Après un mois d'avril 2020 marqué par... 0 livraisons, le marché indien progresse de 16,6% par rapport à 2019, et revient à son niveau de 2018 malgré la situation sanitaire du pays. Comme sur les mois précédents, c'est surtout Tata qui confirme ses bons résultats.
Sur les 4 premiers mois, Tata gagne ainsi 4% de part de marché et confort son écart avec Mahindra 4ème. Surtout, Tata peut s'enorgueillir de voir ce résultat en partie réalisé grâce à son gros SUV Harrier, désormais complété par la version 7 places Safari.
Sur cette même période, Maruti-Suzuki a perdu plus de 7 points de pénétration, mais avec quand même les 5 meilleures ventes. La division locale de Suzuki peine toujours à s'implanter sur les segments intermédiaires et supérieurs. Seul Hyundai parvient en avril à glisser aussi ses modèles dans le Top10, dont ses deux SUV Creta et Venue.
| Avr. 2021 | Avr. 2020 | % Avr. | PDM Avr. 2021 | PDM Avr. 2020 | |
| Ford | 5 469 | 0 | - | 1,91% | - |
| Honda | 9 072 | 0 | - | 3,17% | - |
| Hyundai | 49 002 | 0 | - | 17,11% | - |
| Kia | 16 111 | 0 | - | 5,63% | - |
| Hyundai-Kia | 65 113 | 0 | - | 22,74% | - |
| Mahindra | 18 186 | 0 | - | 6,35% | - |
| Maruti-Suzuki | 135 879 | 0 | - | 47,45% | - |
| MG | 2 605 | 0 | - | 0,91% | - |
| Datsun | 407 | 0 | - | 0,14% | - |
| Nissan | 2 962 | 0 | - | 1,03% | - |
| Renault | 8 642 | 0 | - | 3,02% | - |
| Renault-Nissan | 12 011 | 0 | - | 4,19% | - |
| Citroën | - | - | - | - | - |
| Jeep | 846 | 0 | - | 0,30% | - |
| Stellantis | 846 | 0 | - | 0,30% | - |
| Tata | 25 096 | 0 | - | 8,76% | - |
| Toyota | 9 621 | 0 | - | 3,36% | - |
| Skoda | 961 | 0 | - | 0,34% | - |
| Volkswagen | 1 533 | 0 | - | 0,54% | - |
| VW Group | 2 494 | 0 | - | 0,87% | - |
| TOTAL | 286 392 | 0 | - |
| YTD 2021 | YTD 2020 | % Var. | PDM 2021 | PDM 2020 | |
| Ford | 23 131 | 15 419 | 50,02% | 1,90% | 2,36% |
| Honda | 36 818 | 16 205 | 127,20% | 3,02% | 2,48% |
| Hyundai | 205 207 | 108 312 | 89,46% | 16,84% | 16,60% |
| Kia | 70 969 | 39 677 | 78,87% | 5,82% | 6,08% |
| Hyundai-Kia | 276 176 | 147 989 | 86,62% | 22,66% | 22,68% |
| Mahindra | 70 707 | 33 268 | 112,54% | 5,80% | 5,10% |
| Maruti-Suzuki | 565 845 | 349 584 | 61,86% | 46,42% | 53,58% |
| MG | 16 064 | 6 024 | 166,67% | 1,32% | 0,92% |
| Datsun | 3 121 | 1 987 | 57,07% | 0,26% | 0,30% |
| Nissan | 12 525 | 1 048 | 1095,13% | 1,03% | 0,16% |
| Renault | 40 250 | 19 858 | 102,69% | 3,30% | 3,04% |
| Renault-Nissan | 55 896 | 22 893 | 144,16% | 4,59% | 3,51% |
| Citroën | 0 | - | - | 0,00% | - |
| Jeep | 3 703 | 1 530 | 142,03% | 0,30% | 0,23% |
| Stellantis | 3 703 | 1 530 | 142,03% | 0,30% | 0,23% |
| Tata | 108 955 | 31 916 | 241,38% | 8,94% | 4,89% |
| Toyota | 49 813 | 23 179 | 114,91% | 4,09% | 3,55% |
| Skoda | 3 977 | 3 057 | 30,09% | 0,33% | 0,47% |
| Volkswagen | 7 785 | 1 446 | 438,38% | 0,64% | 0,22% |
| VW Group | 11 762 | 4 503 | 161,20% | 0,96% | 0,69% |
| TOTAL | 1 218 870 | 652 510 | 86,80% |
Après un mois d'avril 2020 marqué par... 0 livraisons, le marché indien progresse de 16,6% par rapport à 2019, et revient à son niveau de 2018 malgré la situation sanitaire du pays. Comme sur les mois précédents, c'est surtout Tata qui confirme ses bons résultats.
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