02% | 16,18% | 15,43% |
Jaguar | 539 | 611 | -11,78% | 0,10% | 0,10% |
Land Rover | 751 | 473 | 58,77% | 0,13% | 0,08% |
Jaguar Land Rover | 1 290 | 1 084 | 19,00% | 0,23% | 0,19% |
Mazda | 31 729 | 30 822 | 2,94% | 5,64% | 5,28% |
Citroën | 447 | 367 | 21,80% | 0,08% | 0,06% |
DS | 87 | 139 | -37,41% | 0,02% | 0,02% |
Peugeot | 1 405 | 1 223 | 14,88% | 0,25% | 0,21% |
PSA | 1 939 | 1 729 | 12,15% | 0,34% | 0,30% |
Mitsubishi | 16 921 | 13 288 | 27,34% | 3,01% | 2,28% |
Nissan | 69 650 | 77 943 | -10,64% | 12,38% | 13,35% |
Renault | 1 064 | 1 333 | -20,18% | 0,19% | 0,23% |
Renault-Nissan | 87 635 | 92 564 | -5,32% | 15,58% | 15,86% |
Subaru | 19 566 | 21 730 | -9,96% | 3,48% | 3,72% |
Suzuki | 68 857 | 68 694 | 0,24% | 12,24% | 11,77% |
Daihatsu | 58 717 | 56 068 | 4,72% | 10,44% | 9,60% |
Lexus | 7 769 | 5 626 | 38,09% | 1,38% | 0,96% |
Toyota | 159 287 | 179 713 | -11,37% | 28,32% | 30,78% |
Toyota | 225 773 | 241 407 | -6,48% | 40,14% | 41,35% |
Audi | 3 569 | 3 262 | 9,41% | 0,63% | 0,56% |
Porsche | 974 | 879 | 10,81% | 0,17% | 0,15% |
Volkswagen | 6 455 | 6 775 | -4,72% | 1,15% | 1,16% |
VW Group | 10 998 | 10 916 | 0,75% | 1,96% | 1,87% |
Volvo | 1 833 | 1 851 | -0,97% | 0,33% | 0,32% |
Autres | 478 | 629 | -24,01% | 0,08% | 0,11% |
TOTAL | 562 524 | 583 772 | -3,64% |
YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
BMW | 11 882 | 13 110 | -9,37% | 0,91% | 0,98% |
Mini | 6 518 | 6 379 | 2,18% | 0,50% | 0,48% |
BMW Group | 18 400 | 19 489 | -5,59% | 1,41% | 1,45% |
Mercedes-Benz | 17 984 | 17 771 | 1,20% | 1,38% | 1,33% |
Smart | 238 | 1 406 | -83,07% | 0,02% | 0,10% |
Daimler | 18 222 | 19 177 | -4,98% | 1,40% | 1,43% |
Abarth | 577 | 692 | -16,62% | 0,04% | 0,05% |
Alfa Romeo | 597 | 406 | 47,04% | 0,05% | 0,03% |
Chrysler | 17 | 57 | -70,18% | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 64 | 80 | -20,00% | 0,00% | 0,01% |
Fiat | 1 500 | 1 650 | -9,09% | 0,12% | 0,12% |
Jeep | 2 822 | 2 478 | 13,88% | 0,22% | 0,18% |
Maserati | 316 | 396 | -20,20% | 0,02% | 0,03% |
FCA | 5 893 | 5 759 | 2,33% | 0,45% | 0,43% |
Ford | 76 | 99 | -23,23% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 202 | 137 | 47,45% | 0,02% | 0,01% |
Chevrolet | 164 | Podcast Men Life Pour résumerLe début d'année reste dans le rouge au Japon. Avec ses -3,64%, mars est ainsi le sixième mois consécutif de repli du marché. Honda se positionne de plus en plus comme solide numéro deux. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |