L'année débute par plusieurs éléments remarquables. Peugeot passe en tête avec plus de 20% de part de marché, Dacia se place devant Volkswagen et le Diesel s'effondre, avec plus de 11% d'écart entre les motorisations essence et Diesel.
Si la Clio garde sa couronne, Peugeot prend la tête du classement des marques en démarrant l'année sur les chapeaux de roue. 4 des 6 voitures les plus vendues en France sont des Peugeot . Citroën revient aux affaires, avec une C3 qui fait 4% du marché à elle seule et une Aircross qui point déjà à la 10ème place. Sans surprise, DS continue à s'enfoncer, dans l'attente de jours meilleurs. Il s'est vendu, à 1 unité près, le même nombre d'Opel que l'an dernier.
Pour Renault, c'est un début d'année médiocre, même si la -trop-forte progression de +17,3% de l'an dernier relative les choses. La Clio est passé sous les 10000 exemplaires vendus. Seul deux véhicules sont dans le Top 10. Le Kadjar s'enfonce dans les profondeurs du classement.
Dacia est porteur de meilleures nouvelles, avec des ventes soutenues de Sandero et de Duster. Et surtout une quatrième place prise à Volkswagen!
Le groupe de Wolfsburg débute mal l'année et ne doit quelques rayons de soleil qu'a Seat et Skoda. Audi et Volkswagen subissent un revers cuisant. Pour Volkswagen, c'est -17,7% qui s'ajoutent au -5,2% de l'an dernier! Audi est dans la même tourmente. Sur 2 ans, c'est un quart de ventes en moins pour ces 2 marques, dans un marché en hausse. Dacia détrône Volkswagen et Toyota n'est plus qu'a 700 ventes!
Le groupe japonais continue à progresser et place sa Yaris en embuscade à la 11ème place, profitant d'un marché de l'hybride en expansion. Autrefois au coude à coude, Nissan est loin derrière.
Hyundai-Kia est revenu à ses meilleurs niveaux, progressant de 37% en 2 ans et passant de 4000 ventes en 2016 à 5600 en 2018. FCA est sur une tendance similaire, progressant de 30% sur 2 ans. L'année dernière c'est Fiat qui affichait un tonitruant +24,2%, cette année ce sont Alfa et Jeep qui font des étincelles.
Daimler et Ford sont sur deux trajectoires opposées, tout en conservant de bons volumes. En baisse l'an passé, Daimler progresse de 39,4%. Ford qui affichait +39,2% l'an dernier recule de quelques points cette année.
BMW perd son avance et retrouve ses volumes d'il y a 2 ans.
Enfin les ventes de véhicules à moteur Diesel s'effondrent. 52,6% des voitures vendues sont équipées d'un moteur à essence, contre 41,1% d'un moteur Diesel. L'hybride gagne du terrain à 5,3%. Pour autant, rien n'est gagné pour l'électricité. Les ventes d’électriques sont passées de 2242 en 2017 à ...1286 en 2018!
| Jan. 2018 | Jan. 2017 | % Jan. | PDM Jan. 2018 | PDM Jan. 2017 | |
| BMW | 3 811 | 4 235 | -10,01% | 2,43% | 2,77% |
| Mini | 2 095 | 1 691 | 23,89% | 1,34% | 1,10% |
| Rolls-Royce | 1 | 1 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 5 907 | 5 927 | -0,34% | 3,77% | 3,87% |
| Mercedes | 2 888 | 2 072 | 39,38% | 1,84% | 1,35% |
| Smart | 415 | 358 | 15,92% | 0,26% | 0,23% |
| Daimler | 3 303 | 2 430 | 35,93% | 2,11% | 1,59% |
| Alfa Romeo | 592 | 478 | 23,85% | 0,38% | 0,31% |
| Fiat | 5 219 | 5 038 | 3,59% | 3,33% | 3,29% |
| Jeep | 884 | 600 | 47,33% | 0,56% | 0,39% |
| Maserati | 66 | 59 | 11,86% | 0,04% | 0,04% |
| FCA | 6 761 | 6 175 | 9,49% | 4,31% | 4,03% |
| Ford | 6 933 | 7 118 | -2,60% | 4,42% | 4,65% |
| Cadillac | 2 | 1 | 100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 3 | 4 | -25,00% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 5 | 5 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 2 461 | 2 104 | 16,97% | 1,57% | 1,37% |
| Kia | 3 153 | 2 909 | 8,39% | 2,01% | 1,90% |
| Hyundai-Kia | 5 614 | 5 013 | 11,99% | 3,58% | 3,28% |
| Citroën | 17 292 | 16 834 | 2,72% | 11,02% | 11,00% |
| DS | 1 460 | 1 691 | -13,66% | 0,93% | 1,10% |
| Opel (GM jusqu'en 06/2017) | 5 467 | 5 466 | 0,02% | 3,49% | 3,57% |
| Peugeot | 31 526 | 28 528 | 10,51% | 20,10% | 18,64% |
| PSA | 55 745 | 52 519 | 6,14% | 35,54% | 34,32% |
| Nissan | 4 631 | 4 907 | -5,62% | 2,95% | 3,21% |
| Infiniti | 69 | 195 | -64,62% | 0,04% | 0,13% |
| - Groupe Nissan | 4 700 | 5 102 | -7,88% | 3,00% | 3,33% |
| Alpine | 0 | - | - | 0,00% | |
| Dacia | 9 888 | 8 653 | 14,27% | 6,30% | 5,65% |
| Renault | 27 282 | 27 462 | -0,66% | 17,39% | 17,94% |
| - Groupe Renault | 37 170 | 36 115 | 2,92% | 23,70% | 23,60% |
| Renault-Nissan | 41 870 | 41 217 | 1,58% | 26,69% | 26,93% |
| Lexus | 523 | 492 | 6,30% | 0,33% | 0,32% |
| Toyota | 7 951 | 7 437 | 6,91% | 5,07% | 4,86% |
| Toyota Group | 7 951 | 7 437 | 6,91% | 5,07% | 4,86% |
| Audi | 3 400 | 4 739 | -28,25% | 2,17% | 3,10% |
| Porsche | 317 | 265 | 19,62% | 0,20% | 0,17% |
| Seat | 2 116 | 2 026 | 4,44% | 1,35% | 1,32% |
| Skoda | 2 153 | 1 872 | 15,01% | 1,37% | 1,22% |
| Volkswagen | 8 656 | 10 519 | -17,71% | 5,52% | 6,87% |
| Autres | 4 | 8 | -50,00% | 0,00% | 0,01% |
| VW Group | 16 646 | 19 429 | -14,32% | 10,61% | 12,69% |
| Volvo | 1 185 | 1 082 | 9,52% | 0,76% | 0,71% |
| Autres français | 17 | 1 | 1600,00% | 0,01% | 0,00% |
| Autres étrangers | 4 391 | 4 195 | 4,67% | 2,80% | 2,74% |
| TOTAL | 156 851 | 153 046 | 2,49% |
L'année débute par plusieurs éléments remarquables. Peugeot passe en tête avec plus de 20% de part de marché, Dacia se place devant Volkswagen et le Diesel s'effondre, avec plus de 11% d'écart entre les motorisations essence et Diesel.
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