Retour à une croissance très élevée en Chine après un mois de janvier (un peu) plus calme et +20,9% en février. Et des constructeurs chinois qui ne parviennent pas à suivre le rythme et voient leur part diminuer fortement.
Malgré tous leurs efforts d'améliorations ou les diverses incitations du gouvernement pour tenter de les favoriser, les constructeurs chinois restent à la peine sur leur propre marché. Leur part est ainsi passée à seulement 26,6% en février contre un niveau habituel aux alentours de 30%. Au nombre des constructeurs chinois, les leaders d'hier sont les plus pénalisés, avec un recul de Chery, Geely, BYD... Changan, GreatWall ou même Dongfeng s'en sortent mieux, tandis que les petits arrivent à percer, à l'image de BAIC, GAC ou SAIC.
Avec une progression de 36,6% de ses ventes, le groupe Volkswagen vend à lui seul presque autant que tous les constructeurs chinois réunis... Les constructeurs japonais ont à présent retrouvé un niveau de ventes "normal" mais Hyundai a bien profité de la crise sino-japonaise et campe sur sa deuxième place.
Ford continue avec sa très forte croissance, et pointe ce mois-ci en sixième place (absent du Top10 il y a un an...). Déception en revanche pour PSA qui voit ses ventes reculer en février et sa part de marché s'éroder. La meilleure vente de PSA est la C-Elysée en 47ème place (7.298 exemplaires).
Top10 mensuel par modèles :
1. Wuling Hongguang (65.129)
2. Volkswagen Lavida (35.152)
3. Ford Focus (27.899)
4. Volkswagen Santana (27.661)
5. Buick Excelle (21.820)
6. Volkswagen Tiguan (21.666)
7. Volkswagen Passat (21.458)
8. Volkswagen Jetta (20.892)
9. Chevrolet Cruze (19.960)
10. Volkswagen Sagitar (19.604)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (232.108)
2. Hyundai (74.022)
3. Wuling (65.129)
4. Buick (59.164)
5. Toyota (55.531)
6. Ford (53.272)
7. Chevrolet (50.087)
8. Nissan (49.741)
9. Changan (46.916)
10. Kia (43.394)
| 2014 | Fev. 2014 | Fev. 2013 | % Fev. | PDM Fev. 2014 | PDM Fev. 2013 |
| BAW | 243 | 333 | -27,0% | 0,02% | 0,0% |
| Beijing | 4 311 | 2 001 | 115,4% | 0,36% | 0,20% |
| Changhe | 0 | 105 | -100,0% | 0,00% | 0,01% |
| Foton | 500 | 251 | 99,2% | 0,04% | 0,03% |
| Weiwang | 3 506 | - | - | 0,29% | - |
| BAIC | 8 560 | 2 690 | 218,2% | 0,71% | 0,27% |
| BMW | 18 831 | 11 818 | 59,3% | 1,56% | 1,20% |
| Brilliance | 16 084 | 14 660 | 9,7% | 1,33% | 1,49% |
| Jinbei | 889 | 815 | 9,1% | 0,07% | 0,08% |
| Brilliance | 16 973 | 15 475 | 9,7% | 1,40% | 1,57% |
| BYD | 28 218 | 35 293 | -20,0% | 2,33% | 3,59% |
| Changan | 46 916 | 39 176 | 19,8% | 3,88% | 3,99% |
| Hafei | 2 | 4 | -50,0% | 0,00% | 0,00% |
| Changan | 46 918 | 39 180 | 19,7% | 3,88% | 3,99% |
| Chery | 30 722 | 31 512 | -2,5% | 2,54% | 3,21% |
| Karry | 395 | 434 | -9,0% | 0,03% | 0,04% |
| Chery | 31 117 | 31 946 | -2,6% | 2,57% | 3,25% |
