Sans surprise le marché français continue à baisser. Le recul moins important sur le mois est en trompe l’œil. En juillet 2021, le marché s’effondrait de près de 33% comparé à…2019. Les ventes d’automobiles ont donc baissé de 40% en 3 ans.
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Chez Stellantis, DS et Citroën sauvent les meubles. Le chevron est tiraillé entre ses C3. La citadine en grande forme qui glane la médaille d’argent, la Crossback à la peine qui n’atteint pas les 1000 ventes. Opel revient peu à peu en course et Fiat profite toujours de sa 500. Plus inquiétante est la situation de Jeep, dont les ventes ont été divisés par 3 depuis 2019. Chez Peugeot également les résultats sont médiocre, avec une part de marché en baisse de près de 2 points. La bonne santé de la 308 ne compense pas la chute de la 3008.
Renault fait un bon mois, avec une part de marché légèrement supérieure à celle de 2019, grâce au bon démarrage de la Megane-e qui compense les faiblesses du reste de la gamme. Dacia se porte bien et Alpine caracole.
Le groupe Volkswagen est en forte baisse. En trois ans, le groupe est passé de 25 000 à 13 500 ventes mensuelles. Toutes les marques sont à la peine à l’exception de Cupra qui siphonne les ventes de Seat. Plus un modèle de Volkswagen n’apparait dans le Top 20. A contrario, on y retrouve trois Hyundai-Kia. Le groupe continue à jouer les rouleaux compresseurs.
Le groupe BMW, et surtout Ford font un bon mois. Toyota livre enfin des Yaris, mais n’arrive plus à gagner du terrain. Sa part de marché reste cependant 2 points plus élevée que celle de 2019. Volvo tire son épingle du jeu, alors que Mercedes maintient sa part de marché. Tesla joue toujours les trublions avec des ventes en Yoyo. Capable de s’inscrire dans le Top 10, la Tesla 3 s’est vendue à …4 exemplaires le mois dernier !
Côté motorisation, les parts de marché évoluent peu. Les thermiques ne baissent plus, grapillant même quelques points ; Les hybrides et électriques ne progressent pas. A contrario, les hybrides rechargeables, comme les carburants alternatifs, GPL ou Ethanol, reculent.
Ventes par marques.
Volume mensuel Juillet, part de marché et évolution comparée à 2021
Juillet 2022
Juillet 2021
Variation 22/21
TOTAL MARCHE
107 547
115 713
-7,06
STELLANTIS
35 886
39 833
-9,91
ALFA ROMEO
256
91
+181,32
CITROEN
9 480
10 260
-7,60
DODGE
0
0
DS
1 538
1 697
-9,37
FIAT
3 551
2 631
+34,97
JEEP
521
1 155
-54,89
MASERATI
15
19
-21,05
OPEL
2 988
2 922
+2,26
PEUGEOT
17 537
21 058
-16,72
GROUPE RENAULT
24 811
22 385
+10,84
ALPINE
224
149
+50,34
DACIA
9 438
9 000
+4,87
RENAULT
15 149
13 236
+14,45
MOBILIZE
0
0
GROUPE VOLKSWAGEN
13 526
18 062
-25,11
AUDI
3 183
3 830
-16,89
BENTLEY
10
5
+100,00
BUGATTI
0
0
CUPRA
432
383
+12,79
LAMBORGHINI
15
3
+400,00
PORSCHE
285
294
-3,06
SEAT
977
2 330
-58,07
SKODA
2 044
2 435
-16,06
VOLKSWAGEN
6 580
8 782
-25,07
GROUPE B.M.W
5 252
5 283
-0,59
B.M.W.
3 149
3 211
-1,93
MINI
2 103
2 069
+1,64
ROLLS ROYCE
0
3
-100,00
GROUPE TOYOTA
7 929
8 935
-11,26
LEXUS
157
340
-53,82
TOYOTA
7 772
8 595
-9,58
GROUPE FORD
2 611
2 470
+5,71
FORD
2 611
2 470
+5,71
GROUPE NISSAN
1 547
2 083
-25,73
NISSAN
1 547
2 083
-25,73
GROUPE DAIMLER
3 483
3 871
-10,02
MERCEDES
3 413
3 736
-8,65
SMART
70
135
-48,15
GROUPE HYUNDAI
8 223
7 491
+9,77
HYUNDAI
4 742
3 921
+20,94
KIA
3 481
3 570
-2,49
GROUPE GEELY
1 402
1 348
+4,01
VOLVO
1 402
1 348
+4,01
GROUPE TATA
525
571
-8,06
JAGUAR
93
158
-41,14
LAND ROVER
432
413
+4,60
GROUPE SUZUKI
829
1 644
-49,57
SUZUKI
829
1 644
-49,57
GROUPE MITSUBISHI
182
187
-2,67
MITSUBISHI
182
187
-2,67
TESLA
79
43
+83,72
AUTRES
1 262
1 507
-16,26
Top 10 par marque juillet 2022
Marque
Volume
Variation %
1
PEUGEOT
17 537
-16,72
2
RENAULT
15 149
+14,45
3
CITROEN
9 480
-7,60
4
DACIA
9 438
+4,87
5
TOYOTA
7 772
-9,58
6
VOLKSWAGEN
6 580
-25,07
7
HYUNDAI
4 742
+20,94
8
FIAT
3 551
+34,97
9
KIA
3 481
-2,49
10
MERCEDES
3 413
-8,65
Ventes par modèles en Juillet. Volume
Peugeot 208 II 5 640
Citroën C3 III 4 848
Peugeot 2008 II 4 725
Dacia Sandero 3 3 867
Peugeot 308 III 3 254
Dacia Duster 2 3 138
Toyota Yaris 3 119
Renault Clio V 2 979
Fiat 500 2 926
Renault Captur II 2 881
Renault Megane IV 2 094
Peugeot 3008 II 2 006
Toyota Yaris Cross 1 989
Renault Megane -E 1 937
Hyundai Tucson III 1 901
Dacia Jogger 1 751
Renault Arkana 1 424
Mini III 1 397
Hyundai Kona 1 351
Kia Sportage 1 243
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Pour résumer
Le marché français reste orienté à la baisse. 107 000 voitures ont été immatriculées en juillet 2022 contre 172 000 en juillet 2019. Quels que soient les origines de cette chute, le secteur fait face à une crise majeure qui se confirme chaque mois.