Bilan juillet 2018 : Chine
par Gautier Bottet

Bilan juillet 2018 : Chine

Le marché automobile chinois a souffert en juillet. Car phénomène assez brutal, les ventes de SUV continuent à montrer des signes de faiblesse. Les berlines sont à la fête...

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[Mise-à-jour 30/08/2018] Suite à une erreur de publication de notre source, les chiffres publiés à l'origine étaient ceux du mois... de juin. Tableaux et listes corrigés, et texte mise à jour en conséquence.

C'est un nouveau mois de revanche pour les berlines sur le marché chinois. Le podium est donc à nouveau constitué à 100% de berlines, qui occupent en fait les 4 premières places. Seulement 2 SUV sont présents dans le Top10, et aucun monospace. La part de marché des SUV est descendue à 40,4% après un plus haut au dessus des 42%. Les monospaces souffrent eux aussi avec seulement 6,8% des ventes.

Alors que plusieurs nouveaux SUV sont en instance de lancement, Volkswagen profite à plein de la situation avec ses nouvelles Lavida et Bora, plus les habituelles Jetta, Santana et Sagitar. Nissan voit encore sa Sylphy aux avants postes, mais la Toyota Corolla parvient à se glisser à la première place pour la première fois de sa carrière chinoise.

Geely est lui aussi toujours en forte hausse, pour son 11ème mois au dessus des 100 000 unités. Plus les ventes de Lynk&Co. En août, les ventes devraient passer le cap du million, avec une part de marché hors Volvo (mais avec Lynk&Co) de plus 7,5%. Un seuil jamais atteint par un constructeur chinois. Les constructeurs chinois qui dans l'ensemble continuent à légèrement progresser.

Du côté de PSA, Citroën arrive à progresser, mais par rapport à un mois de juillet 2017 déjà faible. Le C5 Aircross n'est pas entièrement responsable, car la meilleure vente, est de loin reste l'Elysée qui représente plus d'un tiers des ventes de la marque. Malgré les 3008 et 5008, la situation de Peugeot reste préoccupante. DS est à nouveau à la hausse grâce au DS7, mais avec des chiffres toujours peu flatteurs.

Sur le front du haut de gamme, Audi en recul parvient à rester, de peu, devant Mercedes. Les deux marques sont d'ailleurs dans le Top10. Cadillac reste forte croissance, mais Volvo est en rceul. HongQi est désormais satisfait de ses ventes grâce aux bons résultats de la H5, et publie donc des chiffres.

Note : chiffres de ventes de voitures particulières produites en Chine. Hors utilitaires et imports.

Top10 mensuel par modèles

  1. Toyota Corolla (35 392)
  2. Nissan Sylphy (34 640)
  3. Volkswagen Lavida (33 484)
  4. Volkswagen Jetta (27 474)
  5. Haval H6 (26 042)
  6. Volkswagen Tiguan (25 555)
  7. Volkswagen Sagitar (24 596)
  8. Volkswagen Passat (21 611)
  9. Geely Emgrand (20 021)
  10. Honda Civic (19 609)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (234 238)
  2. Toyota (118 305)
  3. Geely (107 977)
  4. Honda (104 390)
  5. Nissan (72 799)
  6. Buick (71 316)
  7. Baojun (57 014)
  8. Chevrolet (49 822)
  9. Audi (41 763)
  10. Mercedes-Benz (41 740)

Sur le front des modèles électriques (BEV) ou hybride rechargeable, C'est JAC qui arrive en tête avec sa famille iEV (plusieurs modèles mais détail non disponible) profitant de la phase de renouvelleent de la BJEV EC. Au plan des marques, c'est BYD qui est en tête, et de loin. Ses ventes de véhicules classés NEV (New Energy Vehicle) approchent des 50% de son volume total. SAIC est également passé devant BAIC, grâce au succès des différents modèles Roewe, Ei5, eRX5, ERX5 et ei6. Les hybride rechargeable et électrique représentent 4,11% des ventes.

