par Bernard Fournol
Bilan juin 2015 : France
Un mois de juin sans nuage. Des éclaircies pour tous les constructeurs et même du très grand beau temps pour certains !
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Une météo de saison pour l’essentiel des constructeurs français et pour Peugeot en particulier qui progresse de plus de 20%. Les résultats de Renault ou de Dacia sont bons et logiques compte tenu d'un mois de juin 2014, hors norme, ou Dacia progressait de…47%. En l’espace de 2 ans, les deux marques sont passées de 48 000 à 65 000 unités écoulées en juin ! Même pour les marques Citroën et DS il y a du mieux. Elles parviennent à revenir au même niveau de ventes qu’il y a 2 ans, sans égaler toutefois la progression du marché. Il est trop tôt pour dire si la chute est enrayée.
Si tout le monde semble gagnant du côté des constructeurs étrangers, les résultats très contrastés de l’an passé révèlent que certains le sont plus que d’autres. Les grands vainqueurs sont incontestablement Skoda et BMW, dont les progressions solides se vérifient chaque mois. Si l’on ajoute à BMW une Mini de retour aux affaires, on est en droit de penser que la taille mesurée du groupe bavarois n’a rien de critique. Bien au contraire. A l’exception de Seat, qui reste la marque en retrait, le groupe Volkswagen affiche également une bonne santé en gagnant un point de part de marché.
Outre Rhin toujours, Smart redevient visible dans le groupe à l'étoile, mais Mercedes marque le pas et revient à son niveau d'il y a 2 ans. La situation est inverse pour Ford ou Opel, mais au final comparable sur 2 ans. Hyundai Kia est dans cette même logique, et le bon résultat de ce mois est un retour à la surface après de longs mois en apnée.
On notera également la belle performance de Fiat, qui s'approche des 3% de part de marché et intègre ainsi le Top 10. Parti de zéro ou presque, 130 ventes en 2013, Jeep est devenu un acteur indispensable pour le groupe, permettant -économiquement- de faire oublier Lancia.
Enfin Toyota et Nissan sont toujours au coude à coude. Les deux groupes vendent plus 8000 véhicules et Nissan garde la pole. Mais 100 voitures seulement les séparent.
Via CCFA
Top 10 par marque juin 2015
1. Renault 53 471
2. Peugeot 37 846
3. Citroën 24 045
4. Volkswagen 16 494
5. Dacia 11 640
6. Ford 8 889
7. Nissan 7 985
8. Toyota 7 638
9. Opel 7 588
10. Fiat 6 634
Top 10 par modèle janvier à juin 2015
1. Renault Clio 60 593 (6,0%)
2. Peugeot 208 46 534 (4,6%)
3. Renault Captur 40 612 (4,0%)
4. Peugeot 308 40 489 (4,0%)
5. Peugeot 2008 35 189 (3,5%)
6. Citroën C3 29 875 (2,9%)
7. Renault Scenic 27 055 (2,7%)
8. Renault Twingo 26 781 (2,6%)
9. Dacia Sandero 24 850 (2,4%)
10. Citroën C4 Picasso 24 694 (2,4%)
| France | Juin 2014 | Juin 2015 | % Juin | Cumul 2014 | Cumul 2015 | % Cumul | PDM Juin 2014 | PDM Juin 2015 |
| TOTAL MARCHE | 196 233 | 225 645 | 14,99% | 958 752 | 1 017 500 | 6,13% | ||
| Groupes Français | 116 459 | 130 807 | 12,32% | 543 179 | 562 150 | 3,49% | 56,65% | 55,25% |
