Bilan février 2021 : Chine, électriques et hybrides
La barre des 100000 unités n'a pas été franchie en février pour les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en Chine. Mais leur part de marché reste au dessus den hausse à 8,76%. Les deux modèles les plus vendus représentent 1/3 des ventes à eux seuls.
Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110
La barre des 100000 unités n'a pas été franchie en février pour les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en Chine. Mais leur part de marché reste au dessus den hausse à 8,76%. Les deux modèles les plus vendus représentent 1/3 des ventes à eux seuls.
Part de marché des NEV en janvier : 8,76% (99606 unités)
Modèles électriques: 6,97%
Modèles hybrides rechargeables : 0,73%
Modèles proposant électrique ET hybride rechargeable : 0,86%
Modèles électriques avec prolongateur d'autonomie : 0,20%
Hybrides non rechargeables (non compris dans les NEV) : 1,49%
La Wuling Hongguang Mini EV continue à dominer le marché d'une tête, à plus de 20000 unités en février. La Tesla Model 3 ne peut pas grand chose contre ce succès, mais prend néanmoins la seconde place, et de loin devant la BYD Han. Malgré le renfort du Model Y à la 4ème place, Tesla ne dépasse pas Wuling au classement des marques. Ce succès de Tesla pénalise clairement les start-ups locales ou marques dédiées électrique qui ne parviennent pas à afficher des ventes de plus de 5000 unités par modèle. Au total, Ora passe les 7000 mais avec 4 modèles, Nio est à plus de 5000 mais avec 3 modèles...
Dans le camp de ces start-ups, Leading Ideal prend la première place par modèle avec son grand SUV One, mais c'est Nio qui prend la première place par marque. Xpeng semble avoir plus de mal à écouler son SUV G3, et Weltmeister continue aussi à afficher des résultats décevants. On note en revanche la montée en puissance de Neta grâce à son SUV "V".
Au total, 73,8% des ventes sont pour les marques chinoises. Sur le reste, hormis Tesla il n'y a plus que 7,8% pour tous les constructeurs étrangers, et aucun n'affiche une part de ses ventes NEV supérieure à celle du marché.
Sur ces NEV, 69,3% sont des berlines, et 28,7% des SUV. Bien entendu, le poids des Wuling Honguang Mini EV et Tesla Model 3 n'est pas anodin...
Lexique
NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible
Les classements
Top20 mensuel par modèles
Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (20 167)
Tesla Model 3 (BEV) (13 688)
BYD Han (PHEV + BEV) (5 028)
Tesla Model Y (BEV) (4 630)
Ora Black Cat (BEV) (4 561)
Changan Benben EV (BEV) (3 274)
Aion S (BEV) (2 724)
Leading Ideal One (REEV) (2 300)
Roewe RX5 (PHEV + BEV) (2 279)
Nio ES6 (BEV) (2 216)
Nio EC6 (BEV) (2 035)
Neta V (BEV) (2 002)
Roewe i6 (BEV + PHEV) (1 639)
Chery Ant (BEV) (1 591)
Ora Good Cat (BEV) (1 534)
BMW Série 5 (PHEV) (1 450)
Xpeng P7 (BEV) (1 409)
Nio ES8 (BEV) (1 328)
Ora White Cat (BEV) (1 279)
BMW iX3 (BEV) (1 216)
Top10 mensuel par marques
Wuling (20 167)
Tesla (18 318)
BYD (10 123)
Ora (7 374)
Nio (5 578)
Roewe (5 296)
Changan (3 274)
Aion (3 239)
BMW (2 749)
Volkswagen (2 546)
Les tableaux
NEV Fev. 2021
Fev. 2021
% NEV Fev.
PDM NEV Fev.
PDM Totale Fev.
