Bilan mars 2017 : Brésil
Sur le mois de mars, le marché automobile au Brésil a retrouvé le chemin de la croissance. Après 26 mois de fort recul.
Sur le mois de mars, le marché automobile au Brésil a retrouvé le chemin de la croissance. Après 26 mois de fort recul.
Premier rebond du marché brésilien en 24 mois, voilà de quoi espérer pour les constructeurs qui ont parfois vu leurs ventes reculer de 60% depuis 2013. Prudence toutefois pour les mois à venir. Cette reprise profite toujours à Chevrolet qui creuse l'écart avec Fiat, mais aussi à Jeep, Ford, Honda, Hyundai, Nissan ou Volkswagen.
Avec en particulier les résultats notables des derniers SUV, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Jeep Compass, WR-V, Captur. A ce jeu le HR-V reste numéro un du marché du SUV, suivi du Compass, du Renegade, du Kicks et du Creta. Captur se contente encore de 686 ventes et WR-V de 692, pour leurs premiers pas rappelons le.
Mar. 2017 | Mar. 2016 | % Mar. | PDM Mar. 2017 | PDM Mar. 2016 | |
BMW | 744 | 774 | -3,88% | 0,40% | 0,45% |
Chery | 86 | 104 | -17,31% | 0,05% | 0,06% |
Chevrolet | 31 010 | 26 986 | 14,91% | 16,87% | 15,57% |
Fiat | 23 734 | 25 586 | -7,24% | 12,91% | 14,77% |
Dodge + Ram | 45 | 137 | -67,15% | 0,02% | 0,08% |
Jeep | 7 621 | 4 408 | 72,89% | 4,15% | 2,54% |
FCA | 31 400 | 30 131 | 4,21% | 17,08% | 17,39% |
Ford | 16 824 | 15 470 | 8,75% | 9,15% | 8,93% |
Honda | 11 990 | 11 469 | 4,54% | 6,52% | 6,62% |
Hyundai | 18 598 | 17 310 | 7,44% | 10,12% | 9,99% |
Kia | 828 | 790 | 4,81% | 0,45% | 0,46% |
Hyundai-Kia | 19 426 | 18 100 | 7,33% | 10,57% | 10,45% |
Iveco | 151 | 176 | -14,20% | 0,08% | 0,10% |
JAC | 293 | 129 | 127,13% | 0,16% | 0,07% |
Land Rover | 519 | 674 | -23,00% | 0,28% | 0,39% |
Lifan | 239 | 407 | -41,28% | 0,13% | 0,23% |
Mercedes-Benz | 1 067 | 1 255 | -14,98% | 0,58% | 0,72% |
Citroën | 1 889 | 2 265 | -16,60% | 1,03% | 1,31% |
Peugeot | 2 227 | 2 500 | -10,92% | 1,21% | 1,44% |
PSA | 4 116 | 4 765 | -13,62% | 2,24% | 2,75% |
Mitsubishi | 1 819 | 2 201 | -17,36% | 0,99% | 1,27% |
Nissan | 8 676 | 5 015 | 73,00% | 4,72% | 2,89% |
Renault | 13 089 | 12 861 | 1,77% | 7,12% | 7,42% |
Renault-Nissan | 23 584 | 20 077 | 17,47% | 12,83% | 11,59% |
Suzuki | 356 | 321 | 10,90% | 0,19% | 0,19% |
Toyota | 16 629 | 16 912 | -1,67% | 9,04% | 9,76% |
Audi | 908 | 1 545 | -41,23% | 0,49% | 0,89% |
Volkswagen | 23 449 | 22 657 | 3,50% | 12,75% | 13,08% |
VW Group | 24 357 | 24 202 | 0,64% | 13,25% | 13,97% |
Autres | 9 320 | 6 596 | 41,30% | 5,07% | 3,81% |
TOTAL | 183 850 | 173 275 | 6,10% |
YTD 2017 | YTD 2016 | % | PDM 2017 | PDM 2016 | |
BMW | 1 831 | 2 185 | -16,20% | 0,40% | 0,47% |
Chery | 273 | 299 | -8,70% | 0,06% | 0,06% |
Chevrolet | 81 867 | 75 819 | 7,98% | 17,80% | 16,30% |
Fiat | 62 506 | 70 105 | -10,84% | 13,59% | 15,08% |
Dodge + Ram | 177 | 395 | -55,19% | 0,04% | 0,08% |
Jeep | 19 318 | 13 537 | 42,71% | 4,20% | 2,91% |
FCA | 82 001 | 84 037 | -2,42% | 17,83% | 18,07% |
Ford | 42 450 | 40 295 | 5,35% | 9,23% | 8,67% |
Honda | 30 119 | 31 575 | -4,61% | 6,55% | 6,79% |
Hyundai | 42 867 | 46 035 | -6,88% | 9,32% | 9,90% |
Kia | 1 864 | 2 662 | -29,98% | 0,41% | 0,57% |
Hyundai-Kia | 44 731 | 48 697 | -8,14% | 9,73% | 10,47% |
Iveco | 390 | 443 | -11,96% | 0,08% | 0,10% |
JAC | 800 | 459 | 74,29% | 0,17% | 0,10% |
Land Rover | 1 314 | 1 965 | -33,13% | 0,29% | 0,42% |
Lifan | 553 | 1 051 | -47,38% | 0,12% | 0,23% |
Mercedes-Benz | 2 724 | 2 928 | -6,97% | 0,59% | 0,63% |
Citroën | 5 126 | 6 245 | -17,92% | 1,11% | 1,34% |
Peugeot | 5 626 | 5 946 | -5,38% | 1,22% | 1,28% |
PSA | 10 752 | 12 191 | -11,80% | 2,34% | 2,62% |
Mitsubishi | 4 644 | 5 813 | -20,11% | 1,01% | 1,25% |
Nissan | 19 149 | 13 258 | 44,43% | 4,16% | 2,85% |
Renault | 31 249 | 32 077 | -2,58% | 6,80% | 6,90% |
Renault-Nissan | 55 042 | 49 375 | 11,48% | 11,97% | 10,62% |
Suzuki | 863 | 893 | -3,36% | 0,19% | 0,19% |
Toyota | 40 635 | 41 429 | -1,92% | 8,84% | 8,91% |
Audi | 1 934 | 3 208 | -39,71% | 0,42% | 0,69% |
Volkswagen | 58 828 | 63 235 | -6,97% | 12,79% | 13,60% |
VW Group | 60 762 | 66 443 | -8,55% | 13,21% | 14,29% |
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