par Gautier Bottet
Bilan février 2015 : Etats-Unis
Le marché américain connait une croissance plus faible que prévu en février, à un peu plus de 5%. Ford semble en difficulté alors que Toyota se fait menaçant.
Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara
Dans un marché dont la croissance semble écornée par une météo hivernale rigoureuse, Ford ne semble pas en mesure de profiter de la forte croissance des ventes de pick-ups. Ainsi, le leader du marché le F-Series voit son avance se réduire, tandis que les ventes de Ford son en recul, avec une perte de un point complet de part de marché pour la marque. Ford conserve le leadership des marques, mais doit céder sa seconde place par groupe à Toyota.
La poussée des SUV s'illustre par la présence dans le Top10 des CR-V, Rav4 et Equinox, alors que le Nissan Rogue avec 21.419 unités frappe à la porte de ces 10 premières places.
Chrysler conserve sa part de marché avec une croissance identique à celle du marché, mais avec des résultats variables selon les marques, en particulier avec le recul prononcé de Dodge, compensé par la forte croissance de Jeep, première marque du groupe.
GM perd un peu de terrain, et c'est en fait GMC qui sauve les meubles alors que Chevrolet limite la casse, et que Buick et Cadillac sombrent.
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (55.236)
2. Chevrolet Silverado (45.395)
3. Toyota Camry (32.942)
4. Ram Pick-up (31.298)
5. Toyota Corolla (27.839)
6. Ford Fusion (22.732)
7. Honda CR-V (22.298)
8. Toyota Rav4 (21.943)
9. Chevrolet Equinox (21.723)
10. Honda Accord (21.616)
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (174.219)
2. Chevrolet (159.788)
3. Toyota (153.508)
4. Nissan (106.777)
5. Honda (92.474)
6. Jeep (55.642)
7. Hyundai (52.505)
8. Kia (44.030)
9. GMC (42.433)
10. Dodge (42.115)
| 2015 | Fev. 2015 | Fev. 2014 | % Fev. | PDM Fev. 2015 | PDM Fev. 2014 |
| BMW | 25 201 | 22 017 | 14,46% | 2,01% | 1,8% |
| Mini | 3 720 | 2 459 | 51,28% | 0,30% | 0,2% |
| BMW Group | 28 921 | 24 476 | 18,16% | 2,30% | 2,05% |
| Chrysler | 28 502 | 25 230 | 12,97% | 2,27% | 2,12% |
| Dodge | 42 115 | 49 744 | -15,34% | 3,35% | 4,17% |
| Jeep | 55 642 | 45 946 | 21,10% | 4,43% | 3,85% |
| Maserati | 481 | 837 | -42,53% | 0,04% | 0,07% |
| Ram | 33 991 | 30 481 | 11,52% | 2,70% | 2,56% |
| Alfa Romeo | 47 | - | - | 0,00% | - |
| Fiat | 3 289 | 3 465 | -5,08% | 0,26% | 0,29% |
| FCA | 164 067 | 155 703 | 5,37% | 13,06% | 13,06% |
| Mercedes | 23 616 | 22 609 | 4,45% | 1,88% | 1,90% |
| Mercedes LCV | 1 675 | 1 421 | 17,87% | 0,13% | 0,12% |
| Smart | 458 | 941 | -51,33% | 0,04% | 0,08% |
| Daimler | 25 749 | 24 971 | 3,12% | 2,05% | 2,09% |
| Ford | 174 219 | 177 286 | -1,73% | 13,86% | 14,87% |
| Lincoln | 6 164 | 6 661 | -7,46% | 0,49% | 0,56% |
| Ford Group | 180 383 | 183 947 | -1,94% | 14,35% | 15,42% |
| Buick | 17 418 | 19 192 | -9,24% | 1,39% | 1,61% |
| Cadillac | 11 739 | 13 437 | -12,64% | 0,93% | 1,13% |