Aiways
375
375
100,00%
0,38%
0,03%
Arcfox
170
170
100,00%
0,17%
0,01%
BAW
0
0
-
0,00%
0,00%
BAW Beijing
0
659
0,00%
0,00%
0,06%
Beijing
0
998
0,00%
0,00%
0,09%
Bisu
0
0
-
0,00%
0,00%
BJEV
842
842
100,00%
0,85%
0,07%
Changhe
0
0
-
0,00%
0,00%
Foton
0
336
0,00%
0,00%
0,03%
Huansu
0
0
-
0,00%
0,00%
Senova
0
0
-
0,00%
0,00%
BAIC
842
2 835
29,70%
0,85%
0,25%
BMW
2 749
40 766
6,74%
2,76%
3,58%
Borgward
0
281
0,00%
0,00%
0,02%
Jinbei
0
0
-
0,00%
0,00%
SWM
0
3 117
0,00%
0,00%
0,27%
Zhonghua
0
0
-
0,00%
0,00%
Brilliance
0
3 117
0,00%
0,00%
0,27%
BYD
10 123
20 695
48,92%
10,16%
1,82%
Changan
3 274
83 636
3,91%
3,29%
7,35%
Ossan
0
20 208
0,00%
0,00%
1,78%
Changan
3 274
103 844
3,15%
3,29%
9,13%
Chery
1 752
33 661
5,20%
1,76%
2,96%
Exeed
0
918
0,00%
0,00%
0,08%
Jetour
0
7 184
0,00%
0,00%
0,63%
Karry
48
263
18,25%
0,05%
0,02%
Chery
1 800
42 026
4,28%
1,81%
3,70%
Cowin
0
1 033
0,00%
0,00%
0,09%
Mercedes-Benz
520
43 152
1,21%
0,52%
3,79%
- Beijing-Daimler
520
42 080
1,24%
0,52%
3,70%
- Fujian-Daimler
0
1 072
0,00%
0,00%
0,09%
Denza (avec BYD)
122
122
100,00%
0,12%
0,01%
Daimler
642
43 274
1,48%
0,64%
3,80%
DearCC
0
0
-
0,00%
0,00%
Fengguang
32
6 893
0,46%
0,03%
0,61%
Fengxing
93
7 881
1,18%
0,09%
0,69%
Fengshen
0
3 821
0,00%
0,00%
0,34%
Fukang
18
18
100,00%
0,02%
0,00%
DF-Zengzhou
30
30
100,00%
0,03%
0,00%
Venucia
52
2 297
2,26%
0,05%
0,20%
Dongfeng
225
20 940
1,07%
0,23%
1,84%
Dorcen
0
156
0,00%
0,00%
0,01%
Bestune
4
1 945
0,21%
0,00%
0,17%
Senia
0
41
0,00%
0,00%
0,00%
Haima
49
463
10,58%
0,05%
0,04%
Hongqi
210
13 009
1,61%
0,21%
1,14%
FAW
263
15 458
1,70%
0,26%
1,36%
Ford
0
9 238
0,00%
0,00%
0,81%
- Changan-Ford
0
8 192
0,00%
0,00%
0,72%
- JMC-Ford
0
1 046
0,00%
0,00%
0,09%
Lincoln
0
2 740
0,00%
0,00%
0,24%
Ford
0
11 978
0,00%
0,00%
1,05%
Keyton
0
210
0,00%
0,00%
0,02%
Soueast
0
461
0,00%
0,00%
0,04%
Fujian Auto
0
671
0,00%
0,00%
0,06%
GAC Aion
3 239
3 239
100,00%
3,25%
0,28%
393
0
13 711
0,00%
0,00%
1,21%
GAIC
3 239
16 950
19,11%
3,25%
1,49%
Geely
1 247
64 860
1,92%
1,25%
5,70%
Geometry
536
536
100,00%
0,54%
0,05%
Lynk&Co
445
11 825
3,76%
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Pour résumer
La barre des 100000 unités n'a pas été franchie en février pour les ventes de véhicules électriques ou hybrides rechargeables en Chine. Mais leur part de marché reste au dessus den hausse à 8,76%. Les deux modèles les plus vendus représentent 1/3 des ventes à eux seuls.