Bilan juillet 2017 : Japon
Légère croissance pour le marché automobile au Japon en juillet 2017, avec 2,62% de hausse. Et un petit camouflet pour Toyota, seul constructeur japonais à voir ses ventes diminuer, et aucun modèle sur le podium.
Légère croissance pour le marché automobile au Japon en juillet 2017, avec 2,62% de hausse. Et un petit camouflet pour Toyota, seul constructeur japonais à voir ses ventes diminuer, et aucun modèle sur le podium.
Sur un marché en hausse mesurée sur juillet, Toyota est donc le seul constructeur japonais (groupe) à voir ses ventes reculer. La marque elle même recule de près de 10%... Soit plus de 4 points de part de marché. Lexus est aussi dans le rouge et seul Daihatsu (première marque pour les Kei devant Suzuki) sauve l'honneur... Pire pour Toyota, aucun de ses modèles ne trône sur le podium général. Il faut enlever les Kei pour voir arriver Prius et Aqua... aux 2ème et 3ème place.
La Nissan Note est en effet la plus vendue hors Kei. et Nissan parvient à faire grimper sa Dayz à la seconde place du marché des Kei, troisième du général. Notons néanmoins que l'appellation regroupe la Dayz et la Dayz Roox. Au général, c'est Honda qui prend la première place avec sa N-Box, habituée de la place. Honda dont les ventes ne progressent guère par ailleurs.
Les plus fortes progressions sont donc à nouveau pour Nissan et Subaru, dont l'Impreza pointe au 7ème rang des ventes (hors Kei). Le Toyota C-HR semble en revanche montrer des signes de faiblesse. L'effet nouveauté s'estomperait-il déjà ? Car après avoir pointé en première place juste après son lancement, le voici relégué en 5ème position, hors Kei, et hors du Top10 général...
Chez les constructeurs étrangers, toujours une jolie progression pour Maserati, Citroën, Renault et Volvo. Mercedes reste numéro un des importés comme du marché du haut de gamme, suivi par BMW.
Juil. 2017 | Juil. 2016 | % Var. | PDM Juil. 2017 | PDM Juil. 2016 | |
BMW | 3 586 | 3 570 | 0,45% | 1,00% | 1,03% |
Mini | 1 695 | 1 676 | 1,13% | 0,47% | 0,48% |
BMW Group | 5 281 | 5 246 | 0,67% | 1,48% | 1,51% |
Mercedes-Benz | 5 080 | 5 046 | 0,67% | 1,42% | 1,45% |
Smart | 277 | 275 | 0,73% | 0,08% | 0,08% |
Daimler | 5 357 | 5 321 | 0,68% | 1,50% | 1,53% |
Abarth | 129 | 179 | -27,93% | 0,04% | 0,05% |
Alfa Romeo | 87 | 99 | -12,12% | 0,02% | 0,03% |
Chrysler | 13 | 20 | -35,00% | 0,00% | 0,01% |
Dodge | 26 | 31 | -16,13% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 434 | 658 | -34,04% | 0,12% | 0,19% |
Jeep | 644 | 822 | -21,65% | 0,18% | 0,24% |
Maserati | 130 | 78 | 66,67% | 0,04% | 0,02% |
FCA | 1 334 | 1 708 | -21,90% | 0,37% | 0,49% |
Ford | 41 | 307 | -86,64% | 0,01% | 0,09% |
Cadillac | 28 | 31 | -9,68% | 0,01% | 0,01% |
Chevrolet | 39 | 39 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
GM | 67 | 70 | -4,29% | 0,02% | 0,02% |
Honda | 53 498 | 53 311 | 0,35% | 14,97% | 15,31% |
Jaguar | 111 | 186 | -40,32% | 0,03% | 0,05% |
Land Rover | 180 | 174 | 3,45% | 0,05% | 0,05% |
Jaguar Land Rover | 291 | 360 | -19,17% | 0,08% | 0,10% |
Mazda | 15 293 | 14 394 | 6,25% | 4,28% | 4,13% |
Citroën | 300 | 145 | 106,90% | 0,08% | 0,04% |
DS | 32 | 76 | -57,89% | 0,01% | 0,02% |
Peugeot | 634 | 628 | 0,96% | 0,18% | 0,18% |
PSA | 966 | 849 | 13,78% | 0,27% | 0,24% |
Mitsubishi | 5 848 | 5 278 | 10,80% | 1,64% | 1,52% |
Nissan | 41 908 | 31 279 | 33,98% | 11,73% | 8,98% |
Renault | 639 | 339 | 88,50% | 0,18% | 0,10% |
Renault-Nissan | 48 395 | 36 896 | 31,17% | 13,55% | 10,60% |
Subaru | 13 498 | 10 870 | 24,18% | 3,78% | 3,12% |
Suzuki | 43 306 | 40 291 | 7,48% | 12,12% | 11,57% |
Daihatsu | 41 964 | 35 755 | 17,37% | 11,75% | 10,27% |
Lexus | 2 815 | 4 105 | -31,43% | 0,79% | 1,18% |
Toyota | 118 118 | 131 141 | -9,93% | 33,06% | 37,67% |
Toyota | 162 897 | 171 001 | -4,74% | 45,60% | 49,12% |
Audi | 1 839 | 1 900 | -3,21% | 0,51% | 0,55% |
Porsche | 266 | 568 | -53,17% | 0,07% | 0,16% |
Volkswagen | 3 127 | 3 726 | -16,08% | 0,88% | 1,07% |
VW Group | 5 232 | 6 194 | -15,53% | 1,46% | 1,78% |
Volvo | 1 308 | 1 099 | 19,02% | 0,37% | 0,32% |
Autres | 504 | 246 | 104,88% | 0,14% | 0,07% |
TOTAL | 357 268 | 348 163 | 2,62% |
YTD 2017 | YTD 2016 | % Var. | PDM 2017 | PDM 2016 | |
BMW | 29 015 | 28 209 | 2,86% | 1,07% | 1,14% |
Mini | 14 163 | 13 486 | 5,02% | 0,52% | 0,54% |
BMW Group | 43 178 | 41 695 | 3,56% | 1,60% | 1,68% |
Mercedes-Benz | 37 774 | 37 282 | 1,32% | 1,40% | 1,50% |
Smart | 2 796 | 2 448 | 14,22% | 0,10% | 0,10% |
Daimler | 40 570 | 39 730 | 2,11% | 1,50% | 1,60% |
Abarth | 1 363 | 1 057 | -41,88% | 0,02% | 0,05% |
Alfa Romeo | 809 | 1 090 | -25,78% | 0,03% | 0,04% |
Chrysler | 151 | 184 | -17,93% | 0,01% | 0,01% |
Dodge | 182 | 164 | 10,98% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 3 737 | 4 203 | -11,09% | 0,14% | 0,17% |
Jeep | 5 626 | 5 178 | 8,65% | 0,21% | 0,21% |
Maserati | 1 357 | 653 | 107,81% | 0,05% | 0,03% |
FCA | 13 096 | 12 350 | 6,04% | 0,48% | 0,50% |
Ford | 243 | 1 610 | -84,91% | 0,01% | 0,06% |
Cadillac | 286 | 343 | Podcast Men Life Pour résumerLégère croissance pour le marché automobile au Japon en juillet 2017, avec 2,62% de hausse. Et un petit camouflet pour Toyota, seul constructeur japonais à voir ses ventes diminuer, et aucun modèle sur le podium. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |