Bilan mai 2021 : Japon
Sur un marché japonais qui reprend 50% par rapport à l'année dernière, mais qui perd encore 20% si l'on compare avec 2019, c'est Suzuki qui gagne du terrain. Le succès de ses Kei lui permet de prendre la seconde place à Honda.
Sur un marché japonais qui reprend 50% par rapport à l'année dernière, mais qui perd encore 20% si l'on compare avec 2019, c'est Suzuki qui gagne du terrain. Le succès de ses Kei lui permet de prendre la seconde place à Honda.
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Comme sur tous les marchés, la reprise n'est logiquement pas immédiate et la comparaison avec la période avant COVID est forcément inscrite en rouge.
Toyota perd quelques points de part de marché, mais occupe quand même 8 des 10 meilleures ventes, et en particulier avec les modèles plus imposants comme Harrier, Rav4, Voxy, Alphard... Honda place la Freed 10ème, et la N-Box en tête des ventes de Kei. Mais le H a perdu sa seconde place au profit du S de Suzuki.
Mitsubishi glisse à la 10ème place, devancé à présent par Lexus, et Mercedes. La marque haut de gamme du groupe Toyota devance désormais l'étoile allemande en mai comme au cumul.
Mai. 2021 | Mai. 2020 | % Mai. | PDM Mai. 2021 | PDM Mai. 2020 | |
BMW | 2 606 | 1 706 | 52,75% | 1,00% | 0,98% |
Mini | 1 138 | 1 046 | 8,80% | 0,44% | 0,60% |
BMW Group | 3 744 | 2 752 | 36,05% | 1,43% | 1,58% |
Mercedes-Benz | 4 327 | 2 691 | 60,80% | 1,65% | 1,54% |
Smart | 0 | 3 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Daimler | 4 327 | 2 694 | 60,62% | 1,65% | 1,54% |
Ferrari | 90 | 102 | -11,76% | 0,03% | 0,06% |
Ford | 49 | 31 | 58,06% | 0,02% | 0,02% |
Cadillac | 83 | 20 | 315,00% | 0,03% | 0,01% |
Chevrolet | 58 | 9 | 544,44% | 0,02% | 0,01% |
GM | 141 | 29 | 386,21% | 0,05% | 0,02% |
Honda | 35 696 | 29 584 | 20,66% | 13,65% | 16,96% |
Jaguar | 130 | 93 | 39,78% | 0,05% | 0,05% |
Land Rover | 602 | 129 | 366,67% | 0,23% | 0,07% |
Jaguar Land Rover | 732 | 222 | 229,73% | 0,28% | 0,13% |
Mazda | 7 931 | 6 053 | 31,03% | 3,03% | 3,47% |
Mitsubishi | 3 896 | 2 257 | 72,62% | 1,49% | 1,29% |
Nissan | 24 047 | 16 769 | 43,40% | 9,20% | 9,62% |
Renault | 625 | 314 | 99,04% | 0,24% | 0,18% |
Renault-Nissan | 28 568 | 19 340 | 47,71% | 10,92% | 11,09% |
Abarth | 186 | 196 | -5,10% | 0,07% | 0,11% |
Alfa Romeo | 120 | 60 | 100,00% | 0,05% | 0,03% |
Chrysler | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Citroën | 487 | 189 | 157,67% | 0,19% | 0,11% |
DS | 84 | 35 | 140,00% | 0,03% | 0,02% |
Dodge | 45 | 20 | 125,00% | 0,02% | 0,01% |
Fiat | 517 | 267 | 93,63% | 0,20% | 0,15% |
Jeep | 977 | 680 | 43,68% | 0,37% | 0,39% |
Maserati | 51 | 35 | 45,71% | 0,02% | 0,02% |
Peugeot | 1 060 | 514 | 106,23% | 0,41% | 0,29% |
FCA | 1 896 | 1 259 | 50,60% | 0,72% | 0,72% |
PSA | 1 631 | 738 | 121,00% | 0,62% | 0,42% |
Stellantis | 3 527 | 1 997 | 76,61% | 1,35% | 1,15% |
Subaru | 5 667 | 2 178 | 160,19% | 2,17% | 1,25% |
Suzuki | 38 484 | 18 926 | 103,34% | 14,72% | 10,85% |
Daihatsu | 30 617 | 13 248 | 131,11% | 11,71% | 7,60% |
Lexus | 4 485 | 3 752 | 19,54% | 1,71% | 2,15% |
Toyota | 90 511 | 69 166 | 30,86% | 34,61% | 39,66% |
Toyota | 125 613 | 86 166 | 45,78% | 48,03% | 49,41% |
Audi | 1 911 | 1 072 | 78,26% | 0,73% | 0,61% |
Porsche | 563 | 456 | 23,46% | 0,22% | 0,26% |
Volkswagen | 2 603 | 1 605 | 62,18% | 1,00% | 0,92% |
VW Group | 5 077 | 3 133 | 62,05% | 1,94% | 1,80% |
Volvo | 1 198 | 996 | 20,28% | 0,46% | 0,57% |
Autres | 678 | 201 | 237,31% | 0,26% | 0,12% |
TOTAL | 261 522 | 174 404 | 49,95% |
YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
BMW | 14 743 | 12 600 | 17,01% | 0,84% | 0,82% |
Mini | 7 723 | 6 759 | 14,26% | 0,44% | 0,44% |
BMW Group | 22 466 | 19 359 | 16,05% | 1,29% | 1,26% |
Mercedes-Benz | 21 487 | 20 366 | 5,50% | 1,23% | 1,32% |
Smart | 1 | 116 | -99,14% | 0,00% | 0,01% |
Daimler | 21 488 | 20 482 | 4,91% | 1,23% | 1,33% |
Ferrari | 445 | 481 | -7,48% | 0,03% | 0,03% |
Ford | 200 | 149 | 34,23% | 0,01% | 0,01% |
Cadillac | 301 | 196 | 53,57% | 0,02% | 0,01% |
Chevrolet | 194 | 83 | 133,73% | 0,01% | 0,01% |
GM | 495 | 279 | 77,42% | 0,03% | 0,02% |
Honda | 244 215 | 244 571 | -0,15% | 13,98% | 15,86% |
Jaguar | 455 | 580 | -21,55% | 0,03% | 0,04% |
Land Rover | 2 167 | 1 508 | 43,70% | 0,12% | 0,10% |
Jaguar Land Rover | 2 622 | 2 088 | 25,57% | 0,15% | Podcast Men Life Pour résumerSur un marché japonais qui reprend 50% par rapport à l'année dernière, mais qui perd encore 20% si l'on compare avec 2019, c'est Suzuki qui gagne du terrain. Le succès de ses Kei lui permet de prendre la seconde place à Honda. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |