Avec 2.2%, le marché continue à progresser, mais moins qu’en 2016, +7.5% et qu’en 2017, +7%. Les constructeurs hexagonaux sont les premiers bénéficiaires de cette dynamique et restent sur une progression forte, à +9.3%
Avec 2.2%, le marché continue à progresser, mais moins qu’en 2016, +7.5% et qu’en 2017, +7%. Les constructeurs hexagonaux sont les premiers bénéficiaires de cette dynamique et restent sur une progression forte, à +9.3%
DS refait surface. Les volumes sont faibles, mais la progression de 14.8% permet à la marque de surnager au-dessus des 1% du marché. A contrario, les résultats de Citroën, très dépendants des C3, sont plombés par un C3 Aircross qui passe à la 13ème place des ventes. Dacia toujours en pointe, place deux modèles dans le Top 10, alors que le Captur fait un joli score sur le mois. Il remonte sur le podium, devançant nettement le 2008. Ce sont les satellites qui ont de quoi inquiéter les groupes français. Opel est en baisse de 13.8% et Nissan de 20.5%. Enfin on notera qu’Alpine fait son premier véritable mois, avec 27 immatriculations.
Le groupe Volkswagen a tiré profit de la santé du marché. La maison mère affiche un robuste +13%, dépassant Dacia au cumul. La Polo au-delà des 4000 unités sur le mois se vend bien. C’est Audi, en baisse confirmée depuis le début de l’année, qui a de quoi inquiéter. BMW est dans une situation analogue. Mars 2018 a été médiocre, comme l’avait été mars 2017 à -4.9%.
L’apparent trou d’air de Toyota s’explique par un déraisonnable +34.1% l’an dernier, ramenant la progression sur 2 ans à des chiffres cohérents. Chez FCA, on continue a aligner les bons résultats, Fiat progressant de 28.7% sur 2 ans. La marque turinoise fait mieux qu’Opel, Nissan et même Toyota ! Volvo et Lexus sont également très bien orientés, mais c’est Hyundai Kia qui décroche la palme. Le groupe coréen gagne 39.5% sur 2 ans ! Un record.
Côté motorisation, le Diesel est distancé par l’Essence, et recule un peu plus chaque mois. En trois mois, c’est 1.5% de moins pour l’un 1.5% de part de marché de plus pour l’autre. Si la tendance se confirmait, on pourrait voir un Diesel vendu pour deux Essence dès l’année prochaine !
| Mar. 2018 | Mar. 2017 | % Var . | PDM Mar. 2018 | PDM Mar. 2017 | |
| BMW | 5 670 | 5 719 | -0,86% | 2,45% | 2,53% |
| Mini | 2 650 | 2 360 | 12,29% | 1,15% | 1,04% |
| Rolls-Royce | 1 | 1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 8 321 | 8 080 | 2,98% | 3,60% | 3,57% |
| Mercedes | 6 406 | 6 587 | -2,75% | 2,77% | 2,91% |
| Smart | 606 | 820 | -26,10% | 0,26% | 0,36% |
| Daimler | 7 012 | 7 407 | -5,33% | 3,03% | 3,28% |
| Alfa Romeo | 967 | 922 | 4,88% | 0,42% | 0,41% |
| Fiat | 8 412 | 7 684 | 9,47% | 3,64% | 3,40% |
| Jeep | 1 269 | 992 | 27,92% | 0,55% | 0,44% |
| Maserati | 103 | 98 | 5,10% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 10 751 | 9 696 | 10,88% | 4,65% | 4,29% |
| Ford | 10 335 | 10 046 | 2,88% | 4,47% | 4,44% |
