Bilan janvier 2020 : Argentine
Le marché argentin pouvait-il tomber plus bas qu'en 2019 ? Visiblement oui. 2020 s'ouvre sur une chute de plus de 26% en janvier. A peine plus de 40 000 voitures et utilitaires légers ont été immatriculées.
Le marché argentin pouvait-il tomber plus bas qu'en 2019 ? Visiblement oui. 2020 s'ouvre sur une chute de plus de 26% en janvier. A peine plus de 40 000 voitures et utilitaires légers ont été immatriculées.
Le marché argentin pouvait-il tomber plus bas qu'en 2019 ? Visiblement oui. 2020 s'ouvre sur une chute de plus de 26% en janvier. A peine plus de 40 000 voitures et utilitaires légers ont été immatriculées.
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En 2019, le marché est passé sous le demi-million. 2020 s'annonce pire encore et s'ouvre donc de bien mauvaise manière. Seulement 42897 voitures et utilitaires ont donc trouvé preneur. Jeep est la seule marque avec des volumes des plus de 1000 unités à engranger une hausse de ses immatriculations.
Le Top10 par marques comprend les mêmes acteurs, dans le désordre. Avec toujours Volkswagen en tête. Du côté des modèles, l'indéboulonnable Hilux devance toujours le reste de la compétition d'une tête. De façon générale, les utilitaires s'en tirent mieux, ou moins mal. On compte ainsi 4 pick-ups dans les 10 meilleures ventes.
Jan. 2020 | Jan. 2019 | % Jan. | PDM Jan. 2020 | PDM Jan. 2019 | |
BAIC | 18 | 46 | -60,87% | 0,04% | 0,08% |
BMW | 267 | 206 | 29,61% | 0,62% | 0,35% |
Mini | 29 | 37 | -21,62% | 0,07% | 0,06% |
BMW Group | 296 | 243 | 21,81% | 0,69% | 0,42% |
Changan | 3 | 2 | 50,00% | 0,01% | - |
Chery | 131 | 361 | -63,71% | 0,31% | 0,62% |
Chevrolet | 4 095 | 5 811 | -29,53% | 9,55% | 9,99% |
Dongfeng | 4 | 1 | 300,00% | 0,01% | 0,00% |
DFSK | 24 | 45 | -46,67% | 0,06% | 0,08% |
Dongfeng | 28 | 46 | -39,13% | 0,07% | 0,08% |
Alfa Romeo | 18 | 18 | 0,00% | 0,04% | 0,03% |
Chrysler | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Dodge | 5 | 3 | 66,67% | 0,01% | 0,01% |
Fiat | 5 039 | 5 594 | -9,92% | 11,75% | 9,62% |
Jeep | 1 377 | 1 235 | 11,50% | 3,21% | 2,12% |
Maserati | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Ram | 186 | 64 | 190,63% | 0,43% | 0,11% |
FCA | 6 625 | 6 915 | -4,19% | 15,44% | 11,89% |
Ford | 4 822 | 7 568 | -36,28% | 11,24% | 13,01% |
Foton | 16 | 27 | -40,74% | 0,04% | 0,05% |
Honda | 1 001 | 1 607 | -37,71% | 2,33% | 2,76% |
Geely | 32 | 55 | -41,82% | 0,07% | 0,09% |
Volvo | 8 | 19 | -57,89% | 0,02% | 0,03% |
Geely Group | 40 | 74 | -45,95% | 0,09% | 0,13% |
Greatwall | 4 | 6 | -33,33% | 0,01% | 0,01% |
Haval | 12 | 30 | -60,00% | 0,03% | 0,05% |
Greatwall | 16 | 36 | -55,56% | 0,04% | 0,06% |
Hyundai | 73 | 156 | -53,21% | 0,17% | 0,27% |
Kia | 142 | 304 | -53,29% | 0,33% | 0,52% |
Hyundai-Kia | 215 | 460 | -53,26% | 0,50% | 0,79% |
Iveco | 97 | 249 | -61,04% | 0,23% | 0,43% |
JAC | 25 | 40 | -37,50% | 0,06% | 0,07% |
Jaguar | 0 | 2 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
Land Rover | 0 | 3 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Jaguar Land Rover | 0 | 5 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Lifan | 26 | 49 | -46,94% | 0,06% | 0,08% |
Mercedes-Benz | 632 | 529 | 19,47% | 1,47% | 0,91% |
Citroën | 1 339 | 2 076 | -35,50% | 3,12% | 3,57% |
DS | 50 | 101 | -50,50% | 0,12% | 0,17% |
Peugeot | 2 475 | 3 842 | -35,58% | 5,77% | 6,61% |
PSA | 3 864 | 6 019 | -35,80% | 9,01% | 10,35% |
Mitsubishi | 27 | 3 | 800,00% | 0,06% | 0,01% |
Nissan | 1 656 | 1 973 | -16,07% | 3,86% | 3,39% |
Renault | 5 942 | 7 861 | -24,41% | 13,85% | 13,52% |
Renault-Nissan | 7 625 | 9 837 | -22,49% | 17,78% | 16,92% |
Shineray | 20 | 39 | -48,72% | 0,05% | 0,07% |
Subaru | 20 | 34 | -41,18% | 0,05% | 0,06% |
Suzuki | 19 | 26 | -26,92% | 0,04% | 0,04% |
Lexus | 40 | 25 | 60,00% | 0,09% | 0,04% |
Toyota | 5 474 | 8 621 | -36,50% | 12,76% | 14,83% |
Toyota | 5 514 | 8 646 | -36,22% | 12,85% | 10,13% |
Audi | 263 | 120 | 119,17% | 0,61% | 0,21% |
Porsche | 7 | 9 | -22,22% | 0,02% | 0,02% |
Volkswagen | 7 532 | 9 467 | -20,44% | 17,56% | 16,28% |
VW Group | 7 802 | 9 596 | -18,70% | 18,19% | 16,50% |
AUTRES | 15 | 2 | 650,00% | 0,03% | 0,00% |
TOTAL | 42 897 | 58 149 | -26,23% |
Le marché argentin pouvait-il tomber plus bas qu'en 2019 ? Visiblement oui. 2020 s'ouvre sur une chute de plus de 26% en janvier. A peine plus de 40 000 voitures et utilitaires légers ont été immatriculées.
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