Bilan mai 2016 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan mai 2016 : Chine

Avec 13,5% de croissance en mai, le marché chinois atteint désormais une croissance sur 2 chiffres depuis le début de l'année. Et la part de marché des SUV n'en fini pas de grimper.

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36,84%. C'est la part de marché des SUV en Chine, qui continue de croître peu à peu. Au détriment des berlines, mais aussi des monospaces dont la part de marché stagne aux alentours de 10%. Un peu moins en mai, malgré le retour aux affaires du Wuling Hongguang.

Plus d'un tiers du marché pour les SUV, mais seulement deux exemplaires dans le Top10. Deux modèles chinois, Haval H6 et GAC GS4. Un succès qui se fait au détriment d'autres modèles. GreatWall a ainsi presque cessé de produire des berlines, tandis que le GS4, s'il a dopé les ventes de Trumpchi, les autres modèles de la gamme ont été quasiment annihilés... La part de marché des constructeurs chinois atteint 31,96%, soit 2 points de mieux qu'en mai 2015.

Dans ce marché en plein boom, on ne manquera pas de remarquer le recul continu de FAW (seule bonne nouvelle le bon démarrage du Senya R7), celui de Fiat largement compensé par la montée de Jeep, de Ford, et celui plus inquiétant de PSA. On notera également le démarrage délicat de Renault et du Kadjar.

Top10 mensuel par modèles :

1. Wuling Hongguang (45 199)

2. Volkswagen Lavida (42 806)

3. Haval H6 (37 435)

4. Volkswagen Sagitar (30 546)

5. Buick Excelle (30 345)

6. Toyota Corolla (29 318)

7. Nissan Sylphy (28 704)

8. Volkswagen Jetta (27 988)

9. GAC GS4 (26 019)

10. Ford Escort (21 010)

Top10 mensuel par marques :

1. Volkswagen (226 459)

2. Hyundai (100 328)

3. Buick (98 327)

4. Toyota (97 781)

5. Honda (94 888)

6. Changan (86 174)

7. Nissan (82 575)

8. Haval (61 793)

9. Ford (51 478)

10. Kia (50 122)

Mai 2016Mai 2015% MaiPDM

Mai 2016

PDM

Mai 2015

BAW74750248,80%0,04%0,03%
Beijing / Senova16 8357 203133,72%0,98%0,47%
Changhe7 909976710,35%0,46%0,06%
Foton552260112,31%0,03%0,02%
Huansu18 26415 95314,49%1,06%1,05%
Weiwang12 82910 47822,44%0,74%0,69%
BAIC57 13635 37261,53%3,31%2,33%
BMW25 40021 99515,48%1,47%1,45%
Huasong049-100,00%0,00%0,00%
Jinbei7 011924658,77%0,41%0,06%
Zhonghua11 44010 05513,77%0,66%0,66%
Brilliance18 45111 02867,31%1,07%0,73%
BYD38 02134 29310,87%2,20%2,26%
Changan86 17476 48812,66%4,99%5,03%
Chery34 51929 91215,40%2,00%1,97%
Karry5 3314 40521,02%0,31%0,29%
Qoros1 6881 07057,76%0,10%0,07%
Chery41 53835 38717,38%2,41%2,33%
Mercedes-Benz25 97016 35158,83%1,50%1,08%
Denza (with BYD)13211712,82%0,01%0,01%
Daimler26 10216 46858,50%1,51%1,08%
DF-Xiaokang12 8809 08741,74%0,75%0,60%
DF-Fengxing18 81820 111-6,43%1,09%1,32%
DF-Fengshen8 3336 80522,45%0,48%0,45%
DF-Zhengzhou/Fengdu8672 509-65,44%0,05%0,16%
Dongfeng40 89838 5126,20%2,37%2,53%
Besturn7 25011 664-37,84%0,42%0,77%
FAW (Oley / Jilin…)4 219961339,02%0,32%0,06%
Haima12 06711 1438,29%0,91%0,73%
HongqiN/AN/A---
Junpai9822 653-62,99%0,06%0,17%
Xiali1 9312 109-8,44%0,11%0,14%
FAW26 44928 530-7,29%1,53%1,88%
Fiat9072 896-68,68%0,05%0,19%
Jeep8 904--0,52%-
FCA9 8112 896238,78%0,57%0,19%
Ford51 47861 597-16,43%2,98%4,05%
Kaiteng328--0,02%-
Soueast8 4754 002111,77%0,49%0,26%
Fujian Auto8 8034 002119,97%0,51%0,26%
GAC Trumpchi30 10210 677181,93%1,74%0,70%
Gonow03 230-100,00%0,00%0,21%
Leopaard7 0091 679317,45%0,41%0,11%
GAIC37 11115 586138,10%2,15%1,02%
Geely45 95438 37919,74%2,66%2,52%
Baojun34 45930 27713,81%2,00%1,99%
Buick98 32772 44635,72%5,70%4,76%
Cadillac8 7294 096113,11%0,51%0,27%
Chevrolet34 11346 227-26,21%1,98%3,04%
Wuling47 19938 01724,15%2,73%2,50%
GM222 827191 06316,62%12,91%12,56%
GreatWall1 7206 289-72,65%0,10%0,41%
Haval61 79351 45620,09%3,58%3,38%
GreatWall63 51357 7459,99%3,68%3,80%
Hawtai5 5393 95839,94%0,32%0,26%
Ciimo121326-62,88%0,01%0,02%
Everus1 967268633,96%0,11%0,02%
Honda94 88883 01614,30%5,50%5,46%
Honda96 97683 61015,99%5,62%5,50%
HuanghaiN/A437--0,03%
Hyundai100 32880 02225,38%5,81%5,26%
Kia50 12249 0052,28%2,90%3,22%
Hyundai-Kia150 450129 02716,60%

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Avec 13,5% de croissance en mai, le marché chinois atteint désormais une croissance sur 2 chiffres depuis le début de l'année. Et la part de marché des SUV n'en fini pas de grimper.

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