| Cadillac | 1 | 7 | -85,71% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 10 | 12 | -16,67% | 0,00% | 0,01% |
| GM | 11 | 19 | -42,11% | 0,00% | 0,01% |
| Hyundai | 3 227 | 2 757 | 17,05% | 1,40% | 1,22% |
| Kia | 4 439 | 3 636 | 22,08% | 1,92% | 1,61% |
| Hyundai-Kia | 7 666 | 6 393 | 19,91% | 3,32% | 2,83% |
| Citroën | 21 577 | 21 599 | -0,10% | 9,34% | 9,55% |
| DS | 2 540 | 2 213 | 14,78% | 1,10% | 0,98% |
| Opel (GM jusqu'en 06/2017) | 7 363 | 8 543 | -13,81% | 3,19% | 3,78% |
| Peugeot | 40 528 | 39 159 | 3,50% | 17,54% | 17,32% |
| PSA | 72 008 | 71 514 | 0,69% | 31,16% | 31,62% |
| Nissan | 7 402 | 9 305 | -20,45% | 3,20% | 4,11% |
| Infiniti | 94 | 343 | -72,59% | 0,04% | 0,15% |
| - Groupe Nissan | 7 496 | 9 648 | -22,31% | 3,24% | 4,27% |
| Alpine | 27 | - | - | 0,01% | - |
| Dacia | 13 921 | 12 167 | 14,42% | 6,02% | 5,38% |
| Renault | 49 171 | 48 606 | 1,16% | 21,28% | 21,49% |
| - Groupe Renault | 63 119 | 60 773 | 3,86% | 27,31% | 26,87% |
| Renault-Nissan | 70 615 | 70 421 | 0,28% | 30,55% | 31,14% |
| Lexus | 531 | 459 | 15,69% | 0,23% | 0,20% |
| Toyota | 8 222 | 9 707 | -15,30% | 3,56% | 4,29% |
| Toyota Group | 8 753 | 10 166 | -13,90% | 3,79% | 4,50% |
| Audi | 5 688 | 6 503 | -12,53% | 2,46% | 2,88% |
| Porsche | 369 | 472 | -21,82% | 0,16% | 0,21% |
| Seat | 2 963 | 2 310 | 28,27% | 1,28% | 1,02% |
| Skoda | 2 821 | 2 430 | 16,09% | 1,22% | 1,07% |
| Volkswagen | 14 504 | 12 841 | 12,95% | 6,28% | 5,68% |
| Autres | 12 | 7 | 71,43% | 0,01% | 0,00% |
| VW Group | 26 357 | 24 563 | 7,30% | 11,40% | 10,86% |
| Volvo | 2 069 | 1 537 | 34,61% | 0,90% | 0,68% |
| Autres Français | 21 | 19 | 10,53% | 0,01% | 0,01% |
| Autres étrangers | 7 191 | 6 269 | 14,71% | 3,11% | 2,77% |
| TOTAL | 231 110 | 226 134 | 2,20% |
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | 14 323 | 14 538 | -1,48% | 2,57% | 2,69% |
| Mini | 6 720 | 5 926 | 13,40% | 1,21% | 1,10% |
| Rolls-Royce | 2 | 2 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 21 045 | 20 466 | 2,83% | 3,78% | 3,78% |
| Mercedes | 14 120 | 13 152 | 7,36% | 2,54% | 2,43% |
| Smart | 1 419 | 1 772 | -19,92% | 0,25% | 0,33% |
| Daimler | 15 539 | 14 924 | 4,12% | 2,79% | 2,76% |
| Alfa Romeo | 2 289 | 1 963 | 16,61% | 0,41% | 0,36% |
| Fiat | 19 543 | 18 154 | 7,65% | 3,51% | 3,36% |
| Jeep | 3 201 | 2 329 | 37,44% | 0,57% | 0,43% |
| Maserati | 229 | 230 | -0,43% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 25 262 | 22 676 | 11,40% | 4,54% | 4,19% |
| Ford | 24 517 | 24 797 | -1,13% | 4,40% | 4,58% |
| Cadillac | 4 | 10 | -60,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 26 | 24 | 8,33% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 30 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerAvec 2.2%, le marché continue à progresser, mais moins qu’en 2016, +7.5% et qu’en 2017, +7%. Les constructeurs hexagonaux sont les premiers bénéficiaires de cette dynamique et restent sur une progression forte, à +9.3%  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
