Peugeot et Dacia sont les deux marques les plus en verve. Devant Renault sur le mois, la marque au lion progresse de 12%, bien aidée par le succès du 3008. DS renait de ses cendres, alors que Citroën dont le C3 Aircross n'est qu'a la douzième  place des ventes, est à la peine. Si Renault contente de suivre à distance le rythme du marché, Dacia fait des étincelles avec +31.3%! Le Duster, et plus en encore la Sandero, 4ème vente hexagonale, battent des records. De quoi faire oublier à l'alliance les mauvais résultats de Nissan, la marque la plus en difficulté sur le marché français.

A contrario, les affaires sont plus que jamais florissantes pour les groupes Hyundai-Kia et FCA. les Sportage et Picanto d'une part et Tucson et i20 font le gros de ventes, les Stonic et Kona sont embuscade juste derrière. Revenu d'outre-tombe, Alfa Romeo est revenu dans le marché. Fiat et Jeep affiche des progression record. Et Fiat est redevenu un acteur principal du marché, se classant derrière Ford.

Bien que distancé par Dacia, Volkswagen est revenu aux affaires. Mais c'est Audi le maillon faible du groupe, en baisse de 13.8% depuis le début de l'année. Sur le créneau du "premium", il n'y a que Lexus qui tire vraiment son épingle du jeu. Chez Mercedes, BMW ou encore Volvo, l'euphorie semble retomber. Pour Toyota, après une début d'année mi-figue, mi-raisin, tout va mieux avec 8000 ventes sur le mois, et une part de marché de 4.3%.

Côté motorisation 74922 voitures à moteur Diesel ont été vendues en avril, contre 101905 véhicules à Essence. Une répartition sensiblement identique à celle du mois dernier, alors que les hybrides progressent  et les électriques stagnent.

Enfin les français plébiscitent plus que jamais les SUV. Avec 36% des ventes, contre 30% l'an dernier, le segment absorbe à lui seul la progression du marché. Un phénomène qui touche par ailleurs tous les autres pays européens.

Top10 mensuel par modèles

1. Renault Clio (9 917)
2. Peugeot 208 (9 002)
3. Peugeot 3008 (7 795)
4. Dacia Sandero (7 141)
5. Peugeot 2008 (5 994)
6. Citroën C3 (5 650)
7. Peugeot 308 (5 512)
8. Renault Captur (5 440)
9. Dacia Duster (4 437)
10. Renault Twingo (4 081)

Top10 mensuel par marques

1. Peugeot (34 576)
2. Renault (33 726)
3. Citroën (16 991)
4. Dacia (14 114)
5. Volkswagen (12 445)
6. Toyota (8 070)
7. Ford (7 406)
8. Fiat (6 961)
9. Opel (6 305)
10. Audi (4 942)

Cumul annuel

	YTD 2018	YTD 2017	% Var.	PDM 2018	PDM 2017
BMW	18 897	18 901	-0,02%	2,54%	2,65%
Mini	8 712	8 110	7,42%	1,17%	1,14%
Rolls-Royce	2	2	0,00%	0,00%	0,00%
BMW Group	27 611	27 013	2,21%	3,71%	3,79%
Mercedes	18 893	17 847	5,86%	2,54%	2,50%
Smart	1 957	2 267	-13,67%	0,26%	0,32%
Daimler	20 850	20 114	3,66%	2,80%	2,82%
Alfa Romeo	2 996	2 625	14,13%	0,40%	0,37%
Fiat	26 504	23 554	12,52%	3,56%	3,30%
Jeep	4 498	3 283	37,01%	0,60%	0,46%
Maserati	301	323	-6,81%	0,04%	0,05%
FCA	34 299	29 785	15,16%	4,61%	4,18%
Ford	31 923	31 651	0,86%	4,29%	4,44%
Cadillac	9	12	-25,00%	0,00%	0,00%
Chevrolet	32	33	-3,03%	0,00%	0,00%
GM	41	45	-8,89%	Vous cherchez un véhicule d'occasion ? Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion. Podcast Men Life   Pour résumer Toujours en progression, le marché français affiche une progression de 9% en avril. Au plus grand bénéfice des groupes hexagonaux dont la part de marché frise les 58%. Rédacteur Bernard Fournol La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article La Chine veut doubler sa capacité de production automobile hors de son territoire Lire l'article Michelin : une commission d’enquête sur les aides publiques demandée Lire l'article SEMA Show 2024 : une hérétique Dino 100 % électrique Lire l'article Bentley continue sa descente en gamme Lire l'article Coup de frein sur le Suzuki Jimny électrique Lire l'article Une nouvelle Audi…sans les anneaux! Lire l'article Epoquauto, c’est demain Lire l'article Xpeng se lance dans l'hybridation et le prolongateur d'autonomie