Bilan mai 2017 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan mai 2017 : Chine

Nouveau mois de recul du marché automobile en Chine au mois de mai. La part de marché des constructeurs locaux continue de croître et frôle désormais les 40%.

Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)

Le marché chinois connaît actuellement sa période la plus difficile, avec trois mois de baisse depuis janvier, et une progression cumulée de seulement 3%. La guerre des prix fait rage, et les constructeurs chinois s'en sortent toujours aussi bien grâce à leurs nombreux SUV. La part des marques locales (y compris détenues par des coentreprises, soit Wuling et Baojun) atteint 39,8%, soit 2,5 points de mieux qu'en mai 2016. Et la part de marché du SUV continue à exploser. Elle est ainsi passée de 36,8% l'année dernière à 42,25% le mois dernier. L'offre elle même a explosé, avec 164 modèles de SUV contre 221 berlines. Il y a un an, on comptait 133 SUV et 232 berlines sur le marché (hors imports toujours).

La Volkswagen Lavida parvient ce mois-ci à prendre la tête, sans même compter les ventes de la version 5 portes Gran Lavida. Et le Tiguan devient la seconde meilleure vente de la marque allemande, et le troisième SUV du marché. Les ventes de Volkswagen progresse légèrement, mais celles d'Audi continuent à diminuer. BMW et Mercedes restent derrière, mais sont en fait sans doute devant en comptabilisant les importations.

Honda continue à conforter sa place de numéro deux, et profite largement à la fois de sa stratégie de double gamme, mais aussi de la chute de Hyundai. Tout comme Kia d'ailleurs. Les deux marques coréennes restent lourdement touchées par la situation diplomatique et les appels au boycott des produits coréens. Les ventes ont ainsi chuté de 65%...

Dans le camp des fortes progressions des marques étrangères : Jeep et Renault grâce aux extensions de gamme, Volvo, Mitsubishi, Cadillac qui semble réussir son implantation chinoise, Chevrolet (enfin!)... Et PSA toujours en fort recul, tout comme Suzuki.

Si la part globale des constructeurs chinois progresse, tous n'en profitent pas. C'est le gadin pour BYD, Changan, BAIC, FAW, JAC ou Zotye. Et les gagnants se nomment Geely, GAC et SAIC. Geely pourrait réclamer le mois prochain le titre de numéro un chinois à Changan...

Malheureusement, le détail des données communiquées ne permet pas de visualiser de façon fiable les ventes de voitures électriques ou hybrides.

Top10 mensuel par modèles :

  1. Volkswagen Lavida (37 602)
  2. Wuling Hongguang (36 465)
  3. Haval H6 (35 262)
  4. Nissan Sylphy (32 462)
  5. Trumpchi GS4 (31 659)
  6. Volkswagen Tiguan (31 362)
  7. Buick Excelle (30 560)
  8. Toyota Corolla (28 248)
  9. Baojun 510 (24 108)
  10. Volkswagen Jetta (24 084)

Top10 mensuel par marques :

  1. Volkswagen (229 737)
  2. Honda (112 188)
  3. Toyota (92 605)
  4. Buick (89 967)
  5. Nissan (85 737)
  6. Geely (76 616)
  7. Changan (63 901)
  8. Wuling (61 084)
  9. Ford (60 591)
  10. Haval (58 390)

Mai 2017Mai 2016% Var.PDM

Mai 2017

PDM

Mai 2016

BAW20747-97,32%0,00%0,04%
Beijing / Senova11 53916 835-31,46%0,68%0,98%
Bisu2 422--0,14%-
Borgward4 033--0,24%-
Changhe3 7407 909-52,71%0,22%0,46%
Foton2 114552282,97%0,12%0,03%
Huansu18 00918 264-1,40%1,06%1,06%
Weiwang4 89212 829-61,87%0,29%0,74%
BAIC46 76957 136-18,14%2,75%3,31%
BMW31 50525 40024,04%1,85%1,47%
Huasong20-0,00%0,00%
Jinbei4 8877 011-30,30%0,29%0,41%
SWM4 839--0,28%-
Zhonghua9 18311 440-19,73%0,54%0,66%
Brilliance18 91118 4512,49%1,11%1,07%
BYD29 89638 021-21,37%1,76%2,20%
Changan63 90186 174-25,85%3,75%5,00%
Chery32 99034 519-4,43%1,94%2,00%
Cowin4 408--0,26%-
Karry5 2885 331-0,81%0,31%0,31%
Qoros1 0961 688-35,07%0,06%0,10%
Chery43 78241 5385,40%2,57%2,41%
Mercedes-Benz37 44025 97044,17%2,20%1,51%
- Beijing-Daimler35 662N/A-2,09%-
- Fujian-Daimler1 778N/A-0,10%-
Denza (avec BYD)83132-37,12%0,00%0,01%
Daimler37 52326 10243,76%2,20%1,51%
DF-Fengguang15 64612 88021,48%0,92%0,75%
DF-Fengxing12 92018 818-31,34%0,76%1,09%
DF-Fengshen8 1668 333-2,00%0,48%0,48%
DF-FengduN/A----
DF-Zengzhou118867-86,39%0,01%0,05%
Venucia10 3708 78917,99%0,61%0,51%
Dongfeng47 22049 687-4,97%2,77%2,88%
Besturn10 5067 25044,91%0,62%0,42%
Senya4 0014 219-5,17%0,25%0,24%
Haima7 23512 067-40,04%0,46%0,70%
HongqiN/AN/A---
Junpai520982-47,05%0,03%0,06%
Xiali7581 931-60,75%0,04%0,11%
FAW23 02026 449-12,96%1,35%1,53%
Fiat300907-66,92%0,02%0,05%
Jeep19 8008 904122,37%1,16%0,52%
FCA20 1009 811104,87%1,18%0,57%
Ford60 59151 47817,70%3,56%2,98%
- Changan-Ford59 916N/A-3,52%-
- JMC-Ford675N/A-0,04%-
Kaiteng3363282,44%0,02%0,02%
Soueast12 1358 47543,19%0,71%0,49%
Fujian Auto12 4718 80341,67%0,73%0,51%
GAC Trumpchi44 14830 10246,66%2,59%1,74%
Gonow00-0,00%0,00%
Leopaard8 9177 00927,22%0,52%0,41%
GAIC53 06537 11142,99%3,12%2,15%
Geely76 61645 95466,72%4,50%2,66%
Volvo8 1355 74741,55%0,48%0,33%
Geely84 75151 70163,93%4,98%3,00%
Baojun35 21634 4592,20%2,07%2,00%
Buick89 96798 327-8,50%5,28%5,70%
Cadillac14 0068 72960,45%0,82%0,51%
Chevrolet37 26334 1139,23%2,19%1,98%
Wuling61 08447 19929,42%3,59%2,74%
GM

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Pour résumer

Nouveau mois de recul du marché automobile en Chine au mois de mai. La part de marché des constructeurs locaux continue de croître et frôle désormais les 40%.

Gautier Bottet
Rédacteur
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