| Chevrolet | 159 788 | 153 913 | 3,82% | 12,72% | 12,91% |
| GMC | 42 433 | 35 562 | 19,32% | 3,38% | 2,98% |
| GM | 231 378 | 222 104 | 4,18% | 18,41% | 18,62% |
| Honda | 92 474 | 88 860 | 4,07% | 7,36% | 7,45% |
| Acura | 12 992 | 11 545 | 12,53% | 1,03% | 0,97% |
| Honda | 105 466 | 100 405 | 5,04% | 8,39% | 8,42% |
| Hyundai | 52 505 | 49 003 | 7,15% | 4,18% | 4,11% |
| Kia | 44 030 | 41 218 | 6,82% | 3,50% | 3,46% |
| Hyundai-Kia | 96 535 | 90 221 | 7,00% | 7,68% | 7,57% |
| Jaguar | 1 410 | 1 552 | -9,15% | 0,11% | 0,13% |
| Land Rover | 4 917 | 4 006 | 22,74% | 0,39% | 0,34% |
| JLR | 6 327 | 5 558 | 13,84% | 0,50% | 0,47% |
| Mazda | 25 650 | 24 431 | 4,99% | 2,04% | 2,05% |
| Mitsubishi | 7 533 | 5 977 | 26,03% | 0,60% | 0,50% |
| Nissan | 106 777 | 105 631 | 1,08% | 8,50% | 8,86% |
| Infiniti | 11 659 | 9 729 | 19,84% | 0,93% | 0,82% |
| Nissan | 118 436 | 115 360 | 2,67% | 9,42% | 9,67% |
| Subaru | 41 358 | 34 909 | 18,47% | 3,29% | 2,93% |
| Toyota | 153 508 | 135 900 | 12,96% | 12,22% | 11,40% |
| Lexus | 22 995 | 18 855 | 21,96% | 1,83% | 1,58% |
| Scion | 3 964 | 4 529 | -12,48% | 0,32% | 0,38% |
| Toyota | 180 467 | 159 284 | 13,30% | 14,36% | 13,36% |
| Audi | 11 455 | 10 881 | 5,28% | 0,91% | 0,91% |
| Porsche | 3 202 | 3 232 | -0,93% | 0,25% | 0,27% |
| Volkswagen | 25 710 | 27 112 | -5,17% | 2,05% | 2,27% |
| VW Group | 40 367 | 41 225 | -2,08% | 3,21% | 3,46% |
| Volvo | 4 012 | 3 991 | 0,53% | 0,32% | 0,33% |
| TOTAL | 1 256 649 | 1 192 562 | 5,37% |
Cumul annuel :
| 2015 | YTD 2015 | YTD 2014 | % | PDM 2015 | PDM 2014 |
| BMW | 44 182 | 40 270 | 9,71% | 1,84% | 1,83% |
| Mini | 6 948 | 5 002 | 38,90% | 0,29% | 0,23% |
| BMW Group | 51 130 | 45 272 | 12,94% | 2,12% | 2,05% |
| Chrysler | 51 895 | 46 343 | 11,98% | 2,16% | 2,10% |
| Dodge | 77 462 | 84 649 | -8,49% | 3,22% | 3,84% |
| Jeep | 107 165 | 87 856 | 21,98% | 4,45% | 3,99% |
| Maserati | 933 | 1 405 | -33,59% | 0,04% | 0,06% |
| Ram | 65 383 | 56 514 | 15,69% | 2,72% | 2,56% |
| Alfa Romeo | 144 | - | - | 0,01% | - |
| Fiat | 6 544 | 6 687 | -2,14% | 0,27% | 0,30% |
| FCA | 309 526 | 283 454 | 9,20% | 12,86% | 12,86% |
| Mercedes | 48 235 | 45 213 | 6,68% | 2,00% | 2,05% |
| Mercedes LCV | 3 180 | 2 709 | 17,39% | 0,13% | 0,12% |
| Smart | 950 | 1 462 | -35,02% | 0,04% | 0,07% |
| Daimler | 52 365 | 49 384 | 6,04% | 2,18% | 2,24% |
| Ford | 345 951 | 325 957 | 6,13% | 14,37% | 14,79% |
| Lincoln | 12 783 | 12 634 | 1,18% | 0,53% | 0,57% |
| Ford Group | 358 734 | 338 591 | 5,95% | 14,90% | 15,36% |
| Buick | 29 971 | 32 470 | -7,70% | 1,25% | 1,47% |
| Cadillac | 23 419 | 24 823 | -5,66% | 0,97% | 1,13% |
| Chevrolet | 302 670 | 273 002 | 10,87% | 12,57% | 12,38% |
| GMC | 78 104 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men Life Pour résumerLe marché américain connait une croissance plus faible que prévu en février, à un peu plus de 5%. Ford semble en difficulté alors que Toyota se fait menaçant.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