| Dongfeng | 24 360 | 13 587 | 79,3% | 2,01% | 1,38% |
| Aeolus | 3 636 | 5 689 | -36,1% | 0,30% | 0,58% |
| Dongfeng | 27 996 | 19 276 | 45,2% | 2,31% | 1,96% |
| FAW | 7 709 | 14 221 | -45,8% | 0,64% | 1,45% |
| Besturn | 9 700 | 5 291 | 83,3% | 0,80% | 0,54% |
| Haima | 9 814 | 9 913 | -1,0% | 0,81% | 1,01% |
| Hongqi | 73 | - | - | 0,01% | - |
| FAW | 27 223 | 29 425 | -7,5% | 2,25% | 2,99% |
| Fiat | 3 207 | 1 917 | 67,3% | 0,27% | 0,20% |
| Ford | 53 272 | 29 389 | 81,3% | 4,40% | 2,99% |
| Changfeng | 1 744 | 1 110 | 57,1% | 0,14% | 0,11% |
| GAC Trumpchi | 6 817 | 4 051 | 68,3% | 0,56% | 0,41% |
| Gonow | 2 730 | 416 | 556,3% | 0,23% | 0,04% |
| GAIC | 11 291 | 5 577 | 102,5% | 0,93% | 0,57% |
| Emgrand | 8 570 | 12 545 | -31,7% | 0,71% | 1,28% |
| Englon | 6 628 | 8 622 | -23,1% | 0,55% | 0,88% |
| Gleagle | 7 212 | 13 310 | -45,8% | 0,60% | 1,35% |
| Geely | 22 410 | 34 477 | -35,0% | 1,85% | 3,51% |
| Baojun | 5 602 | 6 055 | -7,5% | 0,46% | 0,62% |
| Buick | 59 164 | 52 340 | 13,0% | 4,89% | 5,33% |
| Cadillac | 2 042 | 117 | 1645,3% | 0,17% | 0,01% |
| Chevrolet | 50 087 | 51 377 | -2,5% | 4,14% | 5,23% |
| Wuling | 65 129 | 32 048 | 103,2% | 5,38% | 3,26% |
| GM (hors Wuling) | 182 024 | 141 937 | 28,2% | 15,04% | 14,44% |
| GreatWall | 19 480 | 34 405 | -43,4% | 1,61% | 3,50% |
| Haval | 21 615 | - | - | 1,79% | - |
| GreatWall | 41 095 | 34 405 | 19,4% | 3,40% | 3,50% |
| Hawtai | 2 098 | 2 785 | -24,7% | 0,17% | 0,28% |
| Honda | 38 633 | 29 658 | 30,3% | 3,19% | 3,02% |
| Ciimo | 960 | 1 129 | -15,0% | 0,08% | 0,11% |
| Linian | 1 265 | 1 237 | 2,3% | 0,10% | 0,13% |
| Honda | 39 898 | 30 895 | 29,1% | 3,30% | 3,14% |
| Huanghai | 1 107 | 1 158 | -4,4% | 0,09% | 0,12% |
| Hyundai | 74 022 | 69 328 | 6,8% | 6,12% | 7,05% |
| Kia | 43 394 | 36 510 | 18,9% | 3,59% | 3,71% |
| Hyundai-Kia | 117 416 | 105 838 | 10,9% | 9,70% | 10,77% |
| JAC | 15 082 | 17 268 | -12,7% | 1,25% | 1,76% |
| JMC | 2 300 | 902 | 155,0% | 0,19% | 7,05% |
| Landwind | 3 001 | 1 222 | 145,6% | 0,25% | 3,71% |
| JMC | 5 301 | 2 124 | 149,6% | 0,44% | 10,77% |
| Lianhua | 3 286 | 2 329 | 41,1% | 0,27% | 0,24% |
| Lifan | 8 702 | 3 720 | 133,9% | 0,72% | 0,38% |
| Luxgen | 1 280 | 1 482 | -13,6% | 0,11% | 0,15% |
| Mazda | 10 760 | 8 619 | 24,8% | 0,89% | 0,88% |
| Mercedes-Benz | 10 355 | 4 805 | 115,5% | 0,86% | 0,49% |
| Mitsubishi | 2 844 | 2 410 | 18,0% | 0,24% | 0,25% |
| Nissan | 49 741 | 31 035 | 60,3% | 4,11% | 3,16% |
| Venucia | 6 281 | 3 828 | 64,1% | 0,52% | - |
| Nissan | 56 022 | 31 035 | 80,5% | 4,63% | 3,16% |
| Citroen | 19 010 | 19 007 | 0,0% | 1,57% | 1,93% |
| DS | 653 | - | - | 0,05% | - |
| Peugeot | 21 079 | 22 307 | -5,5% | 1,74% | 2,27% |
| PSA | 40 089 | 41 314 | -3,0% | 3,31% | 4,20% |
| MG | 4 329 | 4 276 | 1,2% | 0,36% | 0,44% |
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