Bilan juillet 2015 : France
par Bernard Fournol

Bilan juillet 2015 : France

Les immatriculations de voitures particulières neuves augmentent avec modération en juillet, infléchissant quelque peu la tendance haussière du marché depuis de l'année. Pas de quoi inquiéter Peugeot, Fiat ou encore Mercedes-Benz dont les ventes progressent avec vigueur.

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Le mois est médiocre pour les groupes français dans leur ensemble, qui perdent deux points de part de marché. La faute à Citroën, toujours à la peine, qui plus est pénalisé par son satellite DS. Mais aussi à Renault qui marque le pas et Dacia qui stagne. L’Alliance ne peut même pas compter sur Nissan qui trébuche. Le groupe Renault-Nissan perd ainsi 2.5% de part de marché en juillet comparé au même mois l’an passé. A contrario, Peugeot affiche une belle progression, qui confirme une solide tendance à la hausse. Depuis le 1er janvier, le constructeur au lion a ainsi vendu 15 000 voitures de plus que l’an dernier à la même époque !

Du côté des étrangers, c’est tout d'abord l'étonnante santé du groupe Fiat que l'on remarque. L'enterrement de Lancia, et l'admission d'Alfa Romeo en réanimation, n'empêchent pas la famille de se bien porter. Car FCA fait mieux que Ford ou GM ! Il se vend plus de Fiat que d’Opel, ainsi que de Kia et de Hyundai réunies.

Avec près de 3% de part de marché Mercedes affiche également une forme éclatante. Comme c’est le cas pour Jeep chez Fiat, Smart qui végétait redevient une marque qui compte. Mini est à la même enseigne chez BMW, malgré un mois de juillet somme toute ordinaire pour le groupe bavarois. Ce qui ne l'empêche pas de conserver la meilleure progression des ventes au cumul annuel, à +20,7%!

Les résultats du groupe Volkswagen sont atones. Les marques conservent leur place, sans éclat, ni défaillance marquante, dans le cas de Skoda il faut voir un réajustement après une progression à +17.2% l’an passé.

De réajustement il en est également question chez Toyota, après un plongeon à -19,2% l’an passé, comme chez Hyundai en piqué à -46,2% en 2014.

Enfin, si le CCFA n’en donne pas le détail, les « autres constructeurs », incluant donc Land Rover, Volvo ou encore Mazda, sont en forte hausse à +19,5%

Via CCFA

Top 10 par marque juillet 2015

1.Peugeot 26 767

2.Renault 21 588

3.Citroën 17 789

4.Volkswagen 12 014

5.Dacia 8 281

6.Toyota 5 802

7.Audi 5 562

8.Nissan 5 548

9.Ford 5 516

10.Fiat 4 611

Top 10 par modèle janvier à juillet 2015

1. Renault Clio 67 149 (5,8%)

2. Peugeot 208 53 109 (4,6%)

3. Peugeot 308 46 931 (4,0%)

4. Renault Captur 44 262 (3,8%)

5. Peugeot 2008 39 971 (3,4%)

6. Citroën C3 34 545 (3,0%)

7. Renault Scenic 29 902 (2,6%)

8. Citroën C4 Picasso 28 893 (2,5%)

9. Dacia Sandero 28 877 (2,5%)

10. Renault Twingo 28 261 (2,4%)

FranceJuillet

2014

Juillet 2015% JuilletCumul 2014Cumul 2015% CumulPDM

Juillet

2014

PDM

Juillet

2015

TOTAL MARCHE143 759147 1322,35%1 102 5111 164 6255,63%
Groupes Français78 30777 074-1,57%621 486639 2192,85%56,37%54,89%
PSA Peugeot Citroën45 50047 1223,56%334 241345 9413,50%30,32%29,70%
Citroën17 86817 789-0,44%125 378124 815-0,45%11,37%10,72%
DS2 7452 566-6,52%21 30218 430-13,48%1,93%1,58%
Peugeot24 88726 7677,55%187 561202 6968,07%17,01%17,40%
Groupe Renault32 62729 869-8,45%286 503292 6672,15%25,99%25,13%
Renault24 37421 588-11,43%219 668230 1924,79%19,92%19,77%
Dacia8 2538 2810,34%66 83562 475-6,52%6,06%5,36%
Autres18083-53,89%742611-17,65%0,07%0,05%
Groupes Etrangers65 45270 0587,04%481 025525 4069,23%43,63%45,11%
Groupe Volkswagen21 00921 2221,01%143 705149 5984,10%13,03%12,85%
Volkswagen11 70412 0142,65%84 82789 1925,15%7,69%7,66%
Audi5 4805 5621,50%33 78334 8613,19%3,06%2,99%
Seat1 9801 925-2,78%12 81612 9611,13%1,16%1,11%
Skoda1 8291 709-6,56%12 23112 5092,27%1,11%1,07%
Autres1612-25,00%487556,25%0,00%0,01%
Groupe Ford5 3365 5163,37%47 02850 9258,29%4,27%4,37%
Ford5 3365 5163,37%47 02850 9258,29%4,27%4,37%
Groupe Nissan5 7105 703-0,12%42 03846 61010,88%3,81%4,00%
Nissan5 6435 548-1,68%41 63745 93110,31%3,78%3,94%
Infiniti67155131,34%40167969,33%0,04%0,06%
Groupe Toyota5 5556 1069,92%41 49445 5329,73%3,76%3,91%
Toyota5 2405 80210,73%39 65643 0378,53%3,60%3,70%
Lexus315304-3,49%1 8382 49535,75%0,17%0,21%
Groupe Fiat5 0165 97719,16%38 66843 75013,14%3,51%3,76%
Fiat3 6714 61125,61%28 05032 76316,80%2,54%2,81%
Jeep143728409,09%8755 520530,86%0,08%0,47%
Alfa Romeo599475-20,70%4 7343 779-20,17%0,43%0,32%
Lancia53395-82,18%4 6011 225-73,38%0,42%0,11%
Autres7068-2,86%40846313,48%0,04%0,04%
Groupe BMW5 7006 0385,93%35 59242 95120,68%3,23%3,69%
BMW3 8564 1517,65%26 12629 75313,88%2,37%2,55%
Mini1 8411 8862,44%9 45613 19239,51%0,86%1,13%
Rolls Royce31-66,67%106-40,00%0,00%0,00%
Groupe GM4 5364 205-7,30%42 54040 243-5,40%3,86%3,46%
Opel4 4404 197-5,47%38 64240 1543,91%3,50%3,45%
Chevrolet964-95,83%3 89479-97,97%0,35%0,01%
Autres4410150,00%0,00%0,00%
Groupe Hyundai3 6914 51422,30%26 49731 60619,28%2,40%2,71%
Kia2 3412 5679,65%17 28317 5341,45%1,57%1,51%
Hyundai1 350

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Les immatriculations de voitures particulières neuves augmentent avec modération en juillet, infléchissant quelque peu la tendance haussière du marché depuis de l'année. Pas de quoi inquiéter Peugeot, Fiat ou encore Mercedes-Benz dont les ventes progressent avec vigueur.

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