Le marché chinois continue sa récupération, et progresse de 21% en janvier par rapport à 2020. Mais en baisse de 6% si l'on compare à 2019. Les véhicules électriques et hybrides rechargeables dépassent la barre des 8%.
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La comparaison avec 2020 a bien entendu ses limites. Si l'on compare à la dernière année "normale", les ventes sont en effet en baisse de 6%, mais restent au dessus de la barre des 2 millions. Et sans oublier non plus que les volumes de janvier ont été dopés par les célébrations de la nouvelle année en février.
Le numéro un historique ne profite guère de cette reprise, puisque ses volumes sont en berne : -5,6%. Pendant ce temps là, Honda progresse de 15,6% et Toyota de 23,8%. Jamais l'écart entre Volkswagen et ses poursuivants n'a été aussi réduit.
D'autres constructeurs progressent fortement : BMW, BYD, Changan, Mercedes, Ford, Geely, Volvo, Buick, Cadillac, Hyundai, Nissan, Maxus, MG, Citroën, Jeep, Peugeot, Audi... Bien sûr toujours par rapport à un mois de janvier 2020 qui marquait le début d'une chute historique, avec une chute de -20,8%. D'autres sont encore en difficultés : Dongfeng, Chery, BAIC, Baojun, Chevrolet, Mitsubishi, Skoda... FAW est sauvé par Hongqi, qui approche désormais la barre des 50% du volume de BMW, Audi ou Mercedes.
La part des constructeurs chinois dépasse la barre des 40%, et trois d'entre eux figurent au Top10 des marques. Les ventes de SUV et de berlines sont toujours quasiment à égalité, mais à présent avec un léger avantage pour les modèles les plus hauts : 47,97 contre 47,83%.
Les modèles hybrides rechargeables électriques, qui feront l'objet d'un sujet dédié très prochainement, prennent plus de 8% du marché. La Wuling Hongguang Mini EV continue à rencontrer un vif succès, et se place à la 6ème place. Elle devance nettement la Tesla Model 3, tandis que le Model Y fait son apparition dans les ventes.
| Jan. 2021 | Jan. 2020 | % Jan. | PDM Jan. 2021 | PDM Jan. 2020 | |
| Aiways | 506 | - | - | 0,02% | - |
| Arcfox | 63 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 200 | 550 | -63,64% | 0,01% | 0,03% |
| BAW Beijing | 1 757 | 763 | 130,28% | 0,09% | 0,05% |
| Beijing | 4 490 | 3 335 | 34,63% | 0,22% | 0,20% |
| Bisu | 0 | 30 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BJEV | 1 009 | 2 006 | -49,70% | 0,05% | 0,12% |
| Changhe | 700 | 660 | 6,06% | 0,03% | 0,04% |
| Foton | 611 | 622 | -1,77% | 0,03% | 0,04% |
| Huansu | 0 | 800 | -100,00% | 0,00% | 0,05% |
| Senova | 0 | 819 | -100,00% | 0,00% | 0,05% |
| BAIC | 8 767 | 9 585 | -8,53% | 0,43% | 0,57% |
| BMW | 72 930 | 50 000 | 45,86% | 3,58% | 2,97% |
| Borgward | 721 | 2 105 | -65,75% | 0,04% | 0,13% |
| Jinbei | 0 | 18 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| SWM | 3 634 | 5 400 | -32,70% | 0,18% | 0,32% |
| Zhonghua | 0 | 2 000 | -100,00% | 0,00% | 0,12% |
| Brilliance | 3 634 | 7 418 | -51,01% | 0,18% | 0,44% |
| BYD | 42 094 | 25 060 | 67,97% | 2,07% | 1,49% |
| Changan | 121 668 | 59 567 | 104,25% | 5,98% | 3,54% |
| Ossan | 31 127 | 19 807 | 57,15% | 1,53% | 1,18% |
| Changan | 152 795 | 79 374 | 92,50% | 7,51% | 4,72% |
| Chery | 20 224 | 31 006 | -34,77% | 0,99% | 1,84% |
| Exeed | 2 621 | 1 675 | 56,48% | 0,13% | 0,10% |
| Jetour | 14 278 | 12 585 | 13,45% | 0,70% | 0,75% |
| Karry | 353 | 336 | 5,06% | 0,02% | 0,02% |
| Chery | 37 476 | 45 602 | -17,82% | 1,84% | 2,71% |
| Cowin | 1 521 | 1 409 | 7,95% | 0,07% | 0,08% |
| Mercedes-Benz | 68 412 | 48 899 | 39,90% | 3,36% | 2,91% |
| - Beijing-Daimler | 64 340 | 47 183 | 36,36% | 3,16% | 2,80% |
| - Fujian-Daimler | 4 072 | 1 716 | 137,30% | 0,20% | 0,10% |
| Denza (avec BYD) | 459 | 296 | 55,07% | 0,02% | 0,02% |
| Daimler | 68 871 | 49 195 | 40,00% | 3,39% | 2,92% |
| DearCC | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 11 084 | 13 719 | -19,21% | 0,54% | 0,82% |
| Fengxing | 11 479 | 11 109 | 3,33% | 0,56% | 0,66% |
| Fengshen | 7 222 | 9 294 | -22,29% | 0,35% | 0,55% |
| Fukang | 493 | 0 | - | 0,02% | 0,00% |
| DF-Zengzhou | 0 | 4 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Venucia | 6 187 | 9 150 | -32,38% | 0,30% | 0,54% |
| Dongfeng | 36 465 | 43 276 | -15,74% | 1,79% | 2,57% |
| Dorcen | 132 | 3 901 | -96,62% | 0,01% | 0,23% |
| Bestune | 7 353 | 13 302 | -44,72% | 0,36% | 0,79% |
| Senia | 61 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Haima | 147 | 567 | -74,07% | 0,01% | 0,03% |
| Hongqi | 32 526 | 12 626 | 157,61% | 1,60% | 0,75% |
| FAW | 40 087 | 26 495 | 51,30% | 1,97% | 1,57% |
| Ford | 24 643 | 17 813 | 38,34% | 1,21% | 1,06% |
| - Changan-Ford | 22 331 | 15 271 | 46,23% | 1,10% | 0,91% |
| - JMC-Ford | 2 312 | 2 542 | -9,05% | 0,11% | 0,15% |
| Lincoln | 7 513 | - | - | 0,37% | - |
| Ford | 32 156 | 17 813 | 80,52% | 1,58% | 1,06% |
| Keyton | 1 | 41 | -97,56% | 0,00% | 0,00% |
| Soueast | 1 383 | 1 382 | 0,07% | 0,07% | 0,08% |
| Fujian Auto | 1 384 | 1 423 | -2,74% | 0,07% | 0,08% |
| GAC Aion | 7 356 | 2 949 | 149,44% | 0,36% | 0,18% |
| GAC Trumpchi | 34 400 | 32 740 | 5,07% | 1,69% | 1,95% |
| GAIC | 41 756 | 35 689 | 17,00% | 2,05% | 2,12% |
| Geely | 129 644 | 102 734 | 26,19% | 6,37% | 6,10% |
| Geometry | 1 181 | 96 | 1130,21% | 0,06% | 0,01% |
| Lynk&Co | 25 501 | 9 008 | 183,09% | 1,25% | 0,54% |
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