BEV = Battery Electric Vehicle - HEV = Hybrid Electric Vehicle - PHEV : Plug-in Hybrid Electric Vehicle

Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV

  1. JAC iEV (BEV) (5 188)
  2. BYD Yuan (PHEV + BEV) (4 174)
  3. BYD Qin (PHEV + BEV) (4 619)
  4. Roewe ei6 (PHEV) (3 783)
  5. Chery eQ (BEV) (3 665)
  6. Huatai EV160 (BEV) (3 320)
  7. BYD e5 (BEV) (3 056)
  8. Roewe Ei5 (BEV) (2 939)
  9. Roewe RX5 (PHEV + BEV) (2 737)
  10. JMC E200 (BEV) (2 500)

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Juil. 2018Juil. 2017% Juil.PDM Juil. 2018PDM Juil. 2017
Arcfox0--0,00%-
BAW59168769,12%0,04%0,00%
Beijing2 9442 46519,43%0,19%0,15%
Bisu1 5584 766-67,31%0,10%0,29%
BJEV4 3205 930-27,15%0,28%0,36%
Borgward2 7273 208-14,99%0,17%0,19%
Changhe2 1592 1231,70%0,14%0,13%
Foton1 1541 785-35,35%0,07%0,11%
Huansu6 03015 071-59,99%0,39%0,91%
Senova1 3133 763-65,11%0,08%0,23%
Weiwang1364 615-97,05%0,01%0,28%
BAIC22 93243 794-47,64%1,47%2,64%
BMW37 54230 05024,93%2,40%1,81%
Huasong017-100,00%0,00%0,00%
Jinbei1 8233 457-47,27%0,12%0,21%
SWM4 7105 919-20,43%0,30%0,36%
Zhonghua4 9333 69133,65%0,32%0,22%
Brilliance11 46613 084-12,37%0,73%0,79%
BYD36 72528 33629,61%2,35%1,71%
Changan39 23352 020-24,58%2,51%3,14%
Changan Ossan12 2988 45745,42%0,79%0,51%
Changan51 53160 477-14,79%3,29%3,65%
Chery33 69327 48422,59%2,15%1,66%
Cowin2 0511 28060,23%0,13%0,08%
Karry2 7886 530-57,30%0,18%0,39%
Chery38 53235 2949,17%2,46%2,13%
Mercedes-Benz41 74037 20512,19%2,67%2,24%
- Beijing-Daimler39 40035 31811,56%2,52%2,13%
- Fujian-Daimler2 3401 88724,01%0,15%0,11%
Denza (avec BYD)14958156,90%0,01%0,00%
Daimler41 88937 26312,41%2,68%2,25%
DearCC0--0,00%-
Fengguang10 94315 390-28,90%0,70%0,93%
Fengxing6 03012 432-51,50%0,39%0,75%
Fengshen5 6786 062-6,33%0,36%0,37%
FengduN/AN/A---
JunfengN/A807---
DF-Zengzhou173393-55,98%0,01%0,02%
Venucia5 4587 124-23,39%0,35%0,43%
Dongfeng28 28242 208-32,99%1,81%2,55%
Besturn2 3076 782-65,98%0,15%0,41%
Senia3 2103 0485,31%0,22%0,18%
Haima4 1786 204-32,66%0,29%0,37%
Hongqi3 030N/A-0,21%-
Junpai1 0601 516-30,08%0,07%0,09%
Xiali-451--0,03%
FAW13 78518 001-23,42%0,88%1,09%
Fiat072-100,00%0,00%0,00%
Jeep8 59711 892-27,71%0,55%0,72%
FCA8 59711 964-28,14%0,55%0,72%
Ford24 28747 555-48,93%1,55%2,87%
- Changan-Ford23 92147 101-49,21%1,53%2,84%
- JMC-Ford366454-19,38%0,02%0,03%
Keyton2058-65,52%0,00%0,00%
Soueast3 82910 035-61,84%0,24%0,61%
Fujian Auto3 84910 093-61,86%0,25%0,61%
GAC Trumpchi40 95338 9655,10%2,62%2,35%
Leopaard5 4838 842-37,99%0,35%0,53%
GAIC46 43647 807-2,87%2,97%2,88%
Geely107 97791 20818,39%6,90%5,50%
Lynk&Co12 300--0,79%-
Volvo6 604