Bilan avril 2020 : Chine, électriques et hybrides
Les ventes repartent doucement en Chine. Comme avant la crise du coronavirus, les électriques restent à la peine avec une part de marché de 4,3%. Inférieure à ce qu'elle était il y a un an.
Les ventes repartent doucement en Chine. Comme avant la crise du coronavirus, les électriques restent à la peine avec une part de marché de 4,3%. Inférieure à ce qu'elle était il y a un an.
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Quelques 65 000 "NEV" ont été vendus en Chine en avril 2020. Dont environ les 2/3 pour les électriques purs. Il y a un an, le marché dépassait les 100 000 unités et les 5,5% du marché.
BYD en tête du marché place la berline Qin en haut des ventes, et la Tesla Model 3 n'est que 3ème, après 2 mois en tête. Sans doute l'effet de l'arrêt de production survenu dans le mois de mai. Surprise à la seconde place avec le Ford Escape (Kuga). Sa version hybride rechargeable semble bien débuter sur le marché. Il est l'un des 3 modèles étrangers présents dans le Top10 avec la Série 5 PHEV et la Golf électrique.
Les start-up semblent reprendre plus rapidement que certains grands constructeurs. Le Nio ES6 comme le Leading Ideal pointent dans le Top10, et les deux marques également.
Lexique
NEV Avr. 2020 | Total Avr. 2020 | Marque - Part NEV Avr. | NEV - PDM Avr. 2020 | Marque - PDM Avr. 2020 | |
Arcfox | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
BAW | 0 | 525 | 0,00% | 0,00% | 0,03% |
BAW Beijing | 0 | 1 245 | 0,00% | 0,00% | 0,08% |
Beijing | 0 | 2 378 | 0,00% | 0,00% | 0,16% |
Bisu | 0 | 96 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
BJEV | 586 | 586 | 100,00% | 0,91% | 0,04% |
Changhe | 0 | 810 | 0,00% | 0,00% | 0,05% |
Foton | 0 | 653 | 0,00% | 0,00% | 0,04% |
Huansu | 0 | 298 | 0,00% | 0,00% | 0,02% |
Senova | 0 | 990 | 0,00% | 0,00% | 0,07% |
BAIC | 586 | 7 581 | 7,73% | 0,91% | 0,51% |
BMW | 2 957 | 55 884 | 5,29% | 4,57% | 3,73% |
Borgward | 0 | 775 | 0,00% | 0,00% | 0,05% |
Jinbei | 0 | 8 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
SWM | 0 | 5 798 | 0,00% | 0,00% | 0,39% |
Zhonghua | 0 | 426 | 0,00% | 0,00% | 0,03% |
Brilliance | 0 | 6 232 | 0,00% | 0,00% | 0,42% |
BYD | 12 262 | 31 076 | 39,46% | 18,95% | 2,07% |
Changan | 723 | 54 814 | 1,32% | 1,12% | 3,65% |
Changan Ossan | 0 | 13 513 | 0,00% | 0,00% | 0,90% |
Changan | 723 | 68 327 | 1,06% | 1,12% | 4,55% |
Chery | 2 508 | 24 714 | 10,15% | 3,88% | 1,65% |
Exeed | 0 | 951 | 0,00% | 0,00% | -100,00% |
Jetour | 0 | 5 760 | 0,00% | 0,00% | 0,38% |
Karry | 12 | 79 | 15,19% | 0,02% | 0,01% |
Chery | 2 520 | 31 504 | 8,00% | 3,89% | 2,10% |
Cowin | 0 | 1 000 | 0,00% | 0,00% | -100,00% |
Mercedes-Benz | 32 | 52 806 | 0,06% | 0,05% | 3,52% |
- Beijing-Daimler | 32 | 49 966 | 0,06% | 0,05% | 3,33% |
- Fujian-Daimler | 0 | 2 840 | 0,00% | 0,00% | 0,19% |
Denza (avec BYD) | 433 | 433 | 100,00% | 0,67% | 0,03% |
Daimler | 465 | 53 239 | 0,87% | 0,72% | 3,55% |
DearCC | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Fengguang | 6 | 6 211 | 0,10% | 0,01% | 0,41% |
Fengxing | 101 | 7 738 | 1,31% | 0,16% | 0,52% |
Fengshen | 59 | 5 002 | 1,18% | 0,09% | 0,33% |
Fengdu | N/A | N/A | - | - | - |
Fukang | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Junfeng | N/A | N/A | - | - | - |
DF-Zengzhou | 0 | 14 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
Venucia | 395 | 5 529 | 7,14% | 0,61% | 0,37% |
Dongfeng | 561 | 24 494 | 2,29% | 0,87% | 1,63% |
Dorcen | 0 | 403 | 0,00% | 0,00% | 0,03% |
Bestune | 14 | 6 301 | 0,22% | 0,02% | 0,42% |
Senia | 0 | 2 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
Haima | 0 | 368 | 0,00% | 0,00% | 0,02% |
Hongqi | 7 | 14 519 | 0,05% | 0,01% | 0,97% |
Junpai | 0 | - | - | - | - |
FAW | 21 | 21 190 | 0,10% | 0,03% | 1,41% |
Fiat | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Jeep | 0 | 3 502 | 0,00% | 0,00% | 0,23% |
FCA | 0 | 3 502 | 0,00% | 0,00% | 0,23% |
Ford | 5 072 | 19 568 | 25,92% | 7,84% | 1,30% |
- Changan-Ford | 5 072 | 18 167 | 27,92% | 7,84% | 1,21% |
- JMC-Ford | 0 | 1 401 | 0,00% | 0,00% | 0,09% |
Keyton | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Soueast | 7 | 1 050 | 0,67% | 0,01% | 0,07% |
Fujian Auto | 7 | 1 050 | 0,67% | 0,01% | 0,07% |
GAC Aion | 3 950 | 3 950 | 100,00% | 6,10% | 0,26% |
GAC Trumpchi | 56 | 18 321 | 0,31% | 0,09% | 1,22% |
Leopaard | 0 | 83 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
GAIC | 4 006 | 22 354 | 17,92% | 6,19% | 1,49% |
Geely | 3 373 | 95 144 | Podcast Men Life Pour résumerLes ventes repartent doucement en Chine. Comme avant la crise du coronavirus, les électriques restent à la peine avec une part de marché de 4,3%. Inférieure à ce qu'elle était il y a un an. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |