Avril a été le second mois consécutif de hausse sur le marché automobile en Afrique du Sud. Alors que les prix tendent à se stabiliser, la NAAMSA espère toujours une légère augmentation sur l'ensemble de l'année.
Le Toyota Hilux et le Ford Ranger restent au sommet du marché sud africain. Néanmoins, le segment des pick-ups a été en légère baisse en avril, contrairement au reste du marché. Le duo de Polo domine toujours les ventes de voitures particulières, avec une part de 17% pour ces deux modèles.
La publication désormais détaillée des ventes de Hyundai et Kia donne un aperçu plus fidèle du marché. Néanmoins, Daimler persiste dans la non publication de ses ventes détaillées par marque et modèle. En avril, FCA a connu un retard qui empêche la publication des chiffres de ses différentes marques, hors Maserati géré de façon indépendante.
| Avr. 2018 | Avr. 2017 | % Var. | PDM Avr. 2018 | PDM Avr. 2017 | |
| BMW | 1 228 | N/A | - | 3,56% | - |
| Mini | 165 | N/A | - | 0,48% | - |
| BMW Group | 1 393 | 1 281 | 8,74% | 4,04% | 3,87% |
| Chevrolet | - | 1 203 | - | 0,00% | 3,64% |
| Abarth | N/A | 2 | - | - | 0,01% |
| Alfa Romeo | N/A | 19 | - | - | 0,06% |
| Dodge | - | 4 | - | - | 0,01% |
| Fiat | N/A | 114 | - | - | 0,34% |
| Jeep | N/A | 80 | - | - | 0,24% |
| Maserati | 8 | 10 | -20,00% | 0,02% | 0,03% |
| FCA | N/A | 229 | - | - | 0,69% |
| Mercedes-Benz | N/A | N/A | - | - | - |
| Smart | N/A | N/A | - | - | - |
| Daimler | 1 069 | 1 215 | -12,02% | 3,10% | 3,67% |
| Ford | 3 554 | 4 417 | -19,54% | 10,30% | 13,36% |
| Greatwall | 153 | N/A | - | 0,44% | - |
| Honda | 446 | 483 | -7,66% | 1,29% | 1,46% |
| Hyundai | 2 614 | N/A | - | 7,58% | - |
| Kia | 1 304 | N/A | - | 3,78% | - |
| Hyundai + Kia | 3 918 | N/A | - | 11,35% | - |
| Isuzu | 1 071 | 1 049 | 2,10% | 3,10% | 3,17% |
| JMC | 14 | N/A | - | 0,04% | - |
| Landwind | 17 | N/A | - | 0,05% | - |
| JMC | 31 | N/A | - | 0,09% | - |
| Mahindra | 348 | 276 | 26,09% | 1,01% | 0,83% |
| Ssangyong | 1 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Mahindra | 349 | 276 | 26,45% | 1,01% | 0,83% |
| Mazda | 1 294 | 937 | 38,10% | 3,75% | 2,83% |
| Citroen | - | 1 | - | - | 0,00% |
| Opel | 313 | 323 | -3,10% | 0,91% | 0,98% |
| Peugeot | 99 | 54 | 83,33% | 0,29% | 0,16% |
| PSA | 412 | 377 | 9,28% | 1,19% | 1,14% |
| Datsun | 491 | 271 | 81,18% | 1,42% | 0,82% |
| Infiniti | 0 | 10 | -100,00% | 0,00% | 0,03% |
| Mitsubishi | 123 | 118 | 4,24% | 0,36% | 0,36% |
| Nissan | 2 911 | 2 579 | 12,87% | 8,44% | 7,80% |
| Renault | 1 611 | 1 489 | 8,19% | 4,67% | 4,50% |
| Renault-Nissan | 5 136 | 4 467 | 14,98% | 14,88% | 13,51% |
| Subaru | 73 | 78 | -6,41% | 0,21% | 0,24% |
| Suzuki | 700 | 503 | 39,17% | 2,03% | 1,52% |
| Jaguar | 87 | 50 | 74,00% | 0,25% | 0,15% |
| Land Rover | 218 | 137 | 59,12% | 0,63% | 0,41% |
| Tata | 36 | 63 | -42,86% | 0,10% | 0,19% |
| Tata Motors | 341 | 250 | 36,40% | 0,99% | 0,76% |
| Lexus | 48 | 49 | -2,04% | 0,14% | 0,15% |
| Toyota | 7 949 | 7 287 | 9,08% | 23,04% | 22,04% |
| Toyota Group | 7 997 | 7 336 | 9,01% | 23,17% | 22,19% |
| Audi | 625 | 705 | -11,35% | 1,81% | 2,13% |
| Porsche | 74 | 100 | -26,00% | 0,21% | 0,30% |
| Volkswagen | 5 632 | 4 984 | 13,00% | 16,32% | 15,07% |
| Volkswagen Group | 6 331 | 5 789 | 9,36% | 18,35% | 17,51% |
| Volvo | 207 | 138 | 50,00% | 0,60% | 0,42% |
| Autres (y.c. Hyundai-Kia jusqu'à 06/2017) | 25 | 3 037 | -99,18% | 0,07% | 9,18% |
| TOTAL | 34 508 | 33 066 | 4,36% |
| YTD 2018 | YTD 2017 | % Var. | PDM 2018 | PDM 2017 | |
| BMW | N/A | N/A | - | - | - |
| Mini | N/A | N/A | - | - | - |
| BMW Group | 6 323 | 6 515 | -2,95% | 3,72% | 3,75% |
| Chevrolet | - | 5 525 | - | - | 3,18% |
| Abarth | - | 21 | - | - | 0,01% |
| Alfa Romeo | - | 91 | - | - | 0,05% |
| Dodge | - | 20 | - | - | 0,01% |
| Fiat | - | 431 | - | - | 0,25% |
| Jeep | - | 638 | - | - | 0,37% |
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