Après des mois de février et mars incertains, le marché chinois est reparti avec une forte hausse en avril : +12,54%Plus de 200000 voitures supplémentaires, un nouveau leader et plus de 3% de ventes en électrique ou hybride rechargeable.
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Avec cette forte croissance en avril, le bilan depuis le début de l'année est déjà largement positif, puisque la hausse dépasse le seuil de 5%, et le marché a déjà absorbé près de 8 millions de voitures produites (hors imports et utilitaires)...
Volkswagen, Geely et Honda constituent le trio de tête, mais Nissan grimpe à la 4ème place devant Toyota, et place sa berline Sylphy à la première place des ventes du marché. Fait rare, le Wuling Hongguang n'est pas présent sur le podium, puisque les deux SUV Haval H6 et Baojun 510 le devancent. La part des monospaces continue d'ailleurs à se réduire, avec à peine 7% de part de marché. Les berlines conservent encore une certaine avance sur les SUV dont la part semblerait se stabiliser : 49,73% contre 43,22%.
Geely continue de s'affirmer comme le ténor chinois avec une belle présence dans plusieurs segments, berlines comme SUV. Le groupe peut par ailleurs se féliciter du bon niveau de ventes de Lynk&Co, à près de 10000 unités avec le seul 01. Changan se place également dans le Top10, mais plus Haval pénalisé par la montée de l'autre marque de Greatwall, Wey. Chez les chinois, outre la déconfiture de FAW et Brilliance, notons les +400% de Qoros dopé par son changement de propriétaire...
Hyundai et Kia semblent en avoir fini avec leurs problèmes de boycott diplomatique, et doublent leurs ventes... Citroën semble également avoir touché le fond et repart à la hausse, mais le C5 Aircross ne semble pas y être pour grand chose, puisqu'il ne représente que 2014 unités. Dans des volumes toujours très faibles, DS est aussi en hausse grâce aux premières livraisons de DS7 (316 ex.).
Sur le marché du haut de gamme, Audi a eu très chaud avec les très bons résultats de Mercedes... BMW reste un peu plus loin, et Cadillac continue sa percée. Volvo moins présent grimpe également avec le lancement du nouveau XC60.
Top10 mensuel par modèles
Nissan Sylphy (34 467)
Haval H6 (34 014)
Baojun 510 (33 007)
Wuling Hongguang (31 805)
Volkswagen Lavida (30 449)
Volkswagen Tiguan (26 816)
Volkswagen Sagitar (26 367)
Geely Boyue (23 025)
Toyota Corolla (22 869)
Buick Envision (22 433)
Top10 mensuel par marques
Volkswagen (235 391)
Geely (119 738)
Honda (106 467)
Nissan (94 312)
Buick (92 698)
Toyota (89 221)
Baojun (70 685)
Hyundai (70 007)
Chevrolet (60 440)
Changan (55 062)
Le seul marché des "NEV" a bondi de 150% en avril, à plus de 73000 voitures. BYD est le leader de ce marché devant BAIC, puis arrive SAIC qui progresse rapidement. La BJEV EC-Series conserve la tête des ventes par modèles.
Et les constructeurs chinois ne sont plus tout à fait seuls. BMW écoule plus de 5% de ses ventes en hybride rechargeable (X1 et Série 5). Quant à GM, c'est surtout la montée en puissance de la Baojun E100 qui lui profite, plus que les ventes confidentielles de la Velite 5 (281 unités).
Top10 mensuel par modèles : BEV et PHEV
BJEV EC-Series - BEV (7 471)
BYD e5 - BEV (4 294)
Zhidou D2 - BEV (4 152)
BYD Qin - BEV + PHEV (4 134)
JAC iEV - BEV (3 803)
Chery eQ - BEV (3 799)
Baojun E100 - BEV (3 760)
BYD Song - BEV + PHEV (3 137)
JMC E200 - BEV (3 000)
Geely Emgrand - BEV + PHEV (2 726)
Avr. 2018
Avr. 2017
% Var.
