Bilan janvier 2021 : Chine, électriques et hybrides
Le marché chinois est reparti à la hausse, et les vents d'électriques et hybrides rechargeables (les NEV - New Energy Vehicle) progressent plus vite encore. Leur part a atteint 8,16% en janvier, dont 6,3% pour les seuls électriques. Soit 165000 unités.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Part de marché des NEV en janvier : 8,16% (165938 unités)
Modèles électriques: 6,31%
Modèles hybrides rechargeables : 0,69%
Modèles proposant électrique ET hybride rechargeable : 0,90%
Hybrides non rechargeables (non compris dans les NEV) : 1,45%
La petite Wuling Hongguang Mini EV domine les ventes depuis plusieurs mois. En janvier, elle fait partie des 10 meilleures ventes du marché complet, pour le second mois consécutif et en passant de la 8ème à la 6ème place entre décembre 2020 et janvier 2021. Ses ventes sont quasiment le triple de celles du numéro 2 du marché, la Tesla Model 3. Du coup, Wuling est Numéro un du marché avec son seul modèle, devant BYD et son armada.
Trois autres citadines figurent dans le Top10 : La Roewe Clever, la Chery eQ1 et la Ora Black Cat (Ora place trois modèles dans le Top20). Le passage à l'électrique profite à ce segment peu courant sur le reste du marché chinois.
Les start-ups s'en sortent également plutôt bien, même si leurs volumes restent inférieurs à ceux de Tesla. Nio, Xpeng et Leading Ideal sont dans les 10 meilleures ventes. Nio est numéro un, mais c'est le résultat de Leading Ideal qui impressionne, avec un seul modèle, meilleure vente des start-ups. Le résultat de Weltmeister est en revanche décevant.
Les marques étrangères sont encore à la peine, hormis Tesla. BMW se place 11ème, Volkswagen 12ème , soit donc 3 marques étrangères dans le Top20. Les marques chinoises représentent 82,6% des ventes de NEV, soit le double de leur part du marché complet. Entre cette domination et le succès de Tesla, il reste 8% pour les autres constructeurs étrangers...
Lexique
NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d'autonomie
FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible
Les classements
Top20 mensuel par modèles
Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (36 762)
Tesla Model 3 (BEV) (13 843)
BYD Han (PHEV + BEV) (12 103)
Chery eQ1 (BEV) (6 316)
Aion S (BEV) (6 092)
Ora Black Cat (BEV) (6 090)
Leading Ideal One (REEV) (5 379)
Roewe Clever (BEV) (5 176)
Roewe RX5 (PHEV + BEV) (3 779)
Xpeng P7 (BEV) (3 710)
Changan Benben EV (BEV) (3 240)
Nio EC6 (BEV) (2 845)
Nio ES6 (BEV) (2 720)
BMW Série 5 (PHEV) (2 518)
Buick Velite 6 (BEV) (2 400)
Xpeng G3 (BEV) (2 305)
Ora White Cat (BEV) (2 089)
Ora Good Cat (BEV) (2 081)
Neta V (BEV) (2 076)
BYD Tang (PHEV + BEV) (2 049)
Top10 mensuel par marques
Wuling (36 762)
BYD (19 871)
Tesla (15 484)
Roewe (11 611)
Ora (10 260)
Aion (7 356)
Nio (7 225)
Chery (6 705)
Xpeng (6 015)
Leading Ideal (5 379)
Le tableau ci-dessous présente les colonnes suivantes :