| PSA Peugeot Citroën | 56 349 | 65 598 | 16,41% | 288 741 | 298 821 | 3,49% | 30,12% | 29,37% |
| Citroën | 21 596 | 24 045 | 11,34% | 107 510 | 107 026 | -0,45% | 11,21% | 10,52% |
| DS | 3 323 | 3 707 | 11,56% | 18 557 | 15 864 | -14,51% | 1,94% | 1,56% |
| Peugeot | 31 430 | 37 846 | 20,41% | 162 674 | 175 931 | 8,15% | 16,97% | 17,29% |
| Groupe Renault | 60 025 | 65 111 | 8,47% | 253 876 | 262 801 | 3,52% | 26,48% | 25,83% |
| Renault | 48 644 | 53 471 | 9,92% | 195 294 | 208 606 | 6,82% | 20,37% | 20,50% |
| Dacia | 11 381 | 11 640 | 2,28% | 58 582 | 54 195 | -7,49% | 6,11% | 5,33% |
| Autres | 85 | 98 | 15,29% | 562 | 528 | -6,05% | 0,06% | 0,05% |
| Groupes Etrangers | 79 774 | 94 838 | 18,88% | 415 573 | 455 350 | 9,57% | 43,35% | 44,75% |
| Groupe Volkswagen | 22 253 | 27 674 | 24,36% | 122 696 | 128 376 | 4,63% | 12,80% | 12,62% |
| Volkswagen | 13 049 | 16 494 | 26,40% | 73 123 | 77 178 | 5,55% | 7,63% | 7,59% |
| Audi | 5 196 | 6 395 | 23,08% | 28 303 | 29 299 | 3,52% | 2,95% | 2,88% |
| Seat | 1 929 | 2 092 | 8,45% | 10 836 | 11 036 | 1,85% | 1,13% | 1,08% |
| Skoda | 2 074 | 2 682 | 29,32% | 10 402 | 10 800 | 3,83% | 1,08% | 1,06% |
| Autres | 5 | 11 | 120,00% | 32 | 63 | 96,88% | 0,00% | 0,01% |
| Groupe Ford | 8 090 | 8 889 | 9,88% | 41 692 | 45 409 | 8,92% | 4,35% | 4,46% |
| Ford | 8 090 | 8 889 | 9,88% | 41 692 | 45 409 | 8,92% | 4,35% | 4,46% |
| Groupe Nissan | 6 758 | 8 114 | 20,07% | 36 328 | 40 907 | 12,60% | 3,79% | 4,02% |
| Nissan | 6 684 | 7 985 | 19,46% | 35 994 | 40 383 | 12,19% | 3,75% | 3,97% |
| Infiniti | 74 | 129 | 74,32% | 334 | 524 | 56,89% | 0,03% | 0,05% |
| Groupe Toyota | 6 582 | 8 002 | 21,57% | 35 939 | 39 426 | 9,70% | 3,75% | 3,87% |
| Toyota | 6 356 | 7 638 | 20,17% | 34 416 | 37 235 | 8,19% | 3,59% | 3,66% |
| Lexus | 226 | 364 | 61,06% | 1 523 | 2 191 | 43,86% | 0,16% | 0,22% |
| Groupe Fiat | 7 100 | 8 722 | 22,85% | 33 652 | 37 774 | 12,25% | 3,51% | 3,71% |
| Fiat | 5 035 | 6 634 | 31,76% | 24 379 | 28 152 | 15,48% | 2,54% | 2,77% |
| Jeep | 196 | 1 159 | 491,33% | 732 | 4 793 | 554,78% | 0,08% | 0,47% |
| Alfa Romeo | 975 | 755 | -22,56% | 4 135 | 3 304 | -20,10% | 0,43% | 0,32% |
| Lancia | 829 | 96 | -88,42% | 4 068 | 1 130 | -72,22% | 0,42% | 0,11% |
| Autres | 65 | 78 | 20,00% | 338 | 395 | 16,86% | 0,04% | 0,04% |
| Groupe BMW | 6 764 | 8 139 | 20,33% | 29 892 | 36 914 | 23,49% | 3,12% | 3,63% |
| BMW | 4 951 | 5 743 | 16,00% | 22 270 | 25 602 | 14,96% | 2,32% | 2,52% |
| Mini | 1 813 | 2 395 | 32,10% | 7 615 | 11 307 | 48,48% | 0,79% | 1,11% |
| Rolls Royce | 1 | 7 | 5 | -28,57% | 0,00% | 0,00% | ||
| Groupe GM | 6 806 | 7 599 | 11,65% | 38 004 | 36 038 | -5,17% | 3,96% | 3,54% |
| Opel | 6 632 | 7 588 | 14,41% | 34 202 | 35 957 | 5,13% | 3,57% | 3,53% |
| Chevrolet | 173 | 10 | -94,22% | 3 798 | 75 | -98,03% | 0,40% | 0,01% |
| Autres | 1 | 1 | 4 | 6 | 50,00% | 0,00% | 0,00% | |
| Groupe Hyundai | 3 965 | 5 083 | 28,20% | 22 806 | 27 092 | 18,79% | 2,38% | 2,66% |
| Kia | 2 482 | 2 825 | 13,82% | 14 942 | 14 967 | 0,17% | 1,56% | 1,47% |
| Hyundai | 1 483 | 2 258 |