PDM Avr. 2018
PDM Avr. 2017
Arcfox
100
-
-
0,01%
-
BAW
1 002
83
1107,23%
0,05%
0,00%
Beijing
2 874
3 524
-18,44%
0,15%
0,21%
Bisu
3 011
2 410
24,94%
0,16%
0,14%
BJEV
10 055
4 352
131,04%
0,54%
0,26%
Borgward
1 905
4 598
-58,57%
0,10%
0,28%
Changhe
3 658
3 258
12,28%
0,20%
0,20%
Foton
2 021
2 539
-20,40%
0,11%
0,15%
Huansu
16 057
21 003
-23,55%
0,86%
1,26%
Senova
3 939
7 905
-50,17%
0,21%
0,48%
Weiwang
2 469
6 959
-64,52%
0,13%
0,42%
BAIC
47 091
56 631
-16,85%
2,52%
3,41%
BMW
36 063
34 837
3,52%
1,93%
2,10%
Huasong
0
1
-100,00%
0,00%
0,00%
Jinbei
1 008
2 059
-51,04%
0,05%
0,12%
SWM
3 098
4 776
-35,13%
0,17%
0,29%
Zhonghua
6 257
8 239
-24,06%
0,33%
0,50%
Brilliance
10 363
15 075
-31,26%
0,55%
0,91%
BYD
36 550
30 382
20,30%
1,95%
1,83%
Changan
55 062
32 556
69,13%
2,94%
1,96%
Changan Ossan
14 571
12 090
20,52%
0,78%
0,73%
Changan
69 633
44 646
55,97%
3,72%
2,69%
Chery
35 078
31 906
9,94%
1,87%
1,92%
Cowin
906
4 788
-81,08%
0,05%
-100,00%
Karry
4 552
5 451
-16,49%
0,24%
0,33%
Chery
40 536
42 145
-3,82%
2,17%
2,54%
Mercedes-Benz
44 006
34 613
27,14%
2,35%
2,08%
- Beijing-Daimler
41 658
33 124
25,76%
2,23%
1,99%
- Fujian-Daimler
2 348
1 489
57,69%
0,13%
0,09%
Denza (avec BYD)
287
166
72,89%
0,02%
0,01%
Daimler
44 293
34 779
27,36%
2,37%
2,09%
Fengguang
17 865
18 725
-4,59%
0,95%
1,13%
Fengxing
10 003
11 106
-9,93%
0,53%
0,67%
Fengshen
7 030
6 773
3,79%
0,38%
0,41%
Fengdu
N/A
N/A
-
-
-
Junfeng
N/A
N/A
-
-
-
DF-Zengzhou
N/A
314
-
-
0,02%
Venucia
11 302
11 627
-2,80%
0,60%
0,70%
Dongfeng
46 200
48 545
-4,83%
2,47%
2,92%
Besturn
6 161
7 289
-15,48%
0,33%
0,44%
Senya
1 715
1 957
-12,37%
0,12%
0,12%
Haima
4 045
7 155
-43,47%
0,28%
0,43%
Hongqi
N/A
N/A
-
-
-
Junpai
2 231
505
341,78%
0,12%
0,03%
Xiali
-
1 027
-
-
0,06%
FAW
14 152
17 933
-21,08%
0,76%
1,08%
Fiat
70
250
-72,00%
0,00%
0,02%
Jeep
11 461
20 646
-44,49%
0,61%
1,24%
FCA
11 531
20 896
-44,82%
0,62%
1,26%
Ford
38 373
48 949
-21,61%
2,05%
2,94%
- Changan-Ford
37 824
48 461
-21,95%
2,02%
2,91%
- JMC-Ford
549
488
12,50%
0,03%
0,03%
DearCC
465
-
-
0,02%
-
Keyton
119
235
-49,36%
0,01%
0,01%
Soueast
6 253
11 241
-44,37%
0,33%
0,68%
Fujian Auto
6 837
11 476
-40,42%
0,37%
0,69%
GAC Trumpchi
43 481
41 705
4,26%
2,32%
2,51%
Leopaard
9 652
9 905
-2,55%
0,52%
0,60%
GAIC
53 133
51 610
2,95%
2,84%
3,10%
Geely
119 738
84 186
42,23%
6,40%
5,06%
Lynk&Co
9 079
-
-
0,49%
-
Volvo
7 327
5 138
42,60%
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Après des mois de février et mars incertains, le marché chinois est reparti avec une forte hausse en avril : +12,54%Plus de 200000 voitures supplémentaires, un nouveau leader et plus de 3% de ventes en électrique ou hybride rechargeable.