Ventes de NEV de la marque sur le mois
Ventes totales de la marque sur le mois
Part des ventes de NEV sur le total des ventes de la marque
Part de marché de la marque sur le marché des NEV (en vert si la marque surperforme sur ce marché)
Part de marché de la marque sur le marché complet
Les tableaux
NEV Jan. 2021
Jan. 2021
% NEV
PDM NEV
PDM Totale
Aiways
506
506
100,00%
0,30%
0,02%
Arcfox
63
63
100,00%
0,04%
0,00%
BAW
0
200
0,00%
0,00%
0,01%
BAW Beijing
0
1 757
0,00%
0,00%
0,09%
Beijing
14
4 490
0,31%
0,01%
0,22%
Bisu
0
0
-
0,00%
0,00%
BJEV
1 009
1 009
100,00%
0,61%
0,05%
Changhe
0
700
0,00%
0,00%
0,03%
Foton
0
611
0,00%
0,00%
0,03%
Huansu
0
0
-
0,00%
0,00%
Senova
0
0
-
0,00%
0,00%
BAIC
1 023
8 767
11,67%
0,62%
0,43%
BMW
3 863
72 930
5,30%
2,33%
3,58%
Borgward
0
721
0,00%
0,00%
0,04%
Jinbei
0
0
-
0,00%
0,00%
SWM
0
3 634
0,00%
0,00%
0,18%
Zhonghua
0
0
-
0,00%
0,00%
Brilliance
0
3 634
0,00%
0,00%
0,18%
BYD
19 871
42 094
47,21%
11,97%
2,07%
Changan
3 240
121 668
2,66%
1,95%
5,98%
Ossan
0
31 127
0,00%
0,00%
1,53%
Changan
3 240
152 795
2,12%
1,95%
7,51%
Chery
6 705
20 224
33,15%
4,04%
0,99%
Exeed
0
2 621
0,00%
0,00%
0,13%
Jetour
0
14 278
0,00%
0,00%
0,70%
Karry
84
353
23,80%
0,05%
0,02%
Chery
6 789
37 476
18,12%
4,09%
1,84%
Cowin
42
1 521
2,76%
0,03%
0,07%
Mercedes-Benz
541
68 412
0,79%
0,33%
3,36%
- Beijing-Daimler
541
64 340
0,84%
0,33%
3,16%
- Fujian-Daimler
0
4 072
0,00%
0,00%
0,20%
Denza (avec BYD)
459
459
100,00%
0,28%
0,02%
Daimler
1 000
68 871
1,45%
0,60%
3,39%
DearCC
0
0
-
0,00%
0,00%
Fengguang
13
11 084
0,12%
0,01%
0,54%
Fengxing
478
11 479
4,16%
0,29%
0,56%
Fengshen
26
7 222
0,36%
0,02%
0,35%
Fukang
493
493
100,00%
0,30%
0,02%
DF-Zengzhou
0
0
-
0,00%
0,00%
Venucia
419
6 187
6,77%
0,25%
0,30%
Dongfeng
1 429
36 465
3,92%
0,86%
1,79%
Dorcen
0
132
0,00%
0,00%
0,01%
Bestune
2
7 353
0,03%
0,00%
0,36%
Senia
0
61
0,00%
0,00%
0,00%
Haima
0
147
0,00%
0,00%
0,01%
Hongqi
455
32 526
1,40%
0,27%
1,60%
FAW
457
40 087
1,14%
0,28%
1,97%
Ford
0
24 643
0,00%
0,00%
1,21%
- Changan-Ford
0
22 331
0,00%
0,00%
1,10%
- JMC-Ford
0
2 312
0,00%
0,00%
0,11%
Lincoln
0
7 513
0,00%
0,00%
0,37%
Ford
0
32 156
0,00%
0,00%
1,58%
Keyton
0
1
0,00%
0,00%
0,00%
Soueast
198
1 383
14,32%
0,12%
0,07%
Fujian Auto
198
1 384
14,31%
0,12%
0,07%
GAC Aion
7 356
7 356
100,00%
4,43%
0,36%
GAC Trumpchi
0
34 400
0,00%
0,00%
1,69%
GAIC
7 356
41 756
17,62%
4,43%
2,05%
Geely
2 979
129 644
2,30%
1,80%
6,37%
Geometry
1 181
1 181
100,00%
0,71%
0,06%
Lynk&Co
328
25 501
1,29%
0,20%
1,25%
Maple
502
502
100,00%
0,30%
0,02%
Volvo
474
17 977
2,64%
0,29%
0,88%
Geely
5 464
174 805
3,13%
3,29%
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Pour résumer
Le marché chinois est reparti à la hausse, et les vents d'électriques et hybrides rechargeables (les NEV - New Energy Vehicle) progressent plus vite encore. Leur part a atteint 8,16% en janvier, dont 6,3% pour les seuls électriques. Soit 165000 unités.