La chute des ventes européennes se poursuit avec une effrayante régularité. En février le total des ventes tombe à moins de 800 000 et -10,5% comparé à février 2012. Comme pour les mois précédents, seule la Grande-Bretagne parmi les grands marchés est dans le vert.
Les Britanniques s'en sortent avec +7,9%, les autres sont toujours moroses. L'Espagne (-9,8%) et l'Allemagne (-10,5%) suivent et les deux plus significatives chutes concernent la France (-12.1%) et surtout l'Italie qui dévisse sévèrement à -17,4%. La Hollande, déjà sinistrée en janvier, est à -26,8%. La Belgique observe un léger mieux, +3,9%, comme la Grèce et le Portugal.
Ford continue d'être le plus malade, avec -21%, suivant le -25,8% de janvier. GM, après un ralentissement de son déclin en janvier, repart à la franche baisse avec -20,6%. Volvo continue sur le même rythme à -16,5% et le groupe Fiat accentue la baisse à -15,8%, tiré vers le bas par de très mauvaises performances de Lancia/Chrysler et Alfa Romeo. PSA est toujours sous la moyenne mais la courbe s'infléchit, avec -13,2%, grâce à un léger mieux de Peugeot, et Renault limite les dégâts grâce à Dacia qui réalise un très beau +15,9% et Nissan qui continue de faire mieux que la moyenne. La tendance générale n'est pas joyeuse pour le groupe VW qui, bien que restant au-dessus de la moyenne à -7,9%, perd deux points par rapport à janvier... Même la troïka premium allemande, Audi-BMW-Mercedes est dans le rouge (un peu).
La performance du mois est au compte de Honda, qui est le seul à sourire avec +20,7%, l'autre constructeur franchement dans le vert étant Mazda avec +6,1%. Jaguar Land Rover continue de bien se comporter avec +5,2%, et Hyundai-Kia sont stationnaires.
La Golf continue de dominer le marché européen mais la Clio 4, désormais à sa vitesse de croisière, passe en seconde position au détriment de la Polo et surtout de la Fiesta qui dégringole de la seconde à la sixième position des ventes. Notons le Qashqai qui n'en finit plus de bien faire et est désormais la cinquième voiture la plus vendue en Europe, et la progression de la Fiat Panda qui passe de la 10ème position à la 8ème.
Top 10 mensuel par marque :
1. Volkswagen (102 617)
2. Renault (57 377)
3. Peugeot (54 542)
4. Ford (51 826)
5. Opel/Vauxhall (48 258)
6. Citroën (45 908)
7. Fiat (42 898)
8. Audi (41 195)
9. BMW (37 835)
10. Mercedes (37 150)
Top 10 mensuel par modèle :
1. Volkswagen Golf (32 663)
2. Renault Clio (22 318)
3. Volkswagen Polo (19 538)
4. Peugeot 208 (18 867)
5. Nissan Qashqai (15 813)
6. Ford Fiesta (15 571)
7. Ford Focus (14 632)
8. Fiat Panda (14 024)
9. Opel/Vauxhall Corsa (13 686)
10. Opel/Vauxhall Astra (13 093)
Source : ACEA, JATO
| 2013 | Fev. 2013 | Fev. 2012 | % Fev. | PDM Fev. 2013 | PDM Fev. 2012 |
