Après l'euphorie de la reprise de mi-2020, le marché chinois revient à la réalité d'un contexte économique difficile, et la tendance baissière amorcée en 2018. Pour le second mois consécutif, Toyota prend la première place et Honda talonne Volkswagen.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
Baisse de 10,76% en juillet et hausse de 16,36% sur 7 mois par rapport à 2020
Baisse de 1,03% et de 1,67% sur 7 mois par rapport à 2019
Le coup de tonnerre du mois dernier n'était pas sans suites, puisque Toyota pointe à nouveau à la première place devant Volkswagen, avec près de 50000 unités d'avance. Et la marque allemande n'est en juillet que 5000 unités devant Honda. Chose impensable, si la situation se prolonge, Toyota pourrait être en mesure de prendre la première place sur l'année, avec à peine 150000 unités d'écart sur les 7 premiers mois de 2021. Volkswagen frôle le passage sous la barre des 10% au cumul, avec 7% seulement en juillet et un seul modèle dans le Top20 des ventes... A contrario, il y a 4 Toyota (toutes dans le Top10), 2 Honda et 2 Nissan. Du coup, GM se rapproche lui aussi de Volkswagen au classement par groupe, mais uniquement tiré par le succès de Wuling...
Autre évolution de taille, la montée en puissance des marques chinoises (soutenues par la progression des électriques). Leur part grimpe à 46% (41,58% au cumul), et 5 des 10 premières marques du marché sont chinoises. Avec en particulier la progression de BYD qui profite à fond de la croissance de l'électrique, et le retour en forme de Chery. Les 10 premières marques représentent 54% des ventes.
Le duel berline contre SUV continue, avec ce mois-ci l'avantage aux modèles bas : 47,66% contre 46,99% aux SUV. Les monospaces se contentent de 5,36%.
La part des électriques continue à progresser à 16%. Nous y reviendrons dans un sujet dédié.
Note : tous ces chiffres concernent uniquement les voitures particulières produites en Chine.
Les classements
Top20 mensuel par modèles
Nissan Sylphy (37 067)
Toyota Corolla (32 490)
Wuling Hongguang MINI EV (26 907)
Haval H6 (25 746)
Tesla Model 3 (22 614)
Volkswagen Lavida (22 444)
Toyota Camry (22 042)
Toyota Levin (21 259)
Changan CS75 (20 119)
Toyota Rav4 (19 423)
Nissan Teana (18 858)
Wuling Hongguang (17 324)
Geely Boyue (17 036)
Audi A6L (16 756)
BYD Qin Plus (16 753)
Buick Encore (16 500)
Honda CR-V (16 171)
Chery Tiggo 8 (15 612)
Honda Breeze (15 354)
BYD Song (14 425)
Top10 mensuel par marques
Toyota (153 334)
Volkswagen (106 490)
Honda (101 401)
Nissan (80 136)
Geely (79 185)
Changan (73 992)
Buick (58 315)
Haval (57 196)
BYD (56 975)
Chery (54 965)
Les tableaux
Juil. 2021
Juil. 2020
% Juil.
PDM Juil. 2021
PDM Juil. 2020
Aiways
155
309
-49,84%
0,01%
0,02%
Arcfox
629
1
62800,00%
0,04%
0,00%
BAW
0
390
-100,00%
0,00%
0,02%
BAW Beijing
2 448
1 624
50,74%
0,16%
0,10%
Beijing Auto
2 340
5 381
-56,51%
0,16%
0,32%
Bisu
0
35
-100,00%
0,00%
0,00%
BJEV
2 862
2 008
42,53%
0,19%
0,12%
Changhe
50
504
-90,08%
0,00%
0,03%
Foton
774
566
36,75%
0,05%
0,03%
Huansu
0
4
-100,00%
0,00%
0,00%
Senova
0
0
-
0,00%
0,00%
BAIC
9 103
10 512
-13,40%
0,60%
0,62%
BMW
41 758
61 205
-31,77%
2,77%
3,62%
Borgward
394
577
-31,72%
0,03%
0,03%
Jinbei
0
32
-100,00%
0,00%
0,00%
SWM
2 994
3 274
-8,55%
0,20%
0,19%
Zhonghua
0
0
-
0,00%
0,00%
Brilliance
2 994
3 306
-9,44%
0,20%
0,20%
BYD
56 975
30 083
89,39%
3,78%
1,78%
Changan
73 992
70 696
4,66%
4,91%
4,18%
Ossan
19 634
12 026
63,26%
1,30%
0,71%
Changan
93 626
82 722
13,18%
6,21%
4,90%
Chery
54 965
34 212
60,66%
3,65%
2,02%
Exeed
3 224
1 400
130,29%
0,21%
0,08%
Jetour
15 745
8 569
83,74%
1,04%
0,51%
Karry
41
77
-46,75%
0,00%
0,00%
Chery
73 975
44 258
67,14%
4,91%
2,62%
Cowin
1 832
3 036
-39,66%
0,12%
0,18%
Mercedes-Benz
33 638
29 544
13,86%
2,23%
1,75%
- Beijing-Daimler
31 653
56 967
-44,44%
2,10%
3,37%
- Fujian-Daimler
1 985
2 577
-22,97%
0,13%
0,15%
Denza (avec BYD)
330
271
21,77%
0,02%
0,02%
Daimler
33 968
29 815
13,93%
2,25%
1,76%
DearCC
0
0
-
0,00%
0,00%
Fengguang
5 000
7 501
-33,34%
0,33%
0,44%
Fengxing
10 487
6 266
67,36%
0,70%
0,37%
Fengshen
9 193
4 545
102,27%
0,61%
0,27%
Fukang
410
12
3316,67%
0,03%
0,00%
DF-Zengzhou
0
4
-100,00%
0,00%
0,00%
Venucia
6 568
5 003
31,28%
0,44%
0,30%
Dongfeng
31 658
23 331
35,69%
2,10%
1,38%
Dorcen
46
547
-91,59%
0,00%
0,03%
Bestune
3 857
2 877
34,06%
0,26%
0,17%
Senia
76
0
-
0,01%
0,00%
Haima
956
324
195,06%
0,08%
0,02%
Hongqi
25 453
16 614
53,20%
2,24%
0,98%
FAW
30 342
19 815
53,13%
2,01%
1,17%
Ford
21 774
19 255
13,08%
1,44%
1,14%
- Changan-Ford
18 412
16 701
10,24%
1,22%
0,99%
- JMC-Ford
3 362
2 554
31,64%
0,22%
0,15%
Lincoln
7 610
5 025
51,44%
0,50%
0,30%
Ford
29 384
24 280
21,02%
1,95%
1,44%
Keyton
16
15
6,67%
0,00%
0,00%
Soueast
315
1 453
-78,32%
0,02%
0,09%
Fujian Auto
331
1 468
-77,45%
0,02%
0,09%
GAC Aion
10 506
4 993
110,41%
0,70%
0,30%
GAC Trumpchi
29 227
23 123
26,40%
1,94%
1,37%
GAIC
39 733
28 116
41,32%
2,64%
1,66%
Geely
79 185
88 792
-10,82%
5,25%
5,25%
Geometry
1 865
1 095
70,32%
0,12%
0,06%
Lynk&Co
18 225
13 331
36,71%
1,21%
0,79%
Maple
1 055
-
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Pour résumer
Après l'euphorie de la reprise de mi-2020, le marché chinois revient à la réalité d'un contexte économique difficile, et la tendance baissière amorcée en 2018. Pour le second mois consécutif, Toyota prend la première place et Honda talonne Volkswagen.