Bilan avril 2016 : Japon
par Gautier Bottet

Bilan avril 2016 : Japon

Outre sa première croissance depuis décembre 2014, le marché japonais a logiquement été marqué en avril par les premières conséquences du scandale Mitsubishi.

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Un gain de 2,23% en avril au Japon, d'importance puisque c'est la première fois en 16 mois que le marché affiche une hausse de son volume mensuel. Croissance qui profite bien à Toyota, Daihatsu, Subaru et Honda. En revanche, Mazda, Suzuki Mitsubishi et Nissan reculent assez nettement. Assez curieusement, Mazda est le constructeur japonais qui recule le plus.

Nissan est plus impacté par le scandale Mitsubishi que son partenaire. Et pour cause, la Nissan Dayz était la plus vendue des Kei concernées par la tricherie et dont les ventes ont été arrêtées. Mais Mitsubishi paye de façon symbolique, puisque la marque descend en 10ème position, doublée à la fois par Lexus et Mercedes.

La Prius reste en tête, suivie par l'Aqua et la Sienta, qui devance donc ses deux rivales Honda Fit et Nissan Note. On notera aussi la petite Toyota Passo qui se montre en dixième position.

Top10 mensuel par modèles (hors Kei) :

1. Toyota Prius (20 770)

2. Toyota Aqua (13 099)

3. Toyota Sienta (9 639)

4. Honda Fit (7 116)

5. Toyota Corolla (6 336)

6. Toyota Voxy (5 990)

7. Toyota Vitz (5 968)

8. Nissan Note (5 544)

9. Honda Vezel (4 635)

10. Toyota Passo (4 020)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei) :

1. Toyota Prius (20 770)

2. Toyota Aqua (13 099)

3. Honda N-Box (11 691)

4. Daihatsu Tanto (10 996)

5. Toyota Sienta (9 639)

6. Suzuki Alto (8 076)

7. Honda Fit (7 116)

8. Suzuki Spacia (6 838)

9. Suzuki Hustler (6 681)

10. Toyota Corolla (6 336)

Top10 mensuel par marques :

1. Toyota (98 023)

2. Honda (43 378)

3. Suzuki (37 995)

4. Daihatsu (28 129)

5. Nissan (19 258)

6. Mazda (10 207)

7. Subaru (9 090)

8. Lexus (4 510)

9. Mercedes-Benz (3 556)

10. Mitsubishi (2 654)

Avr. 2016Avr. 2015% Avr.PDM

Avr. 2016

PDM

Avr. 2015

BMW2 6322 4019,62%0,98%0,91%
Mini1 3611 3530,59%0,51%0,51%
BMW Group3 9933 7546,37%1,48%1,43%
Mercedes-Benz3 5563 18911,51%1,32%1,21%
Smart233121841,67%0,09%0,00%
Daimler3 7893 20118,37%1,41%1,22%
Alfa Romeo88183-51,91%0,03%0,07%
Chrysler2030-33,33%0,01%0,01%
Dodge312055,00%0,01%0,01%
Fiat + Abarth56743031,86%0,21%0,16%
Jeep53631968,03%0,20%0,12%
Maserati8191-10,99%0,03%0,03%
FCA1 2421 07315,75%0,46%0,41%
Ford155351-55,84%0,06%0,13%
Cadillac45450,00%0,02%0,02%
Chevrolet3645-20,00%0,01%0,02%
GM8190-10,00%0,03%0,03%
Honda43 37839 6399,43%16,11%15,05%
Jaguar14757157,89%0,05%0,02%
Land Rover206211-2,37%0,08%0,08%
Jaguar Land Rover35326831,72%0,13%0,10%
Mazda10 20713 976-26,97%3,79%5,31%
Mitsubishi2 6543 185-16,67%0,99%1,21%
Citroën74110-32,73%0,03%0,04%
DS8844100,00%0,03%0,02%
Peugeot37626541,89%0,14%0,10%
PSA53841928,40%0,20%0,16%
Nissan19 25825 711-25,10%7,15%9,76%
Renault177253-30,04%0,07%0,10%
Renault-Nissan19 43525 964-25,15%7,22%9,86%
Subaru9 0908 6584,99%3,38%3,29%
Suzuki37 99539 011-2,60%14,11%14,81%
Daihatsu28 12926 4906,19%10,45%10,06%
Lexus4 5102 96652,06%1,68%1,13%
Toyota98 02388 64110,58%36,41%33,66%
Toyota130 662118 09710,64%48,53%44,84%
Audi1 7541 6148,67%0,65%0,61%
Porsche528597-11,56%0,20%0,23%
Volkswagen2 3462 549-7,96%0,87%0,97%
VW Group4 6284 760-2,77%1,72%1,81%
Volvo72163713,19%0,27%0,24%
Autres33029312,63%0,12%0,11%
TOTAL269 251263 3762,23%

Cumul annuel :

YTD 2016YTD 2015%PDM 2016PDM 2015
BMW15 48514 3258,10%1,02%0,89%
Mini7 3716 8068,30%0,49%0,42%
BMW Group22 85621 1318,16%1,51%1,31%
Mercedes-Benz21 22022 013-3,60%1,40%1,37%
Smart1 592821841,46%0,11%0,01%
Daimler22 81222 0953,25%1,51%1,37%
Alfa Romeo629899-30,03%0,04%0,06%
Chrysler119198-39,90%0,01%0,01%
Dodge8384-1,19%0,01%0,01%
Fiat + Abarth2 8301 96943,73%0,19%0,12%
Jeep2 6602 4528,48%0,18%0,15%
Maserati371405-8,40%0,02%0,03%
FCA6 3215 69311,03%0,42%0,35%
Ford9141 592-42,59%0,06%0,10%
Cadillac231233-0,86%0,02%0,01%
Chevrolet148244-39,34%0,01%0,02%
GM379477-20,55%0,03%0,03%
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Pour résumer

Outre sa première croissance depuis décembre 2014, le marché japonais a logiquement été marqué en avril par les premières conséquences du scandale Mitsubishi.

Gautier Bottet
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