| BMW | 37,835 | 38,131 | -0.8% | 4.8% | 4.3% |
| Mini | 8,526 | 9,408 | -9.4% | 1.1% | 1.1% |
| BMW Group | 46,361 | 47,539 | -2.5% | 5.83% | 5.35% |
| Mercedes | 37,150 | 37,969 | -2.2% | 4.67% | 4.27% |
| Smart | 5,214 | 5,190 | +0.5% | 0.66% | 0.58% |
| Daimler | 42,364 | 43,159 | -1.8% | 5.33% | 4.85% |
| Alfa Romeo | 4,576 | 7,862 | -41.8% | 0.58% | 0.88% |
| Fiat | 42,898 | 46,044 | -6,8% | 5.39% | 5.18% |
| Jeep | 1,766 | 2,094 | -15.7% | 0.22% | 0.24% |
| Lancia/Chrysler | 5,434 | 8,842 | -38.5% | 0.68% | 0.99% |
| Autres | 154 | 245 | -37.1% | 0.02% | 0.03% |
| Fiat | 54,828 | 65,087 | -15.8% | 6.89% | 7.32% |
| Ford | 51,826 | 65,591 | -21.0% | 6.52% | 7.38% |
| Chevrolet | 9,135 | 14,973 | -39.0% | 1.15% | 1.68% |
| Opel/Vauxhall | 48,258 | 57,306 | -15.8% | 6.07% | 6.45% |
| Autres | 17 | 30 | -43.3% | 0.00% | 0.00% |
| GM | 57,410 | 72,309 | -20.6% | 7.22% | 8.13% |
| Honda | 8,981 | 7,442 | +20.7% | 1.13% | 0.84% |
| Hyundai | 30,646 | 30,040 | +2.0% | 3.85% | 3.38% |
| Kia | 21,613 | 22,134 | -2.4% | 2.72% | 2.49% |
| Hyundai-Kia | 52,259 | 52,174 | +0.2% | 6.57% | 5.87% |
| Jaguar | 1,203 | 978 | +23.0% | 0.15% | 0.11% |
| Land Rover | 5,937 | 5,808 | +2.2% | 0.75% | 0.65% |
| JLR | 7,140 | 6,786 | +5.2% | 0.90% | 0.76% |
| Mazda | 9,072 | 8,550 | +6.1% | 1.14% | 0.96% |
| Mitsubishi | 4,247 | 5,657 | -24.9% | 0.53% | 0.64% |
| Citroën | 45,908 | 55,942 | -17.9% | 5.77% | 6.29% |
| Peugeot | 54,542 | 59,726 | -8.7% | 6.86% | 6.72% |
| PSA | 100,450 | 115,668 | -13.2% | 12.63% | 13.01% |
| Dacia | 20,037 | 17,290 | 15.9% | 2.52% | 1.94% |
| Nissan | 28,142 | 30,517 | -7.8% | 3.54% | 3.43% |
| Renault | 57,377 | 67,309 | -14.8% | 7.21% | 7.57% |
| Renault-Nissan | 105,556 | 115,116 | -8.3% | 13.27% | 12.95% |
| Suzuki | 8,943 | 10,450 | -14.4% | 1.12% | 1.18% |
| Lexus | 977 | 1,516 | -35.6% | 0.12% | 0.17% |
| Toyota | 31,573 | 33,848 | -6.7% | 3.97% | 3.81% |
| Toyota | 32,550 | 35,364 | -8.0% | 4.09% | 3.98% |
| Audi | 41,195 | 42,885 | -3.9% | 5.18% | 4.82% |
| Seat | 18,415 | 18,345 | 0.4% | 2.31% | 2.06% |
| Skoda | 31,007 | 35,990 | -13.8% | 3.90% | 4.05% |
| Volkswagen | 102,617 | 113,858 | -9.9% | 12.90% | 12.81% |
| Autres | 2,374 | 127 | +1769.3% | 0.30% | 0.01% |
| Volkswagen | 195,608 | 211,205 | -7.4% | 24.59% | 23.76% |
| Volvo | 13,206 | 15,890 | -16.9% | 1.66% | 1.79% |
| Autres | 4,681 | 11,063 | -57.7% | 0.59% | 1.24% |
| Total | 795,482 | 889,050 | -10.5% | 100.00% | 100.00% |
La chute des ventes européennes se poursuit avec une effrayante régularité. En février le total des ventes tombe à moins de 800 000 et -10,5% comparé à février 2012. Comme pour les mois précédents, seule la Grande-Bretagne parmi les grands marchés est dans le vert.
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