Bilan juin 2016 : France
par Bernard Fournol

Bilan juin 2016 : France

Pas d'excès avant l'été. Le marché se contente d'une petite progression de 0,8%,même si cette tendance cache des fortunes diverses, tant chez les constructeurs hexagonaux qu'étrangers.

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PSA semble marquer le pas. Des chiffres à relativiser s'agissant de Peugeot, qui, avec +20,41% l'an passé pouvait ne pas réitérer pareil score. Mais Citroën et DS sont toujours en difficulté et l'on peut affirmer que la C3 doit être attendue... Renault et Dacia progressent vigoureusement. Moins de 2000 unités séparent désormais Dacia de VW.

Du côté de Volkswagen, les résultats exceptionnels de l'an passé, +26% pour le groupe, ont été partiellement perdus. Audi se retrouve coincé entre BMW qui prend le leadership et Mercedes en embuscade. Un segment très disputé, ou un Volvo et un Porsche s'arrogent des volumes non négligeables.

Chez Nissan comme chez Toyota, qui affichaient tous deux 20% de progression l'an passé, juin 2016 est moins glorieux. Toyota repasse devant son rival japonais, alors c'est l'inverse côté division luxe où le dernier arrivé, Infiniti dépasse un Lexus bien établi.

Ford continue à patiner, alors qu'Opel connait un printemps plutôt difficile après un très début d'année. Hyundai et Kia sont définitivement revenus aux affaires. Oubliés les mois terribles, le groupe revient peu à peu vers les 3% de part de marché. Chez Fiat l'euphorie est de mise. Non seulement Jeep continue sa progression, mais la marque Fiat a retrouve des volumes dignes de la période Uno/Panda des années 80. Nissan et Opel dépassés, c'est Toyota qui est en ligne de mire.

On notera également que Smart poursuit sa percée vigoureuse. Plus de 1000 exemplaires ont été vendus le mois dernier.

Top 10 par marques juin 2016

1 - Renault  57 121/25,12%

2 - Peugeot  36 187/15,92%

3 - Citroën  22 435/9,87%

4 - Volkswagen 14 267/6,27%

5 - Dacia  12 519/5,51%

6 - Ford   8 727/3,84%

7 - Toyota 7 441/3,27%

8 - Fiat  7 279/3,20%

9 - Opel  7 185/3,16%

10 - Nissan 7 160/3,15%

Top 10 des modèles juin 2016

1 - Renault Clio IV - 14 838

2 - Renault Captur - 9 739

3 - Peugeot 208 - 9 511

4 - Peugeot 308 II - 8 125

5 - Renault Mégane IV - 7 724

6 - Peugeot 2008 - 7 539

7 - Dacia Sandero - 6 331

8 - Citroën C3 II - 6 108

9 - Renault Kadjar - 5 877

10 -Renault Twingo III – 5 447

Top 10 des modèles janvier à juin 2016

1 - Renault Clio IV - 62 206/5,6%

2 - Peugeot 208 - 54 056/4,9%

3 - Peugeot 308  - II 44 000/4%

4 - Renault Captur - 41 727/3,8%

5 - Peugeot 2008 - 37 094/3,4%

6 - Dacia Sandero - 31 407/2,8%

7 - Citroën C3 II - 31 092/2,8%

8 - Citroën C4 II Picasso - 24 763/2,2%

9 - Renault Twingo III - 22 908%

10  - Volkswagen Polo - 22 444/2,0%

Via CCFA

FranceJuin 2015Juin 2016Jan. à Juin 2015Jan. à Juin 2016
22 jours22 jours123 jours126 jours
VolumeVolume%VarVolumeVolumePDM
Total marché225 638227 3660,8%1 017 4931 102 442100,00%
Groupes Français130 802131 9550,9%562 145608 42755,19%
PSA Peugeot Citroën65 59662 218-5,1%298 819316 11228,67%
Citroën24 04522 435-6,7%107 026112 09810,17%
DS3 7073 596-3,0%15 86417 0031,54%
Peugeot37 84436 187-4,4%175 929187 01116,96%
Groupe Renault65 10869 6407,0%262 798291 75526,46%
Renault53 46957 1216,8%208 604229 83020,85%
Dacia11 63912 5197,6%54 19461 9255,62%
Autres9897-1,0%5285600,05%
Groupes Etrangers94 83695 4110,6%455 348494 01544,81%
Groupe Volkswagen28 16925 089-10,9%130 833136 16012,35%
Volkswagen16 49414 267-13,5%77 17876 8316,97%
Audi6 3955 924-7,4%29 29933 2333,01%
Seat2 0921 951-6,7%11 03611 0141,00%
Skoda2 6822 453-8,5%10 80012 3551,12%
Porsche495474-4,2%2 4572 6540,24%
Autres112081,8%63730,01%
Groupe Toyota8 0027 853-1,9%39 42642 5253,86%
Toyota7 6387 441-2,6%37 23540 0673,63%
Lexus36441213,2%2 1912 4580,22%
Groupe BMW8 1389 18712,9%36 91344 4084,03%
BMW5 7436 2899,5%25 60231 1452,83%
Mini2 3942 89621,0%11 30613 2601,20%
Rolls Royce12100,0%530,00%
Groupe FCA8 7219 3307,0%37 77342 6463,87%
Fiat6 6347 2799,7%28 15233 3093,02%
Jeep1 1581 2265,9%4 7925 4740,50%
Alfa Romeo755718-4,9%3 3043 3280,30%
Lancia9621-78,1%1 1301340,01%
Autres788610,3%3954010,04%
Groupe Ford8 8898 727-1,8%45 40945 3034,11%
Ford8 8898 727-1,8%45 40945 3034,11%
Groupe GM7 5997 200-5,3%36 03839 5973,59%
Opel7 5887 185-5,3%35 95739 5243,59%
Chevrolet101440,0%75550,00%
Autres110,0%6180,00%
Groupe Nissan8 1147 667-5,5%40 90740 5233,68%
Nissan7 9857 160-10,3%40 38338 8333,52%
Infiniti129507293,0%5241 6900,15%
Groupe Hyundai5 0836 33824,7%27 09232 1032,91%
Kia2 8253 34018,2%14 96717 7701,61%
Hyundai2 2582 99832,8%12 12514 3331,30%
Groupe Daimler5 6706 55315,6%29 49532 1292,91%
Mercedes4 9695 4409,5%25 90427 6072,50%
Smart7011 11358,8%3 5914 5220,41%
Groupe Volvo Cars1 4991 444-3,7%7 0668 22416,4%
Volvo1 4991 444-3,7%7 0668 22416,4%
Autres4 9526 02321,6%24 39630 3972,76%

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Pour résumer

Pas d'excès avant l'été. Le marché se contente d'une petite progression de 0,8%,même si cette tendance cache des fortunes diverses, tant chez les constructeurs hexagonaux qu'étrangers.

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Bernard Fournol

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